Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vždy keď riešiš otázku intervalo (tebe sa môže zdať jednoduché, pozmeniť časy a hotovo) lenže 1bus nevykonáva 1 linku ale v priebehu dňa sa MENÍ. Tzn. že ráno múže ísť bus L19 taká, poobede taká a na večer taká. Takže treba intervaly spraviŤ tak, aby bolo možné prejsť z 1 linky na druhú... Bo asi sotva by si súhlasil aby ti šiel autobus xx.xx keď by ešte nebol na konečnej čo nedošiel z predošlej linky...

Vladimír už dánejšie písal že zastávky na znamenie NIE... Takže zbytočné polemiky, mohlo by byť atď....

ved v nitre by bolo dosť zastávok na znamenie a tym by sa šetrilo palivo a čas, ked mešká spoj. Cestujem na L12 a tam je tých zastávok dosť Idea Trans motel, Plastika, Nitrafrost, Kasárne krškany. Mali by napísane v cest. poriadku Z ako na znamenie a ludia by si zvykli a návštevnici by si všimli, že musia si zazvoniť aby bus zastal. Ja som za zastávky na znamenie

Re #12836 Peter023:
Ak často a pravidelne cestujete v MHD, tak určite ste si všimli, že už dnes vodič s autobusom na každej zastávke vždy a za každú cenu nestojí. Vo väčšine prípadov keď naozaj vidí, že nikto nemá ani len na rozume vystupovať a ani nikto na zastávke nestojí, ju jednoducho prejde bez zastavenia. A ak je autobus plnší a ľudia stoja aj v blízkosti dverí, tak väčšinou zastaví vždy, veď pri plnšom autobuse je aj tak väčšia pravdepodobnosť, že niekto vystupovať predsa len bude.
A ešte tiež netreba opomínať, že nie všetky autobusy majú dostupné tlačítka pre všetky skupiny cestujúcich ?

už som to raz písal a, a že nieje to dobre nieto sizabudne zazvoniť a čo potom mi napisali. ale keby sa tam nestalo ušetri sa aj palivo a ešte zastávka trans motel a kasárne sú take zastavky

čo tak porozmýšľať nad možnosťou zastávok na znamenie.. pre príklad idea alebo plastika, veď tam keď nik nestojí a ani nik nevystupuje je zbytočné tam zachádzať, či nie?

Dakujem za odpoved a je to dobre riešenie. a zaujímalo by ma či sa dá zosuladiť linka 28 a 32 aby nechodili v rovnakých časoch v špičke ale L28 presne v strede intervalu linky z Klokočiny 00 15 30 45 a L28 by išla 38 alebo52

Problémy sú s jednotlivými, konkrétnymi vozmi, ktoré zapadli. Niektoré spoje teda môžu byť zmeškané alebo vynechané, nedá sa však hovoriť o tom, že na nejakom úseku sa nejazdí vôbec.

Ráno ku kalamitnému stavu prispel ešte aj pokazený vlak a z toho dôvodu spustené závory na žel. priecestí na Štúrovej ul. - autobusy si tak postáli v nehybnej kolóne.

Re #12831 Peter023: Nie, nedá. Priemyselná ulica a priestor križovatky s Novozámockou je priestorom stavby. Dá sa povedať, že len vďaka neexistencii obchádzkovej trasy sa "toleruje" premávka verejnej dopravy po stavenisku. Zriaďovanie zastávok už vôbec neprichádza do úvahy.

Po dostavbe R1 a úprave križovatky Novozámockej a Priemyselnej ul. bude zastávka Rázc. Priemyselná v smere do mesta preložená do novej polohy až za križovatku. Potom na nej budú môcť zastaviť aj spoje L25. Problém tak bude vyriešený.

Tak co som ja postehol problemy mala aj L19, bo bol vypraveny klbak (zrejme po vynechani spoja???)

ahoj neda sa zriadiť zastávka priemyselná razc. pre L25

vraj zo snežením sú problémy s linkami mhd je známe ktoré linky nejazdia?

Ťažko sa vyjadrovať, ak nepoznám všetky podrobnosti. Ale prvá možnosť, ktorá ma napadla je, že zrejme budeš cestujúci, ktorý dlhodobo používa len predplatné cestovné lístky. Systém je totiž nastavený tak, že aspoň raz do roka treba kartu dobiť na obchodnom mieste (žiaľ, uvažuje ešte po starom, čiže "dobiť kreditom"). Po tejto lehote sa karta blokuje a vo vozidle píše, že je neplatná. Či ide o Tvoj prípad si môžeš pozrieť sám na niektorom z blokov, ktorý si dostal pri zakupovaní PCL - pozri si dátum "Záloha platná do". Ak je tam dátum, ktorý už bol, tak je to jednoznačné. Je to chybička systému, ktorú bude treba odstrániť. Kredit si samozrejme dobíjať nemusíš. Problém stačí pri najbližšom kupovaní PCL spomenúť pani na obchodnom mieste a tá dokáže spraviť kroky, aby to ďalej nerobilo.

Dúfam, že som to napísal zrozumiteľne. Ak nie, zodpoviem aj doplňujúce otázky.

no takze po vasom prispevku asi upravujem svoje tvrdenie teda asi namiesto toho neplatna karta napise neoznacena karta teda ten isty problem ked pri druhom oznaceny karty pipne tri krat a nevypise platnost karty(pripadne pri prvom prilozeni karty nepipne pristroj ale napise ze karta oznacena)? je to asi tak isto vas problem no a rad by som vedel ze ci stoho nemozem mat neprijemnosti ked pride ujo revizor ... . teda inak ma problem s kartou netrapi len ci to uzna revizor ako oznacenu kartu

zdravim nema niekdo skusenosti s tymto problemu respektivne my neporadi ci kontatkovat dopravcu telefonicky ci ide o problem karty alebo niecoho ineho ?
Problem : na cestu mhd pouzivam cipovu kartu , cipova karta je platna do desiateho mesiaca tohto roku a kmenova karta na zlavnene cestovne je platna do osmeho mesiaca tohto roku a na zaciatku januara som si predplatil cestovne na tri mesiace no a ked prilozi v autobuse kartu k pristroju napise my ze karta oznacena ale ked prilozim druhy krat napise my ze karta neplatna a pipne to tri krat mam si kartu vymenit alebo co my poradite? Dakujem za rady

tak to nie, ale vie ma nahnevať,, ked subežne linky chodia spolu a ked nieje nadveznosťspojov. Trasy su dobre urobene iba z mlynáriec nieje prístup na Zobor a z Krškan na Zobor inak sú spravene dobre linky

Nechcel by si byt direktorom Veolie?

suhlasím s tým, že L11by nebol dobrý nápad ale mohla by sa L28 posunuť o par minut aby nechodila sučasne s L32 z klokočiny ale presne v strede intervalu L32

ahoj nedá sa zriadiť zastávka L25 priemyselná razc. , viacerím známim by to vyhovovalo

Ahoj nedá sa zosúladiťL25 s L2 áko keď chodí s L15 skoro súčasne. A nedalo by sa L 15 posunút o pár minút aby nechodila s L2 skoro súčasne ale presne v strede v intervale L2 na zastávke tržnica

Realizáciu Tebou navrhnutých zmien si neviem predstaviť.

Aby sa linky dali ako-tak na spoločných úsekoch koordinovať (prečo to nejde vždy a všade som už veľakrát vysvetľoval), všetky majú intervaly, ktoré sú násobkom čísla 7,5 (7,5, 15, 30, 60). Ak by L28 mala jazdiť päťkrát za hodinu pravidelne, šlo by o 12min. interval, ktorý sám o sebe akokoľvek krásny, sa nedá nijako rozumne zapasovať medzi ostatné linky tak na Klokočine ako na Chrenovej. Linka by sústavne jazdila v časovom strete s inými linkami bez čo i len teoretickej šance to spraviť lepšie.

L11 nemôže jazdiť na Chrenovej okruh, lebo jednak na Chrenovej ďalšiu linku netreba (skôr je tam spojov priveľa), nevyjazdila by hodinový interval a konečná v Párovských Hájoch nemá zodpovedajúce vybavenie pre prestávkovanie vodiča.

Podobné dôvody sú aj proti predĺženiu L9 na Viničky (aj keď by sa v prípade nutnosti dalo riešiť prejazdovaním vozov medzi L9 a 33), no hlavne si myslím, že Viničky by ani do budúcnosti nemali strácať priame spojenie s Chrenovou ako spojenie bezbariérových bytov na Viničkách so základnou školou pre telesne postihnuté deti na Topoľovej ul.

Re #12816 MacT: Nehnevaj sa na mňa, ale akékoľvek konkrétnosti ohľadne neschválených vecí už na toto fórum nebudem dávať. V minulosti som tak spravil a tvrdo na to doplatil. Vďaka za pochopenie.

Re #12817 brefos: Cestovný poriadok MHD sa predáva už od začiatku januára na všetkých troch nitrianskych obchodných miestach VTN (vrátane autobusovej stanice). Do predaja bolo nasadených 700 ks a nečakaná reakcia ľudí spôsobila, že po necelom mesiaci už budeme o chvíľu dopredávať posledné kusy.