Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V USA a Kanade majú v autobusoch MHD natiahnutý "špagát" po oknách v celom vozidle a keď chce cestujúci, aby mu bus na najbližšej zastávke zastavil, tak za neho jednoducho zatiahne, cinkne to a vodič zastaví. Tým pádom sú všetky zastávky na znamenie a je svätý pokoj. Rovnako treba signalizovať - napr. kývnutím ruky, ak stojíte na zastávke, že chcete nastúpiť na ten konkrétny spoj. Detto som sa s podobným systémom (miesto špagátu tlačítka) stretol vo Veľkej Británii.

V tejto krajine nie sme sprostejší, ako tých, ktoré som uviedol. Sme však leniví, arogantní a sebeckí a tunajšie dopravné podniky majú málo odvahy, čo sa takýchto inovácii týka, a tak človek ani nie je motivovaný robiť zmeny vo svojom správaní.

Peter023:
ja súhlasím, že by to bolo praktické, ak by boli zastávky na znamenie. Ušetril by sa čas, z časti aj palivo. Ale nemyslím si, že cestujúca verejnosť je taká vyspelá, aby si niečo také oslovila, preto si myslím, že v praxi je to nezrealizovateľné ?

akože aj ja by som privítal zastávky na znamenie , ale je to u nás zbytočné lebo v Nitre zvonia ľudia všade aj v centre. ?

ved v hlásení vo vozidle by sa pridalo, že zastávka je na znamenie a tým by cestujúceho upozornila na to, že ak chce vystúpiť musí si zazvoniť

Zdravim, myslim ze zastavka Mikoviniho by sa mala skor nazvat Nakupne centrum Klokocina, lebo Mikoviniho je uprimne povedane dobre akurat pre tych, co tam byvaju alebo idu k nim na navstevu. Zaroven by bola splnena podmienka nekomercneho nazvu, lebo nemenuje ziaden konkretny obchod. Pekny vikend vsetkym! ?

nie si nemyslím ,že je nízka frekvencia len treba takú linku, ktorá nebude stáť na každej zastávke tak ako linka 122

Vladimír, ďakujem za odpoveď. Ak dovolíte aj ostatní, skúsim dať môj pohľad na rozoberané témy:
Peter023:
- Linka 26 podľa mňa preto chodí po Palárikovú (resp. končí na zastávke Centrum), keďže je to zastávka v smere jej trasy. Význam zachádzky na Žel. stanicu (tobôž do Plastiky) by praktický nebol, keďže na zastávke Centrum je vozidlo aj odstavené počas prestávok (ako L11).
- zastávky na znamenie - podľa mňa žiaľ žijeme v spoločnosti, v ktorej si všetci nikdy neuvedomia, že treba zazvoniť. Vždy je dosť veľké riziko, že niekto sa len postaví pri dvere, resp. vstane až po zastavení autobusu.
TeBeCe:
- podľa mňa viezť linky cez Cintorínsku nemá praktický zmysel. Jednak hustú dopravu tam vytvárajú prímestské a diaľkové autobusy a znížila by sa obslužnosť podstatnejších bodov v centre. Lebo prakticky, jediný bod po tejto trase je cintorín, ktorý by podľa mňa pútal toľko cestujúcich ako zastávka "Kavcova".
SiTy:
- myslíš že je nízka frekvencia L12 a L14? Podľa mňa je to akurát.

Zdravim, myslim ze je tam prekazka v dopravnom znaceni - konkretne je tam pred "Prejazd zakazany".
Ak si vsimnes, tak okolo bus-stanice nepremava vela aut...
Pekny den

nieje to zly napad, ale lepšie by bolo keby boli zastávky v krškanoch na znamenie, ak chce niekto vystúpiť musí si zazvoniť, inak na zastávke nestojí

suhlasím ja navrhoval tade viesť linku 32 na Chrenovú a späť.

Rád by som sa dozvedel, prečo v nitre niesú niektoré zástavky na znamenie. Napr. v krškanoch je dosť zastávok kde by autobus nemusel vôbec zastavovať a tým by ušetril aj pavilo .

existuje prekazka, ktora brani viest MHD cez Stanicnu a Cintorinsku? Ak nie, tak by sa mohli dat spojit aj cez stanicu.

zaujímalo by ma či sa neuvažuje o zriadení expresných liniek aj z Chrenovéj do Krškán , aby aj na tento smer bol expresná preprava teda vrátiť späť linky 112, 114 .

rád by som sa opytal či by sa nedali zlúčtt spoje 22+122 a spoje 15+19. Dakujem za odpoved.
Dalej mám otazku prečo L26 čo chodí po palárikovú nejde až po žel. stanicu alebo niektoré spoje až do Plastiky

Po technickej stránke návrhu nemožno skutočne nič vytknúť. Dokonca ani po ekonomickej. V praxi by to však nebolo šťastné riešenie, pretože najmä L1 je na stanicu silne vžitá pre zamestnancov a hlavne návštevníkov liečebného ústavu (často cezpoľných, v meste sa dobre neorientujúcich). Stratou tohto priameho spojenia by sa im značne skomplikovala preprava.

Uvidíme, čo prinesie čas. Je totiž pravda, že dnes už okolo stanice ide aj L25, no vieme akú "priamu" má trasu.

Dobrý deň. Dlhšie mám v hlave jednu myšlienku. Nedali by sa zlúčiť linky č.1 a č.18 na trasu Kynek - Zobor, LÚ? Obe linky majú približne rovnaký počet spojov v pracovný deň, nepremávajú v sobotu a nedeľu. L18 by proste išla zo zastávky Štúrova na zastávku Centrum a pokračovala by v smere L1. Pochopiteľne by neobsluhovali zastávky Rázc. Autobusová stanica a Železničná stanica. Celková dĺžka spoju vychádza cca. na 40 min.
Nevidím do praxe týchto liniek, tak je to možno v realite hlúposť, ale pridávam to len ako postreh pre podľa môjho názoru vhodné zlúčenie.

Nachadzaju sa este v Nitre a okoli nejake Ikarusy 280 okrem histroricaku NR-441 a ND NR-745 alebo vsetky isli pod autogen?

Hlásenie v autobuse bolo a je správne. Nesprávne bolo poradie zastávok tu v cestovnom poriadku na iMHD. Chyba je už odstránená.

mne to problém nerobí aj zadarmo