Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Karosku B741 NR-137AP máš tu, fotené 9.6.09 ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3621260009/


NR-138AP tu
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3621259405/
, tiež 9.6.09

Ďalšie Rošero, 199BT, by mala byť plniť "aktívnu" zálohu. To aspoň podľa informácie ktorá sa ku mne dostala. ?

Ak ste to nepostrehli, 3E2 5676 by mala byť podľa NR imhd.sk vyradená od 2.6. Zbohom Karosa kĺbová, v Nitre si si toho užila až až. ? Mimochodom, 2.6 má uvedené aj HKA 51-80, takže mestská nemá už ziadnu C744! Jediná ex. NR mestská je aktívna CR 82-55, jazdí na Obdokovce. No, a čo sa prímestskej týka, tak sú to, samozrejme, ešte NR-260BE a NR-388BK na Dolinu. ?

Ešte jedna fotka, tento krát čiernobiela. Karosa B952E NR-415DG, fotené 30.3.09 :
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3622077502/. Fotené na film (Minolta Dynax 505Si + Film Ilford Pan 400). Užime si trošku nostalgie.

?

A keď boli v Holandsku neboli vybavené klímou? Bo som myslel, že majú. Som usúdil podla toho hrbu na prednom článku. A aj na zadnom článku som niečo také pomenšie po stranách spozoroval. A tie sóla som myslel, že po čase, keby niečo a aké typy vozov by ste preferovali. Mňa napríklat zaujal aj Vanhool a300. Ale ani SOR NB12 neni zlý. Takže tak, aby sme sa pochopili prečo som sa pýtal. Ďakujem za odpovede. ?

Reklamy ?

Dakujem za vysvetlenie, nasiel som si to uz i v CP ?

Ako 28-čka je označený preto, lebo od zastávky Hviezdoslavova IV sa napája na trasu L28, ktorú aj dokončí (čiže ide na trase Párovské Háje - Chrenová - Viničky).

Ak nebol nízkopodlažný, je to v poriadku, lebo nízkopodlažný byť nemusí. Vypravenie nízkopodlažného vozidla na tento spoj nie je garantované ani v cestovnom poriadku ani nijako inak.

Preco je tento spoj oznaceny ako 28cka? Nebol nizkopodlazny.

Vladimir, co sa tyka toho vetrania vo Van Hool, vcera som mal moznost ist styrmi z nich a najlepsie bolo to vetranie vo Van Hoole, ktory ma reklami z vonku. Zhodli sme sa na tom viaceri. Neviem, ci islo len o subjektivny pocit alebo nahodou, alebo ci sa na tomto Van Hoole nieco z tym vetranim skusalo.

Autobusy VanHool klímou nie sú vybavené. Majú určitý systém vetrania, no z praxe sú poznatky, že niektorí cestujúci sa sťažujú na jeho neúčinnosť. Prvotnou úlohou je zistiť, či je možné účinnosť existujúceho systému zvýšiť (nejaké pokusy sa už robili). Máme ponuku aj na montáž klímy, ale to samozrejme nie je finančne jednoduchá záležitosť, preto bude treba správne riešenie dobre zvážiť.

Ku krátkym vozom poviem toľko, čo bežne hovorievam aj našim vodičom. Doteraz sme tu bežne mávali do päť nových vozidiel ročne, možno občas trochu viac, sem-tam zase ale aj žiadne. Tento rok prišlo 22 (!) nových klbákov a vy sa pýtate, kedy prídu nejaké nové vozy???
Myslím, že obnova vozidlového parku za rok 2009 je bohate naplnená.

Re #11689 Puro: Možno mi niečo uniklo, no 583 som ešte s klasickou tabuľkou jazdiť nevidel. S tabuľkou jazdí voz 069, ale tam je chyba nie v skle, ale v tabuli, ktorá nesprávne reaguje na intenzitu svetla. Momentálne je v servise (nedávno mala podobný problém Sorka 072).

Re #11691 keyboard: Bola tam riadne podľa cestovného poriadku platného už od 1.11.2008. Viď CP http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!011_20081101&x=314572922901, odchod o 16.37 h.

Nemohol čakať, kedy si dvere otvoríš sám, keďže si dvere pri nástupe do vozidla otvoriť sám nemôžeš. Buďto si Ťa hneď nevšimol alebo mu chvíľu trvalo, kým tie dvere otvorí. Všimol som si, že niekedy to trvá dlhšie, nakoľko na každé z dverí je osobitné tlačidlo a pár sekúnd zaberie, kým sa vodič "preťuká" až k tretím dverám.

Inak, co hladala 28cka na ceste z Parovskych Hajov do Nitry v case 16.50, a este aj brala ludi? ?

Pozdravujem touto cestou vodica spoja c.122, ktory siel na Van Hoole o cca 13.25 zo zastavky na obratisku Klokocina, smer Krskany. Dobra jazda, slusny, dokonca vtipny ?

Nie on myslí 583EJ. Tam sa menilo čelné sklo a ma na nom slnečnú fóliu. Takže ked zasvieti na to slnko neni vidieť nič. Nosieva potom tu klasicku tabulu.

nie som si úplne istý, či myslíš to čo ja, ale jeden SOR má problém so svietivosťou transparentov R&G, čo v kombinácii so stmaveným sklom spôsobuje neviditelnosť textu... Tam pomôže len oprava R&G...

Medzinár. deň detí s Veoliou: http://www.veoliatransport.sk/tmpl/NewsPageWithList____42109.aspx?epslanguage=ML&ListID=29928

aha, to som prehliadol. ok.

A akože Vanhooly nemajú mi steš povedať? ?

Bo niekedy keď som pár krát nastupoval do busu jak keby šofér čakal na to kedy si dvere otvorím sám. A preto som bol vždy v pomykove čo teraz. ? Ale inak celkom príjemné autobusy sú to až na jednu chybičku. Tá klíma to je taká slabá alebo ju ani páni šoféri nepúšťajú? Pamätám si tie skúšané kĺbové Volvá, v nich bolo cítiť klímu to nepopriem, ale vo VanHoole moc nie. Budú väčšie teplá a ľudia môžu skolabovať, hlavne tí postarší. Inak čo plánujete do blízkej budúcnosti? Nejaké sólo busy sa zatiaľ neriešia? Aj tá Sorka NB12 nieje zlá. A preferujete pohon na plyn či naftové verzie? Ďakujem.

Ja si myslím, že asi ťažko. Môže to byť fólia medzi dvoma vrstvami skiel čo slúži nedajbože pri nehode, aby sklo ostalo po kope. Môj názor o aké okno asi ide...

Kedy sa odstrani z jedneho kratkeho soru ta zelena folia z prednej casti co uplne zakriva transparent R&G ?

Nie, vonkajšie tlačidlá nemajú, nakoľko boli prevádzkované v systéme, kde sa zadnými dverami iba vystupovalo (ako u nás na prímestskej). Dopytové tlačidlá majú len zvnútra, no tieto sa u nás logicky (až na vzácne výnimky) nepoužívajú, keďže to nemá zmysel. Do budúcnosti je tu na zváženie možnosť dovybavenia dopytom zvonku, ale to všetci dobre vieme, od čoho závisí.