Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujimave cisla o pocte prepravenych cestujucich v medzisviatkovom obdobi, ktore opodstatnenost rozhodnutia. Co som pocul, viacere podniky uvazovali o zavedeni vikendovej prevadzky tento rok, aj ked nakoniec sa neodhodlali. A Silvester je jednoznacny na "sobotu", tento rok sa aj Brno pridalo a prevadzkovalo sobotny rezim, o rok bude takych podnikov urcite viac.

Ako vyzera prvy oficialny pracovny den v NR MHD a predaj listkov u vodica , je nejake zdrzanie ci meskanie ?

Jasné, berú to ZATIAĽ s nadšením všade lebo to potrebujú na vydávanie z SK, kým je duálny obeh. Skús si zájsŤ do Viedne a nasyp tam tie dvojcentovky do automatu...

Veď je to logické. Ako už bolo uvedené, prvé dobitie kreditu po 1.1.2009, bez ohľadu na to, kedy prebehne, je potrebné zrealizovať na obchodnom mieste. Strojček v autobuse nevie nabiť kartu, ktorá po 1.1.2009 ani raz obchodné miesto nenavštívila. A tak sa pýtam, načo pristavovať autobusy na Chrenovú a Klokočinu? Koľko ľudí do 16.1.2009 už potrebuje dobiť kartu druhýkrát v tomto roku (druhý raz v rozpätí 16 dní)? Som toho názoru, že skoro nikto. Mobilné dobíjacie miesta budú pristavené opätovne od 19.1.2009.

Re #10718 erikpauer: Pravdepodobne do 31.1.2009.

Re #10719 keyboard: Jasné. Tá šla až po tej 6-tke.

Re #10720 Dušan: Strojčeky nemajú problém zistiť, že naposledy bol kredit dobitý v korunách, tento si následne prepočítať konverzným kurzom a odpočítať z neho zodpovedajúce cestovné, prípadne vypísať zostatok v správnej mene. Nevedia však do "korunového" kreditu pridať nový kredit v inej mene (euro). Nie som technik ani programátor, takže Ti nepoviem, prečo je to tak. Osobne si myslím, že raz navštíviť obchodné miesto nie je tragédia. Kopec ľudí si to oddialilo tak, že si kredit u vodiča dobilo tesne pred koncom roka, mnohí, hoc nikam necestovali, vybehli len v papučiach na zastávku zbaviť sa korún a zabezpečiť si kredit na dlhšie obdobie. Viac zlosti majú tí, čo tak nespravili, resp. tí, ktorí aj v novom roku pokračujú v zaužívanom postupe 3x týždenne si ísť na tržnicu dobiť 100 korún (= vôbec nie zanedbateľná skupina).

Pokiaľ ide o druhú vec, ide o jednoznačnú chybu vodiča (férové by bolo, keby si to hneď na mieste doriešil on sám). Nemáme však najmenší problém túto podlžnosť vyrovnať. Dones predmetné dva lístky a rozdiel Ti bude vrátený. Hovoril som o tom aj s kolegom, čakáme Ťa.

Jakze? Beru to vsade, vcera som tym platil viac krat (dokonca aj jednocentovkami) a vsade boli radi ze platim presne.

Asi lebo ina technologia

A prečo je nutné ísť na obchodné miesto po zmene meny? Napadlo ma, že aby si rozumeli pokladne v prísmestkých autobusoch, lebo by nevedeli na "neeurovú" kartu dobiť kredit v eurách, ale na druhej strane kredit za cestovné strhnúť myslím dokážu aj bez toho, tak potom neviem ?
Mne o tých 7 centov nejde, ale som si na 99% istý, že by asi žiadny zamestnanec Veolie (vodič, pokladníčka...) lístok cestujúcemu, ktorému chýba 7 centov, nevydal. ?

Ach, opravujem sa, az teraz som zbadal, ze som to nespravne napisal. Namiesto 26tky som siel na 6tku. Takze o tej "nahradnej" meskajucej 26tke som nevedel.

dakujem za odpoved, a nevies dokedy este budu u vas?

Mne šlo, že mi nie je jasné, prečo potom nemôžu byť pristavené dobíjacie autobusy?

Z tohto pohľadu určite súhlasiť môžem. Kolega v práci tiež upozornil na ďalšiu skutočnosť, a to že 1.1.2010 padá na piatok, čiže budú štyri pracovné dni po sebe a 1.1.2011 dokonca na sobotu, čím sa vytvorí plnohodnotný päťdenný pracovný týždeň medzi sviatkami. A nie ako teraz, keď je jeden deň pracovný, potom dva dni voľné, potom zas jeden pracovný, zas jeden voľný. Takže ja osobne som za.

co sa tyka vikendovej prevadzky cez sviatky, myslim ze uz prisla doba ked by to malo skoncit. Silvester je otazny, ale ostatne dni by uz mohli jazdit podla prazdninoveho CP. Dovody su dva:
1. predpokladam, ze sa zvysuje pocet pravidelnych cestujucich (drzitelia PCL)
2. cestujucich je dobre ucit, ze na MHD sa mozu spolahnut. Aj za cenu menej rentabilnych spojov - ved je to len par dni.

Pardón, veta v druhom odstavci mala znieť:

"Či miesto mzdy pre 47 vodičov vykážu pre pôvodný počet 113 a rozdiel si strčia do vačku?"

Ale starú belu. Žiadne prestavovanie EZČK na euro potrebné nie je. Každá z desaťtisícov kariet v obehu riadne funguje aj po prechode na novú menu, platby prebiehajú v eurách a v eurách sa cestujúcim zobrazujú zostatky kreditu na papierových CL v MMD, resp. na označovačoch v MHD, to všetko hneď od prvých novoročných spojov.

JEDINÉ, čo treba realizovať na obchodnom mieste, je PRVÉ DOBITIE karty kreditom po zmene meny. Každý samozrejme vtedy, keď sa mu starý kredit minie. Niektorí neprezieravci už museli stáť v rade 2. januára, tým bystrejším stačí ísť aj o pol roka.

P.S.:
1. Prevádzka obchodných miest sa posilnila tým, že do práce šli všetky pokladníčky a voľno nemala ani jedna.
2. Áno, prestávka je nutná, vyžaduje ju ZP. To, že obchodné miesto pracuje 11-15 neznamená, že vtedy pracuje aj jeho zamestnankyňa.
3. Okienka na dobíjacie a kartyvybavovacie sme nerozdelili, ale pred Tržnicu sme v dňoch 29.-31.12. pristavili dobíjací autobus. Kto chcel dobiť kredit, nemusel ani po schodoch vyjsť hore.

Re #10704 M: Je to presne tak, ako si dostal odpoveď. Raz tak a raz tak. Ako nás na Mestskom úrade požiadajú. Podľa aktuálnych infomácií minimálne do piatku. Čo bude v pondelok, nevie sa.

Dočasne prenajať jedno okienko.... A dočasne kúpiť jednu PC zostavu, licenciu na soft, prídavné zariadenia?

Re #10708 S499.1023: Už netreba, situácia sa stabilizovala, firma obstarala ďalšie jedno- a dvojcenty. Vodiči by ich mali mať dosť.

Re #10710 Dušan: So starým kreditom zakúpeným v roku 2008 môžeš jazdiť dovtedy, kým ho neminieš (najviac rok, ako vždy). Potom treba RAZ dobiť kredit na obchodnom mieste a ďalej potom už ako sa rozhodneš.

Na reklamačné oddelenie v tejto veci prísť môžeš, ale ostanem (alebo kolega) dosť začudovaný. Ale nech sa páči, my tých 7 centov nepotrebujeme, takže pokojne.

Re #10711 Dušan: Samozrejme, že je.

V piatok 2. januára 2009 na L26 nevynechal žiaden spoj. Spoj s odchodom o 7.38 z Hollého nebol vynechaný, ale cca 20 min. zmeškaný, pretože bolo potrebné vyslať záložné vozidlo pre náhlu technickú poruchu na autobuse, ktorý na L26 jazdil. Meškanie spoja vlastne sám vo svojom príspevku popisuješ, keďže o 7.59 žiadna iná 26-tka nejde, čiže šlo o pôvodný spoj s meškaním.

Re #10677 zeleny: A môžeš tu prítomným diskutujúcim aj fundovane vysvetliť AKO, prípadne Z ČOHO sa dá pri víkendovom jazdení ušetriť na prémie vedeniu? To akože namiesto 68 vozov pustia vonku len 24 a naftu vykážu na pôvodný počet a odnesú v bandaskách domov? Či miesto mzdy pre 24 vodičov vykážu pre pôvodný počet 68 a rozdiel si strčia do vačku? Pre Tvoju informáciu, Veolia má peniaze z toho, keď jazdí a nie keď nejazdí.

A pre informáciu aj pre ostatných. V bežný pracovný deň sa odvezie v MHD cca 45 000 cestujúcich (napr. 5.12.2008 to bolo 45 887), v bežnú sobotu okolo 17 000 cestujúcich (napr. 6.12.2008 to bolo 16 311). V medzisviatočnom období, kedy Veolia trúfalo navrhla jazdiť podľa víkendových CP, prepravila konkrétne 29.12.2008 spolu 23 044 cestujúcich, dňa 30.12.2008 spolu 21 O82 cestujúcich a 31.12.2008 spolu len 11 216 cestujúcich. Tak charakter akého typu dňa tieto dni v skutočnosti mali? Je mi jasné, že je skupina pracujúcich cestujúcich, ktorých víkendový CP odradil a šli pešo alebo autom. Ale hádam mi nikto nechce tvrdiť, že sme z autobusov vypudili desaťtisíce ľudí!

Takže jediný, kto z toho mohol mať úžitok bolo mesto, ktoré ušetrilo nejaké prostriedky zo svojho rozpočtu. A možno sa potešili nejakí naši vodiči, že boli viac doma so svojimi rodinami. Podľa víkendových CP sa medzi sviatkami jazdí už celé roky. Nie je problém to zmeniť. Pokojne aj na Silvestra s dvomi ľuďmi v autobuse môžeme v riadnom CP jazdiť. Po tom, čo sme si ja a ostatní zamestnanci tento rok užili, som na to odhodlaný.

Re #10687 DON: Pripomienky k CP je potrebné písomne adresovať na Mestský úrad, odbor komunálnych činností. Ja osobne som už s iniciatívami skončil. Aby ma tu niekto špinil, že nedokážem stabilný CP spraviť? Načo...

Re #10679 erikpauer: Všetky bystrické B 741 sú ešte u nás. Ako jediná premáva BB-035BM, zvyšné dve sú pre poruchu odstavené.

Ešte jedna otázka ma napadá: Nie je nefunkčná pokladňa v autobuse dôvodom na to, aby vozidlo, kde sa závada vyskytla, bolo v čo možno najkratšom čase vymenené za zálohu, zvlášť v čase víkednovej prevádzky, keď je myslím vozidiel nadostač?

Ja by som si tiež chcel upresniť, že či po 16. januári sa EZČK nebude dať v pokladniach u vodičov v PMD dobíjať ak táto nebola po 1 januári dobíjana na obch. mieste, kde by do nej aj korektne napumpovali menu €. Dokedy bude možné jazdiť s EZČK ak som po 1. januári 2009 obch. miesto nenavštívil? Tiež by ma zaujímalo, že či na obch. mieste je možné EZČK nastaviť na € aj bez dobitia kreditu a teda uhradenia manipulačného poplatku, aby som si kredit mohol dobiť bezplatne na mobilných miestach resp. u vodiča v PMD po 16. januári.
A na záver ešte jeden dotaz:
Môžem prísť do Veolie Transport Nitra na Štúrovu 72 vyreklamovať cest. lístok z prímestskej dopravy, ktorý mi bol vydaný nesprávne? Hoci Vladimír tu kedysi písal, že na jednu EZČK sa zľava prizná iba jednému cestujúcemu a druhému sa z tej istej karty naúčtuje obyčajné cestovné, mne vodič najprv omylom vydal študentský lístok a potom mi dal ešte jeden. Rozdiel oproti jednému obyčajnému z EZČK činil 2 Sk (0,07 €). Ďakujem za reakciu ?

Dnes v casti Krskany na uliciach Na Priehon , Lieskova a Dvorcianska po ktorych premava MHD ziadny pluh urcite nebol , myslim si , ze pri takomto snezeni by mohla mat MHD problem co sa tyka poslednych spojov a prvych rannych ak po tychto uliciach neprejde pluh ?

Kamarát mi toť nedávno venoval vrecko dvojcentoviek (100 ks) so slovami, že to aj tak nikde neberú, do automatu sa to nehodí... ? .