Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vladimír, mám jednu otázku (čisto teoreticky): Povedzme, že nejakému cestujúcemu ujde informácia, že v Nitre od 16.2.2013 sú zastávky na znamenie. A dajme tomu že je zastávka, ku ktorej sa autobus blíži je prázdna, on stojí alenedá znamenie vodičovi o tom že chce vystúpiť. Vodič, keďže mu nesvieti stopka, tak zastávku prejde. Cestujúci sa preveze. Dá sťažnosť a vy sa ňou zaoberať budete. Cestujúci bude tvrdiť, že dal znamenie (taká bude svina), vodič bude tvrdiť, že znamenie mu nikto nedal. Čiže je to tvrdenie proti tvrdeniu.

Dá sa na palubnom počítači zistiť či niekto v tom čase keď autobus uvedenou zastávkou prechádzal dal znamenie vodičovi, o tom že potrebuje zastaviť?

Ďakujem za odpoveď

"ja sa na vystup spravidla pripravim vopred", ja sa správam tak isto. Prečo tak nemôžu robiť všetci cestujúci? Ale niekto musí byť hypochonder a chronický sťažovateľ. Je pravda, že ryba smrdí od hlavy.

Casnikovi presne povies ze chces pribor? Ze jedlo by si rad dostal na tanieri? A dalsie samozrejmosti?

Tam kde su zastavky stale je uplna samozrejmost ze vodic zastavit.. ja sa na vystup spravidla pripravim vopred, ale nie je to moja povinnost. Ani to nie je nic co by logicky odo mna malo byt ocakavane.

Ale veď ja som tentokrát dal SiTymu plne zapravdu. Ako jasnejšie to ešte mám napísať?

Vladimír, Sity má v jeho komentári pravdu. Ja síce nechcem na nikoho pindať ale vodič,aspoň kým niesu zatial zastávky na znamenie, je povinný zastaviť na každej zastávke a nie len tak prefičať okolo. Ja som asi pred cca 6-7 rokmi zažil jednu podobnú situáciu ohľadom už dnes neexistujúcej linky 28. Čakal som na zastávke na klokočine, autobus išiel a pre to že mu niekto zavadzal v ceste tak zabočil do lavého pruhu (áno, lavého) a prefičal zastávkou aj napriek tomu že ma tam videl. Keď som za ním prišiel pešo na Viničky tak tam stál a povedal mi na to tak drzú odpoveď že "ja som vás tam nevidel". Zastávky sú na to aby sa na nich zastavovalo a nie aby sa ignorovali (aspoň zatial sa to tak dá povedať kým niesu na znamenie)

Nesprávne konanie vodiča, tak ako aj kohokoľvek iného, žiaľ nikdy nemožno vylúčiť.

Nie nechcel ! Pozri CP L21 smer Žel.stanica

L21 na Braneckého ? Chcel si napísať L24

chcel som len poukázať na to či sa nebude stávať takáto situácia ?

Ale čo má dnešná situácia spoločného s pripravovanými zmenami? Opisované konanie vodiča L30 bolo jednoznačne v rozpore s predpismi tak pred 16. februári ako aj po ňom.

Mám obavu ako to bude fungovať viď. dnes na zastávke Braneckého stála L21 , Okolo prešla bez zastavenia L30, ako vedel vodič L30 ,že na zastávke nikto nečaká na L30 ? keď kvôli L21 vôbec nevidel či tam niekto stojí ?

A kuchárovi nejdem pomocť, ale čašníkovi formulujem presne svoje požiadavky. A nespolieham sa na to, že niekto vie čítať moje nevyslovené požiadavky ako zákazníka. A ak sa nedovtípi, tak ho budem sankcionovať. Howgh.

Posledná veta odo mňa k tejto téme:
Súhlasím v oboch bodoch.

VT sa rozhodla zaviesť zastávky na znamenie, tak čo už narobíme? Jeto jej rozhodnutie a budse tak ako si napísal v bode číslo dva.

A ty, si mal dobre, seď len na zadku a vyvaľuj oči a čakaj čo ti kdo hodí. A ke´d ti nikto nič nehodí, tak sa sťažuj aký je ten svet zlý. Lebo: "Nemému decku ani vlastná mater nerozumie." Chcem sa mať dobre, ale o všetko nech sa stará štát.

? ? ?

A ty na mieste vodica v civilizovanej prevadzke by si letel z prace aj s dverami...

Wow, takze ty ked prides do restauracie tak ides pomoct kucharovi, aby si z nej odisiel spokojny? To su mi veci

Možno som sa nevyjadril úplne presne (občas ani sám sebe nerozumiem) a okrem toho v prípade Besztercebánye do toho vstupujú prudko miestne špecifiká, ktoré by normálny človek nepochopil a ktoré prípadne môžeme prebrať v knajpe. ?

1. Povedzme si pravdu, zavedenie tohto pravidla iba zjednotí celý systém dopravy. A potom nikto nebude ukazovať na to, či vodič mal zastaviť a či mal byť cestujúci prilepený na dvere.

2. Tak ako pri zmene grafikonu, môžme očakávať nasledovné. 90% si zmenu osvojí, 10% bude dva týždne až mesiac frflať a hľadať chyby, až im dôjde energia a sila a pochopia, že si nepomôžu. A po zabehnutí to bude na 99,5% fungovať a 0,5% nechávam pre náhodné situácie, ktoré môžu vzniknúť hocikedy.

Prečo je plnenie základnej povinnosti trápením? Musím bohužiaľ konštatovať, že u mnohých ľudí, ktorých si vážim, dochádza ku dvom javom:
1) Na niektoré veci si zvyknú, začnú ich považovať za normálne a postupom času dokonca aj obhajovať (Stockholmský syndróm).
2) Po tom, čo začnú vykonávať prácu vodiča, stratia nadhľad a začnú obhajovať veci len a len z pohľadu čo najväčšieho uľahčenia práce vodiča. Ja to už mám našťastie za sebou.

Však ak je zastavovanie na stálych zastávkach takým trápením vodiča, presaďte si aj u vás to, čo spravila Nitra - prevedenie všetkých zastávok na zastávky na znamenie. Napríklad taký lietajúci inžinier by sa mohol namiesto krátenia tržieb venovať presadzovaniu zastávok na znamenie.