Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebolo by potom pre tie obce lepšie objednať si L27 len v časoch kedy prímesto nejazdí? Aspoň by platili menej. Alebo, keď už sú na VUCke idioti, tak nech im nechajú aj to prímesto, však je to ich povinnosť zabezpečiť ZDO.

apropo už takmer vyše mesiaca sú na autobuse SOR NR 071DT pokazené zadné dvere , dokedy ešte nebudú funkčné ? ☠

ja ho čítam , ale otázka bola namňa a ja niesom kompetentný odpovedať za Veoliu ako to je s hlasitosťou akustického hlásenia !

Moja reč. ?

to som rad, že sa obnoví L27 a včlení sa linka 3. aspoä bude dobre spravení cest. poriadok

Vladimír, ďakujem za odpoveď a upresnenie.

Je to takto:
* Od 1.3.2010 sa pripravuje obnovenie L27 zo Žel. stanice do Štitár. Zatiaľ to ešte nie je dotiahnuté do konca, ale viacmenej sa s tým už počítať dá.
* L3 obnovená nebude, ale nie preto, že by do Hrnčiaroviec malo jazdiť spojov menej, ale preto, že pôvodné spoje L3 budú včlenené do L27 - tá bude obsahovať aj spoje idúce po Hrnčiarovce, aj spoje idúce do Štitár (podobne ako L12 Ivanka / Branč) - čiže len organizačná zmena.
* Doprava bude plne hradená z rozpočtu obcí, VÚC na ňu prispievať nebude.

Zdravím Vás, dám trošku od témy. Ako je to vlastne s návratom L27? Počul som od Štitárčanov, že by VRAJ mala byť obnovená od 1.3., ale iba L27 a L3 nie. VRAJ sa Nitrianske Hrnčiarovce aj Štitáre nejako poskladali (finančne) aj s VÚC. Vedel by niekto viac?

ja som za čipové karty aspoň to zrýchluje dopravu. Neviem pochopiť ludí čo cestuju denne si kupujú listky u vodiča a nepochopím ludí čo nemaju čipkartu ked chodia často busom veď kredit na čipkarte je platný rok a môžu si dobiť za 10 eur a veď za rok ho minú .

RZ zatiaľ nemám k dospozícii, na B 732 som si všimol na nárazníku odtlačok pôvodnej ŠPZ PRA 24-07... Viac neskôr.

Re #13035 teny555: Ceny lístkov u vodiča sa zvyšovali naposledy v roku 2009.
Ceny cestovných lístkov v predaji u vodiča v súčasnosti predstavujú oproti cenám z karty v prípade jazdy bez prestupu prirážku 50% (0,40 vs. 0,60 €) a v prípade jazdy s prestupom prirážku 200% (0,40 vs. 1,20 €). Myslím, že je to dosť.

Re #13036 Bubak: Asi tak v Obdokovciach...

Re #13041 SiTy: Vôbec sa nemusí obracať na mňa. Úplne by stačilo, keby okrem hromadného prispievania do fóra ho začal aj ČÍTAŤ. Odpovede na otázky boli dané, nehodlám ich donekonečna opakovať.

išla by predlžena linka 1 z LÚ do Plastiky cez NItrianske strojárne

JA POUžíVAM L34 NA TRASE CENTRUM-KRšKANY

a čo hovoríš na ostatne linky a ak si z klokočiny tak maš L22 by chodila aj doobeda aj podvečer

ved by chodila linka 22, ta by ti nevyhovovala

kamo linku 34 cez týždeň používam tak ak ju chceš zrušiť budeš ma voziť do práce a s práce ? ☠

predlžiť L1 k Plastike cez Nitrianske strojárne
Predlžiť L11 na Chrenovú Gorazdovú okolo štadióna
L27 trasa Žel. stanica-Palárikova-razc.pod Zoborom -Metodová okruh a späť. Konečná Žel. stanica.
L 13 predĺžiť na Edisonovu
L34 iba v sobotu a nedelu

ja by som spojil 15+19, 18+8, 32+28, 122+22,

ja sa len zaujímam o možnosti úpravy neúmerného počtu liniek v Nitrianskej MHD, samozrejme nie tak, že jedna linka na sídlisko. Aj tak neviem vôbec pochopiť čo ťa tak vzrušujú úvahy v teoretickej rovine. Aj tak sa nevenujem vôbec NR, akurát tak Žiline a Bratislave a občas Trnave, kde dúfam, že už spustia normálne linkové vedenie s pravidelnými intervalmi.

to sa musíš obrátiť na Vladimíra ani ja po mesiaci som neni spokojný s hlasitosťou v niektorých busoch .

aj ja ocenujem transparenty v autobusoch. nevieš da sa niečo robiť s tým hlásením v klbových busoch je to dosť potichu musím mať dobrý sluch aby som to počul. hlavne ked je plny skoro nič nieje počuť