Discussion Forum › General Discussion

Tak až na ten Bardejov, sme to mali všetko. Len nechápem ten Poprad, však tam jazdí tatranská električka, tak načo ešte trolejbus?

Re #5877 Dusan85: Pri tých zápchach, čo máte v centre sa ten "bordel zo smradlavých Ikarusov" celkom stratí.

Re #5881 Dusan85: Tak teraz neviem, ale na jednej strane necestuješ často, a na druhej potrebuješ viac spojov.

Re #5886 Vladimír: No to vieš, ale kamarátka na návšteve v NR nemá čipovú kartu ani mesačník a tak porovnávala to čo jej vyhovovalo. ?

Lístky sú v takej výške v akej výške ich schváli to-ktoré mesto. Kamarátka z BB sa možno pochválila, že lístok u vodiča stojí len 14 a nie 16 Sk, ale zabudla povedať, že z čipovej karty stojí 13 a nie 12 Sk ako u nás (t.j. o korunu drahší) a že o takej veci ako predplatný lístok na celý mesiac neobmedzene za 600 Sk môžu Bystričania iba snívať a slepo závidieť.

bingo! ?

A to som ratal navratnost penazi za kartu pocas 1 roka. Ak si to prepocitas na 3 roky na dobu zivotnosti karty tak ti to vyjde na necelu 1,5 jazdy za mesiac. Ale to sa asi neoplati co. ?

To je blbost. Cipova karta sa ti vyplati, uz pri 5 jazdach do mesiaca. Cize ak ides 3x do mesta za mesiac tak si uz "zarobil" . P.S.: A ani poplatok za dobitie kreditu nemusis platit staci ked si kredit dobijes v autobuse (Pri Lipe a na Kmetovej)

"nedostatočná" frekvencia spojov ti už bola vyvrátená, takže nemá cenu to opakovať, rovnako nemá cenu vypočítavať ti návratnosť investície do čipovej karty... ?

ja necetujem casto MHD takze cipovu nepotrebujem a len obcas ked potrebujem ist do mesta tak si kupim listok.a na druhej strane ako som uz spominal autobusy tu nejazdia kazdych 15 minut ci 20min.ze by som mal moznost chodit kedy chcem do mesta a to najma vo vecernych hodinach alebo cez vikendy co je uplne stratene.takze bieda ?

tak asi nevies ratat 14,- sk je viac ako 16,-sk? to som nevedel..ja som mal na mysli listky a nie cipove karty ?

kto má drahšie cestovné?
NR z čipovej karty - 12,- SKK,
BB - 13,- SKK... ?

Hmm? tak ako? ?

O tom, koľko vyjde jedna jazda s mesačníkom, ti ani nejdem rozprávať, rozbral by som ti všetky "argumenty"... ?

suhlasim s tebou mali by sa spamatat a zacat vyuzivat ekologicku MHD a nie jak mi v Nitre tie smradlave Ikarusy ci Karosy tu je to samy bordel v ovzdusi horsie pomaly jak BA

Uvažovaná a napokon nezrealizovaná trolej. výstavba v ČR-SR:

Havířov, Karviná, Nitra, Frýdek - Místek, Kladno, Česká Lípa, Přerov, Děčín, Praha, Prostějov, Trutnov, Mladá Boleslav, Příbram, Tábor, Tachov, Martin, Trenčín, Trnava, Třinec, Třebíč, Jablonec nad Nisou..
Jindřichův Hradec, Cheb, Sokolov, Mariánské Lázně - Planá - Tachov, Trutnov - Pec pod Sněžkou / Janské Lázně, Poprad - Vysoké Tatry, Kolín, Znojmo, Uherské Hradiště, Považská Bystrica, Jaslovské Bohunice,Písek - Strakonice.
Vrútky, Bojnice,Bardejov (do Bardejovskych kupelov)

som sa pomylil v BB stoji listok 14,-sk ☺

Vladimir: a vlastne teraz sa budu kupovat nove citacky kariet ci sa tieto budu nejak prestavovat?..inak preco mame take drahe cestovne? vo stvrtok tu bola kamoska z BB a u nich stoji listok u vodica 16,-sk.myslim ze Nitra ma po Bratislave najdrahsie cestovne alebo sa mylim?..a dalsia otazka ten Citelis co tu premava(l) bude pridany do sekcie fotografii ako skusany autobus nikde ho tam nevidim ?

ja neprednasam nezmysly aby bolo jasno.a uz sme tuto temu si myslim uzavreli takze niekto sa opozdil ?

Holým faktom je, že v priebehu mesiacov júl a august sa vyskytli prípady, kedy NIEKTORÝM cestujúcim v NIEKTORÝCH prípadoch odobral označovač cestovné za jednu cestu, napriek tomu, že popri kredite mali na karte platný predplatný lístok. Všetky nahlásené prípady boli riešené v zmysle reklamačného poriadku, t.j. všetkým cestujúcim, ktorí sa prihlásili, sme vrátili všetky neoprávnene odobraté čiastky a poskytli náhradu vo výške dvoch ciest v príslušnej tarife na EZČK, to všetko samozrejme skôr ako predmetný článok vyšiel.

Nakoľko problém súvisel s technickým vybavením od dodávateľa, riešili sme to cez neho. Odhalenie pôvodu chyby chvíľku trvalo, keďže neoprávnené odpisy kreditu boli zjavne náhodilé (v rôznych vozidlách, u rôznych typov kariet, za rôznych okolností). Po doriešení závady boli tento týždeň všetky označovače preprogramované a boli sme ubezpečení, že k opakovaniu chyby už nedôjde.

Toto je prostá pravda. Na rozdiel od fantázií uvedených v článku, kde som s úžasom čítal ako doslova okrádame cestujúcich, ako nám snáď daný stav aj vyhovuje a nemáme ho záujem riešiť alebo že odmietame uznať reklamácie (uznali sme každú jednu). Nad údajnými vyjadreniami kolegu z reklamačného o automatickom nabehnutí kreditu po opätovnej kúpe PCL (čistý nezmysel, ani technicky nejde realizovať) sa už človeku krúti hlava. Dotyčná si zjavne niektoré veci zle vysvetlila, vyvodila nesprávne závery, no zato nezabudla osloviť médiá, právnikov a neviem koho. Nebudem sa k tomu vyjadrovať, nábeh na menší infarkt som už včera prekonal... ?

A ešte link: http://echonoviny.sk/noviny.php?kraj=nr

Vladimír, objasni nám prosím ťa, ako to je s tým okrádaním cestujúcich nesprávnym zúčtovaním kreditu z čipovej karty, o ktorom dnes písali v schránkových ECHO novinách NR. ?

Však keď, ako hovoríš, "máš takých ľudí", čo majú eurofondy na starosti, tak si to prever u nich a potom tu prednášaj nezmysly.

Považská Bystrica, Martin a tuším aj Prievidza.

Re #5867 Dusan85: Plán výstavby bol prijatý na začiatku 1980-tych rokov. Nejaká doba prešla kým sa vypracovali projekty a v roku 1983 sa začalo s výstavbou v BB (premávka spustená v roku 1989). Potom prišli na rad ešte Košice (spustenie 1993). Po roku 1989 zrazu nebolo peňazí a tak sa vo výstavbe nepokračovalo. Akurát v Žiline si ich ešte vydupali, ale aj to čiastočne za svoje.

Teraz už len musíme čakať, kedy z si páni z Bruselu zmyslia, že ekologickú MHD treba povinne rozširovať, lebo od našich vládnych trubadúrov (a nemyslím tým len súčasnú vládu), ktorí o verejnej doprave vedia len málo, sa toho nedočkáme.