Stránka iMHD eviduje oficiálny evidenčný stav. A na stave je ešte skutočne 9 Ikarusov, z toho však 4 jazdia a 5 čaká na vyradenie. Posledné štyri Ikarusy, ktoré ešte zasahujú do premávky sú 441, 743, 745 a 749.
Re #9989 gardener: K historičákom sa neviem vyjadriť. Akékoľvek iné použitie Ikarusov je vylúčené, už čoskoro tieto vozy nebudú využívané ani v pravidelnej premávke ani ako záložné vozidlá. Nabiehajú posledné kilometre. Ich éra sa jednoducho skončila. A bol najvyšší čas.
A to je ozaj nutné všetky Ik280 vyradiť? Niežeby po 20 ročnej službe nie, ale či si NR nenechá tak 2 kusy ako historičáky alebo ešte ak bubú mať platné STK ako ZV, keby dačo, prípadne ako posilové spoje na vybrané akcie (hokej, futbal, kultúra, výstavisko,...)
Nedá sa povedať, že by boli problematické. Až na to, že jedno malo spočiatku problém s tretími dverami (ak sa otvorili, vyresetovali celý systém) a druhé v posledný deň premávky dotiahla do garáže Tatra na tyči.
Re #9986 gardener: Nové autobusy SOR by mali prísť na prelome mesiacov december/január. Vzhľadom na to, že ich príde deväť a Ikarusy sú už len štyri, očividne sa počet klbákov navýšiť unúvajú.
Kedy majú dojsť nové SOR klbáky pre NR? Akonáhle dojdu, tak všetky Ik280 vyradia? To sa ani nejak neunúvajú navýšiť počet klbákov, že by kúpili 10 až 15 kusov. Však tie prenajaté veci z ČR už niesú zrovna "in"
tie Volvá boli v Nitre, mohli sme ich stav "odskusat" a pokial viem, ziadne problémy neboli. Tvrdis teda ze su vaddne a stare a nefunkcne ci co? ved sme ich skusali, a sam si sa mohol presvedcit, ze skusobna prevadzka bola bez problemov. tak tu pekne nerozsiruj bludy !
Ešte si nesedel vo Volve skompletizovanom v závode v Poľsku, Komponenty tam máš síce kvalitné, lebo sú spoločné pre celý koncern, ale kvalita vypracovania nič moc. Je to ohromná sranda, keď ti každú chvíľu vyrazí poistku predných dverí, alebo musíš držať ich spínač stisnutý až kým sa voz nerozbehne a neaktivuje sa blokovanie, inak sa ti otvoria znovu. Alebo keď ti celú smenu húka alarm nedostatku vody (pritom je doliata po rysku MAX, nikde netečie a teplota motora je normálna), prípadne keď ti za jazdy z ničoho nič spadne na hlavu kryt reproduktoru. Toto všetko sa mi totiž stalo iba počas DNEŠNEJ smeny. Sú to iba prkotiny, nič vážneho, ani nič čo by si vyžadovalo odstavenie voza, ale sakramentsky to lezie na nervy. A zaujímavé je, že vozy presne toho istého typu, ešte o rok staršie, ktoré ale pochádzajú zo závodu Tampeere vo Fínsku fungujú bez problémov. To by mě zajímalo, kde udělali soudruzi z PĽR chybu...
Mimochodom, tým istým symptómom, ale oveľa horšie trpia aj naše kebaby, teda Conectá. A práve na Citará nemôžem v podstate povedať krivého slova, preto som bol prekvapený keď tu Vladimír o tom nitrianskom povedal "keď náhodou funguje...". K mestským SORom sa nevyjadrujem, bo som v nich sedel iba päťkrát v živote, ale napríklad SAD LM je s prímestskými v podstate spokojná. Akurát šotouši ich nemusia...
Za vsetkych cestujucich----------->STOP REKLAMAM POLEPENYCH PO OKNACH---------->VIDET VELKE H.... a ked si sadne nejaky cudzinec tak asi tazko vie kde ma vysupit------->predovsetkym tie celopolepene busy
Nové vozy budú samozrejme vo farbách Veolia. Obchodný názov dopravcu bude na nálepke, tak ako je to zvykom u nás aj v iných firmách. Po vozoch nič nestriekame už dobrých 10-15 rokov.
Vozidlá sa dávajú do jednotného náteru vyjadrujúceho príslušnosť k firme. Tento je spoločný pre vozidlá, mestskej, prímestskej, diaľkovej, zmluvnej aj akejkoľvek inej dopravy.
Re #9979 miso123: Aj stále chcem. Ale toto nie je Mongolsko a ja nie som Džingischán. Mám svoju funkciu a svoje právomoci vo výške ktorých môžem chod vecí ovplyvňovať.
ak prídu tie nové SOR kĺbaky tak aj náter bude vo farbách "veolia" , alebo sa potom budú musieť dodatočne prestriekať? a názov firmybudú mať zase formou nálepiek, alebo bude nastriekaný? lebo som si myslel že tie nálepky sú iba dočasné riešenie pri zmene obchoného mena, tak narýchlo urobené. neviem aké je ich životnosť.
ostatné inofarebné vozy by sa už mohli konečne zlatiť do firemných farieb. a jedna pripomienka - rozlišovanie, teda farebné, medti mestskou a prímestkou už nebude???
Hmm... no to budeme musieť preveriť a skúsiť Poliakov prehovoriť, aby to doriešili, ak je to pravda.
Teraz niekoľko hodín som zase na reklamačnom ja, inak pobývam "až" o dvoje dverí ďalej
Re #9972 miso123: Dôvodom pre meškania L2 je predovšetkým naša študujúca budúcnosť - študenti UKF a SPU, ktorí sú schopní aj 5x za deň cestovať za lístok od vodiča a pritom s ISICom vo vrecku.
Včera bola ale situácia bláznivá celkovo. Búračka na Štefánikovej, búračka pri OPS-ke, pokazené vozidlo na kruhovom objazde pod Zoborom, opakovane pre zle zaparkované vozidlá neprejazdná Kasalova... Včera sa proste po meste jazdilo tak, že vôbec by ma neprekvapilo, keby tá L2A o 16.58 nebola tá, čo mala ísť 16.47, ale 16.17! ?
Áno, riešenie je jednoduché, len akosi sa nikto necíti doň finančne investovať.
Vladimir dnes a permanentne meska L2 ked idem z meste na zastavke trznica minimalne 5 a viac minut...dnes som cakal na bus o 16:58 prisla na zastavku L2A co mala prist o 16:47! asi o minutu po nej prisla L2.to je ako v kocurkove..a este idu dobre ze nie slimacim tempom 30km za hod. to dokaze fakt potesit...1 chyba mrte cestujucich si kupuje listky u vodica co neskutocne zdrziava predpisany interval prichodu na dalsiu zastavku a druha ze sa neponahlaju a chodia ako slimaci.riesenie je jednoduche zaviest papieroe listky z automatov a stikat si v buse ako aj v inych krajskych mestach a vodici zrychlit tempo aspon na 50ku
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Vladimír
Re #9986 gardener: Nové autobusy SOR by mali prísť na prelome mesiacov december/január. Vzhľadom na to, že ich príde deväť a Ikarusy sú už len štyri, očividne sa počet klbákov navýšiť unúvajú.