Discussion Forum › General Discussion

Milý chlapče... v Nitre si cestujúci zvykajú na senzory v autobusoch od roku 2002 (kedy prišlo Citaro), preto väčšinu z nich dvere na fotobunku vo Volvách vôbec neprekvapili. Ja tu totiž nepíšem o senzoroch, ja tu píšem o chybnej elektronike, kedy v prípade, že sa tretie dvere otvorili, tak bola celá v čudu a bolo treba voz zhasnúť a celý systém naštartovať odznova. Robiť to na každej druhej zastávke sranda nebola. Veď to potom aj prišli Maďari opraviť. A čo sa týka ťahania na tyči, bola to regulérna závada na štartéri, ktorú priznal aj servis. Takže prosím Ťa, nerob z našich cestujúcich a vodičov blbcov, ktorí sa nevedia správať k modernejším vozom.

nuz technika a la moderna....slovenski cestujuci este nei su zvyknuty na senzory, a kamery v autobusoch, totiz ked niekto stoji vo dverach, tak sa tazko zatvaraju.....a to ze tatrovka odtiahla klbak? asi zatial ani my, slovenski soferi nie sme zvyknuty zatial na techniky vyspelejsie veci ako karosy a ikarusy

10 000 príspevkov, len tak dalej

Huráá!!! Práve sme prekročili 10 000.príspevok...len tak ďalej ?

Na L21 nejazdia žiadne "lepšie" ani "horšie" vozy. Striedajú sa tam všetky kĺbové autobusy, ktoré máme, a to bez rozdielu.

Vladimir. nikito ma nevnima preco na L 21chodia aspon 1 ikaus a len ti karosi 744 sak nam dajte nieco lepsie no a pan kollar ktory jazdny na L 28 mercedes citaro nedodrziava dopravne zakony raz vm donho napali no ale ako mislite vstko sa deje na povazskehj ulici

Vrelo vitam tento krok ?

Po Novom roku mám v pláne umiestniť prehľad o ponuke cestovných lístkov na každom zastávkovom označníku (nového typu). Skôr to nebude, kvôli potrebe opätovne preliepať všetky ceny po prechode na euro.

Re #9995 keyboard: Nech sa páči.

Dobry den bavite sa o ikarusoch 280.08 preco sa nebavime na temu SOR NB18 ale furt len na ikaruse sak maju dost za sebov dobre spravili ze ich viradili bolo na case konecne a ti vraky co chodia na L 21 sami ikarus uz nech snimi niekam idu
?

Vladimirovi do mailu ano. Na forum nie.

? žiaľ, máme aj takých vodičov. Ale pokiaľ sa budeme skrývať za to, že "nepoviem o aký spoj išlo, aby som nikomu nespôsobil problémy", tak sa s tým nedá robiť nič a už vôbec nie bojovať proti tomu.

Pardon za gramaticke hrubky, pokrocila hodina ?

Dnes som mal tu cest cestova L2 z Drazoviec az takmer na konecnu na Klokocine. Davno som sa takto dlho nasou mhd neviezol a schvalne som si sadol rovno za vodica, ze si budem vsimat jeho spravanie. Nebudem konkretizovat, o ktory spoj slo, nechcem nikomu sposobit problemy. Autobus bol v dobrom stave, nic extra prekvapive som tam neobjavil, jeho stav zodpovedal jeho veku a opotrebovaniu. Co ma zarazilo bolo, ze casto siel vodic 30. Preco? Ked uz ide o setrenie... Cielene spomalovanie premavky je dopravny priestupok a myslim si, ze na useku, kde je 60tka jazdit 30 a brzdit tak umyselne ostatnych ucastnikov cestnej premavky za priestupok povazovane byt moze. Keby aspon 40 ? Druha vec, ktora ma nemilo prekvapila bola, ked nastupovala studentka nie z Nitry do busu a kupovala si listok u vodica. Sama mu povedala, ze je to prvykrat, co ide MHD v Nitre a ze by chcela ist na zeleznicnu stanicu. On jej na to doslova s prepacenim vyhuboval, ze co on ma so stanicou, nech sa vyjadruje normalne, ze ho nezaujima, ze je tu prvykrat a dalej ho nebudem parafrazovat. Co je prosim, toto za chovanie? Zial, cestujuci sa na zastavke nema kde oboznamit s cenami a ponukou cestovnych listkov u nas. Tak laskavo nech si to vodici uvedomia (nebolo to prvykrat, co som to videl) alebo nech Veolia zariadi cestovny a prepravny poriadok plus ceny listkov na kazdej zastavke, inac ide o aroganciu, alibizmus a ignoranciu zo strany niektorych vodicov. Cest tym, ktori maju pochopenie a trpezlivost a su profici. Dievcatu som sa prihovoril s tym, ze zial, toto je u nas realita a nech si s pana vodica nic nerobi. Taktiez ma zaujalo, ze vodic na niektorych zastavkach nezastavil. Pokial viem, u nas v meste nie su zastavky na znamenie, ak sa mylim, opravte ma prosim. Co ma ale milo prekvapilo bola vytazenost spoja o tom case.

Už teraz som zvedavý či sa ich náhradníci dožijú toľko čo Ik280. Plánuje sa aj rozlúčková akcia s nimi?

Stránka iMHD eviduje oficiálny evidenčný stav. A na stave je ešte skutočne 9 Ikarusov, z toho však 4 jazdia a 5 čaká na vyradenie. Posledné štyri Ikarusy, ktoré ešte zasahujú do premávky sú 441, 743, 745 a 749.

Re #9989 gardener: K historičákom sa neviem vyjadriť. Akékoľvek iné použitie Ikarusov je vylúčené, už čoskoro tieto vozy nebudú využívané ani v pravidelnej premávke ani ako záložné vozidlá. Nabiehajú posledné kilometre. Ich éra sa jednoducho skončila. A bol najvyšší čas.

A to je ozaj nutné všetky Ik280 vyradiť? Niežeby po 20 ročnej službe nie, ale či si NR nenechá tak 2 kusy ako historičáky alebo ešte ak bubú mať platné STK ako ZV, keby dačo, prípadne ako posilové spoje na vybrané akcie (hokej, futbal, kultúra, výstavisko,...)

Stránka imhd.sk nehovorí o 4 kusoch - http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=94 ja tam vidím 9. Je chyba na stránke alebo v tvojich info?

Nedá sa povedať, že by boli problematické. Až na to, že jedno malo spočiatku problém s tretími dverami (ak sa otvorili, vyresetovali celý systém) a druhé v posledný deň premávky dotiahla do garáže Tatra na tyči.

Re #9986 gardener: Nové autobusy SOR by mali prísť na prelome mesiacov december/január. Vzhľadom na to, že ich príde deväť a Ikarusy sú už len štyri, očividne sa počet klbákov navýšiť unúvajú.

tie Volvá boli v Nitre, mohli sme ich stav "odskusat" a pokial viem, ziadne problémy neboli. Tvrdis teda ze su vaddne a stare a nefunkcne ci co? ved sme ich skusali, a sam si sa mohol presvedcit, ze skusobna prevadzka bola bez problemov. tak tu pekne nerozsiruj bludy !

Ešte si nesedel vo Volve skompletizovanom v závode v Poľsku, Komponenty tam máš síce kvalitné, lebo sú spoločné pre celý koncern, ale kvalita vypracovania nič moc. Je to ohromná sranda, keď ti každú chvíľu vyrazí poistku predných dverí, alebo musíš držať ich spínač stisnutý až kým sa voz nerozbehne a neaktivuje sa blokovanie, inak sa ti otvoria znovu. Alebo keď ti celú smenu húka alarm nedostatku vody (pritom je doliata po rysku MAX, nikde netečie a teplota motora je normálna), prípadne keď ti za jazdy z ničoho nič spadne na hlavu kryt reproduktoru. Toto všetko sa mi totiž stalo iba počas DNEŠNEJ smeny. Sú to iba prkotiny, nič vážneho, ani nič čo by si vyžadovalo odstavenie voza, ale sakramentsky to lezie na nervy. A zaujímavé je, že vozy presne toho istého typu, ešte o rok staršie, ktoré ale pochádzajú zo závodu Tampeere vo Fínsku fungujú bez problémov. To by mě zajímalo, kde udělali soudruzi z PĽR chybu...

Mimochodom, tým istým symptómom, ale oveľa horšie trpia aj naše kebaby, teda Conectá. A práve na Citará nemôžem v podstate povedať krivého slova, preto som bol prekvapený keď tu Vladimír o tom nitrianskom povedal "keď náhodou funguje...". K mestským SORom sa nevyjadrujem, bo som v nich sedel iba päťkrát v živote, ale napríklad SAD LM je s prímestskými v podstate spokojná. Akurát šotouši ich nemusia...