. . . A ty si nejaký múdručký,to sa ti donedávna nestávalo,normálne som prekvapený ?
Prečo sa ti zdá primitívne takéto konanie?ako inak by si ty kontroloval lístky?Medzi zastávkami by to sotva stíhali,si myslím,najmä pri takej dobre narvanej 27-čke.Neviem,či na to pamätá aj tarifa,možno Vladimír ti to lepšie objasní,ale som presvedčený,že je nejako stanovené,že cestujúci musí jednoducho strpieť kontrolu CL.To by sa ti potom mohlo zdať primitívne napríklad aj to,že ťa ako vodiča zastaví hliadka polície a policajt ťa vyzve,aby si vystúpil z auta.Myslím,že by si mu velmi neoponoval,alebo sa mýlim?A to si tiež povinný strpieť.
Tu môžem aj ja povedať, že takéto praktiky revízorov/revízoriek a v konečnom dôsledku dopravcu sú jednoducho primitívne. Keď už neberiem do úvahy skutočnosť, že v Nitre sa pre isté príčiny cez predné dvere vystupovať nemôže, prečo máme tade vystupovať vtedy, keď nám kontroluje lístok? U normálnych dopravcov sa revízia cest. lístkov robí počas jazdy a nie pri vystupovaní. Aj Vladimír tu plače, že jazdná doba sa mnohokrát nestíha a týmto sa to ešte viac predlžuje. A keď si dopravca zvoli takúto možnosť, tak mal radšej kúpiť autobusy iba s prednými dverami. To by sa aspoň nesťažovali tí jedinci, podľa ktorých cez štvoro dverí teplo rýchlo vyfučí.
Keď ti teta revízorka povedala, že nemáš "pípnuté", mal si jej na to: Tetula zlatá, veruže ja som si "pípol" a za to, že vám tento (ne)podarený systém zlyháva, ja už nemôžem ?
A čo sa týka korektnosti označenia, tak to je (pravdepodobne) v poriadku vtedy, keď ti na displeju ukáže "PCL označený" alebo "Zúčtované xx SK". Ak sa zobrazí niečo ako "Chýbajú body", tak to bude galiba ?
Ahoj Vladimir. Mam na teba otazku, a to, ze ako moze revizor ovplyvnovat vystup z vozidla, t.z. ze napr. dnes rano som siel L26 (6:57 odchod z mosk.razc.) a na frana mojtu nastupili dve damy revizorky a vsetci, ktori vystupovali, museli ist cez predne dvere. Sofer (asi) na ich pokyn neotvoril ostatne dvere, iba predne. Vystupili na Palarikovej a to iste sa opakovalo hned v naslednom spoji L27. Kedze sa mi zadari ist aj L27, viem aka byva nabita a predstava ze zo zadu sa musim trepat az cez predne dvere....:-))))
Dalsia otazka je smerovana na oznacovace. Teta revizorka ma upozornila, ze nemam "pipnute" a ze nemam kredit. Odpovedal som jej, ze mam casovy listok a ze som si "pipol". Bola by moznost oslovit vyrobcu oznacovacov, ze pri korektnom oznaceni zasvieti kontrolka na zeleno a pri chybnom na cerveno? Priznam sa, ze ja prilozim kartu k pipatku a ked zapipa, tak idem dalej...:-) Neviem podla coho je oznacenie korektne a podla coho nie.
Dakujem pekne a zelam pekny den:-)
a este jedna otazocka.vlastne tie klbove vozy sa na jednotlivych linkach striedaju?cize to je jedno ci na L2 posles Ikarus alebo Karosu?..a co sa tyka toho meskania spojov je pravda ze dopravny kolaps nieje v Nitre nic nove ale v BA to riesia napriklad rychlejsou jazdou.dnes som sa vratil z odtial a tam do minuty su busy na zastavke aj ked je pravdou ze jazdia trochu rychlejsie ?
diky... co sledujem a siel som s L2 najvytazenejsie casove intervaly su jak si spominal tesne po tej piatej a po siedmej hodine kedy idu skolaci a popoludni od tej 13h do takej 15h. cize take dve hodky rano a 2-2 a pol hodiny popoludni.za vybavenie poziadavky ti dakujem
Len tak pre zaujímavosť, aké sú náklady na zabezpečenie cestovného poriadku na zastávku MHD ( papier, lepidlo príp. celá tabuľa s plexisklom v prípade zohnutia, výjazd vozidla s lepičmi, mzda...) neberme do úvahy komplet celý označník.
bubboo
Prečo sa ti zdá primitívne takéto konanie?ako inak by si ty kontroloval lístky?Medzi zastávkami by to sotva stíhali,si myslím,najmä pri takej dobre narvanej 27-čke.Neviem,či na to pamätá aj tarifa,možno Vladimír ti to lepšie objasní,ale som presvedčený,že je nejako stanovené,že cestujúci musí jednoducho strpieť kontrolu CL.To by sa ti potom mohlo zdať primitívne napríklad aj to,že ťa ako vodiča zastaví hliadka polície a policajt ťa vyzve,aby si vystúpil z auta.Myslím,že by si mu velmi neoponoval,alebo sa mýlim?A to si tiež povinný strpieť.