Vladimír
Reply on: M #6201:
Dôchodcovia predsa nepotrebujú cestovať o desiatej večer z Krškán do Mlynáriec cez Klokočinu 
V tomto prípade je to len o zvyku. Nám to môže byť ale jedno, lebo autobus tú trasu musí do garáže prejsť tak či onak.Otázka k CP je, ako sa vysporiadať s neustálymi zmenami, a to hovorím jedno - kvôli Priemyselnému parku zabudnime na nejaké termíny zmien raz ročne. To sa bude meniť dosť často.
Asi predsa len napodobníme Žilinu a žiadny kompletný CP nebudeme ponúkať, ale kúpiť bude možné jednotlivé linky osobitne - nech si každý kúpi, čo používa.
Re #6202 M: "Nie som naklonený" znamená, že kde je to len možné, také nezriaďujem. To však neznamená, že také linky nemusia v niektorých prípadoch existovať. Ako inak by si chcel riešiť L24, kam inam ako na stanicu odviesť taký silný prúd cestujúcich v podobe 8min. intervalov v čase špičky. Nie je možné to predsa ťahať čo ja viem na Chrenovú, kde je už dnes viac spojov, ako treba.
Treba sa s tým zmieriť, že všetky smery nie sú rovnako zaťažené a u nás v Nitre je tá silnejšia strana ZÁPADNÁ. Jednoducho z Klokočiny+ Dielov + Čermáňa cestuje oveľa viac ľudí ako z Chrenovej + Zobora. Preto časť kapacity pre západnú časť mesta musí byť riešená radiálnou linkou typu "okraj - centrum a späť" (L24), nakoľko na opačne strane nie je protiváha.
