Discussion Forum › General Discussion

Prestupná tarifa nie je problém problém technický ani politický. Veď som už opakovane písal, že za dopravcu vôľa k prestupnej tarife je a dovolím si odhadnúť, že s názorom sa stotožní aj objednávateľ. Ale na druhej strane som napísal aj to, že sme dosť výrazne menili tarifu 1.5.2007 a bolo by vhodné nechať zavedený systém trochu (aspoň rok) "sadnúť" a až potom ďalej doň rýpať. Nechajme národ, nech si vyskúša PCL a nech sa každý zaradí tam, kam mu to najlepšie vyhovuje, či si bude predplácať PCL, či bude jazdiť na kredit alebo kupovať lístky u vodiča. Keď sa to trošku utrasie, potom môžeme urobiť ústretový krok aj k tým pozostalým, čo naďalej kupujú lístky na jednu cestu, že im dáme možnosť bezplatného prestupu. Takže všetko má svoj čas.

Re #6175 Dušan: "Vítekov návrh", verzia 1 aj 2 mám u seba v tlačenej forme. Ale si si istý, že ho chceš čítať? Ten návrh o.i. intenzívne razil teóriu, že Metro nebude obsluhovať žiadna linka MAD

S menším počtom liniek teoreticky súhlasím (už len keby mi niekto povedal, ktorú zrušiť) akurát nesúhlasím s tým, že majú byť krátke. Mojím názorom je, že ekonomickejšie aj užívateľsky atraktívnejšie je mať linky dlhšie. Ideálna linka je podľa mňa linka "okraj - mesto - okraj".