Discussion Forum › General Discussion

takze v blizkej buducnosti by sa dali ocakavat aj nejake zmeny co sa tyka napriklad tych listkov alebo tych elektronickych hlasicov? urcite to nieco stoji to zakupit ale nieje to si myslim az taka obrovska investicia co sa tyka tych hlasicov. ked to maju aj tie stare autobusy ako spominal M tak by to nebol taky problem ?

Skúšobný Citelis je ešte stále v areáli SAD, no už odstrojený a pripravený na odchod, ktorý by mal prebehnúť tento týždeň.

Problém v akustických hlásičoch je jedine ten, že ich treba kúpiť. To, čo opisuješ Ty, sú zjavne reproduktory, ktoré takmer vo všetkých vozoch (alebo vo väčšine) sú aj u nás. Ja však hovorím o modulovej nadstavbe palubného počítača, ktorá umožní uložiť, k zastávkam priradiť a napokon v správny moment prehrať príslušný zvukový súbor.

Vsúvať "texty" do elektronických transparentov teoreticky ide aj u nás, akurát že nie ku konrétnej zastávke, ale medzi všetkými zastávkami. Zastávam ale názor, že na mestskej doprave je medzizastávková vzdialenosť príliš krátka na to, aby sa medzi zastávkami pomedzi čas a trasu stíhali zobrazovať nejaké propagačné texty. A napokon sa mi to nepáči ani z praktického hľadiska - ja ako cestujúci chcem vidieť čas, trasu, zastávky... nie oznamy. Tie si pozriem v tlačenej podobe na oknách.

Re #5946 M: Priznám sa, že neviem aká je životnosť označovačov. Zatiaľ ich však žiadne mesto na Slovensku nemenilo. Najdlhšie má elektronické označovače Žilina (od roku 1999, či dokonca 1998?) a stále slúžia, takže sa nebojím ani o tie naše.
Ak si SAD dá požiadavku na označovanie papierových lístkov, nová "dierka" sa spraví na existujúcich označovačoch. Rezerva tam na to je, nebude treba kupovať nové.

Re #5951 Dusan85: Privítali by to nielen cestujúci, privítala by to aj SAD! Niečo to však stojí a okrem toho takéto veci, ak by sa vážne robili, treba takticky načasovať. Rozhodne by som nepovažoval za logické, štyri mesiace po zavedení predplatných lístkov podnikať kroky pre zatraktívnenie jednorazových lístkov. Keď sa počet "PCL-károv" zastabilizuje, potom môžeme podať pomocnú ruku aj tým zvyšným s drobnými v ruke.

ja som to tu tiez navrhoval co sa tyka elektornickych hlasicov, vo vacsine mestach to funguje ale v Nitre nie.najviac sa mi paci v Bratislave ta pani ma prijemny hlas do toho ten gong no paradicka ? ja som bol v Brne tento piatok a sobotu a poznam ako to tam chodi lenze zas nemozes porovnavat Brno a Nitru.ale tak ked elektornicke hlasice maju aj v BB aj v ZA aj v PO KE ci v BA tak preco by to nemohlo byt aj v NR ked si s tym dokazali poradit ine mesta...a co sa tyka tych oznacovacov nebolo by odveci si kupovat listok u sofera ale aj v novinovych stankoch teda urcite by vela ludi privitalo keby boli oznaovace aj cestovnych listkov aby nemuseli tolko cakat v rade u sofera.to by nebol zly napad.moze byt Vladimir?

wau!!! už aj o Tatrách: tatry.imhd.sk

No neviem, mna to zaujma, preto som si zo odsledoval ,...hlavne Topolcany a Zlate moravce ma zaujmaju.

ešte by som skúsil mestskadoprava.net Tam je všeličo takéto

Aby si nemusel skončiť na Zobori.Mám namysli škodlivé látky negatívne vplývajúce na pľúca atď...Toľko korel, čo vo vzduchu je....

A ešte jeden dotaz.Aká je životnosť označovačov?Keď sa budú nakupovať nové, mohli by sa tie, ktoré umožňujú označovať aj lístky, nie?Alebo je to drahá záležitosť?V Žiline som si všimol, že majú namiesto 2, dokonca až 4-5.

oprava: www.dpmb.cz - úvodna stránka

Dúfam, že aj k nám dorazí na testovanie. http://www.dpmb.cz/#3

Mimochodom, ten testovaný klbák, už nie je dosť dávno vidieť, ten už odišiel, však?

Vladimír: zaujímalo by ma, v čom je problém v akustických hlásičov.V Brne som si všimol aj tie, ktoré sú u nás v starých busoch.Takže tu nejde asi o techniku - nákup, ale o nahrávanie, však?

Z ďalších nápadov, ako obohatiť el. transparenty je napr. aj krátke dôležité info.
Teraz som bol v Brne a opäť milé prekvapenie.Na displeji a cez hlásiče bežalo:
"Upozorňujeme studenty, že již lze zakoupit předplacené jízdenky.Více informací najděte v prodejnách, na letácích i na internetu." (na panelu bola aj web adresa). (toto bežalo samozrejme len na významných dopr. uzloch, ako známe Mendlovo náměstí atd....)

A čo sa týka značenia linky a smeru konečnej stanice, tak síce my to máme obohatené o výpis trasy, ale pozor!Zabudlo sa, že vo väčšine vozidlách sú totiž ,,teplomery".

Ked ty v jednom prispevku napises, ze trolejbus nie, lebo je prilis drahy a drotmi spati mesto, a zaroven napises, ze radsej elektricku (akoby ta nebola asi desatkrat drahsia ako trolejbus a akoby ta ziadne droty nemala), tak sa musime ozvat. Protirecis sam sebe.

Ečv by ma zaujmalo:
Nitra ma : 061,062DT, 485-489DU , 710,711DU
Topoľčany:063,064DT, 708DU, ?
ZM-702,705DU,065,067DT, ? ,?

9 ks Nitra
6 ks Zlaté Moravce
4 ks Topoľčany
---------------------
19 ks SPOLU

Otázka mimo MHD: Kolko ma Veolia Nitra Crosswayou v NR, TO, ZM???

Zabudol som napísať, že sa jednalo o prvý ranný spoj.

Zdravím.
Dnes ráno som zase nechytil linku 8 pri bývalom MMHZ/a aj moja kolegyňa/.Chýbalo cca 40sekúnd.Nedal by sa ten spoj posunúť aspoň o 3minúty? Veď x liniek sa posúvalo o y minút cez pracovné dni a toto posunutie v nedelu ráno by ostalo bez povšimnutia. ?

Tažké prachy by sa investovali do tvojho vysnívaného VALmetra ?

MikiBoss mas moje plus si jeden z mala co mna logicky presvedcil a preto reagujem a davam ti plnu pravdu vo tvojich nazoroch a pekne dni mas pravduuu.

Trolejbus moze byt ekologicky ale nechapem preco by sa mali do toho investovat tazke prachy?!
To by vyzeralo keby tu mame trolejove vedenie.
A prosim nepiste mi ze ine mesta maju a vyzeraju dobre proste sa to sem nehodi. Radsej nech je poriadna MHD nech nemusim behat po meste aby som sa dostal na Klokocinu...