Reply on: Dušan #5961:
prvý vodič postupoval presne v zmysle interných predpisov a preto sa nemôžeš na neho hnevať (čo keď si pri vystupovaní zlomíš nohu a budeš od neho požadovať bolestné a náhradu ušlej mzdy? 
), zatiaľčo druhý ich pekne krásne porušil...
Vladimír
Problém v akustických hlásičoch je jedine ten, že ich treba kúpiť. To, čo opisuješ Ty, sú zjavne reproduktory, ktoré takmer vo všetkých vozoch (alebo vo väčšine) sú aj u nás. Ja však hovorím o modulovej nadstavbe palubného počítača, ktorá umožní uložiť, k zastávkam priradiť a napokon v správny moment prehrať príslušný zvukový súbor.
Vsúvať "texty" do elektronických transparentov teoreticky ide aj u nás, akurát že nie ku konrétnej zastávke, ale medzi všetkými zastávkami. Zastávam ale názor, že na mestskej doprave je medzizastávková vzdialenosť príliš krátka na to, aby sa medzi zastávkami pomedzi čas a trasu stíhali zobrazovať nejaké propagačné texty. A napokon sa mi to nepáči ani z praktického hľadiska - ja ako cestujúci chcem vidieť čas, trasu, zastávky... nie oznamy. Tie si pozriem v tlačenej podobe na oknách.
Re #5946 M: Priznám sa, že neviem aká je životnosť označovačov. Zatiaľ ich však žiadne mesto na Slovensku nemenilo. Najdlhšie má elektronické označovače Žilina (od roku 1999, či dokonca 1998?) a stále slúžia, takže sa nebojím ani o tie naše.
Ak si SAD dá požiadavku na označovanie papierových lístkov, nová "dierka" sa spraví na existujúcich označovačoch. Rezerva tam na to je, nebude treba kupovať nové.
Re #5951 Dusan85: Privítali by to nielen cestujúci, privítala by to aj SAD! Niečo to však stojí a okrem toho takéto veci, ak by sa vážne robili, treba takticky načasovať. Rozhodne by som nepovažoval za logické, štyri mesiace po zavedení predplatných lístkov podnikať kroky pre zatraktívnenie jednorazových lístkov. Keď sa počet "PCL-károv" zastabilizuje, potom môžeme podať pomocnú ruku aj tým zvyšným s drobnými v ruke.