Discussion Forum › General Discussion

Za tých 103 miliónov by som postavil maximálne tak trať zo SADky po stanicu. A ak by mi malo vyjsť aj na vozidlá, tak by tá trať musela byť jednostopá (a možno aj s výhybňami). A prevádzkovať by sa tam dala maximálne tak TESCO linka ?

Vladimír: Opäť som navštívil DPMB a využil som možnosť ísť cez novú križovatku Pisárky.Doporučujem navštíviť.Veľmi inteligentné riešenie, škoda, že to nie je podobne aj u nás.

Inak, všimol som si zaujímavé veci, zvuková signalizácia v niektorých trolejbusoch je rovnaká ako v busoch typu
Karosa B 932.1678, novšie displeje.
Porovnával som aj info.Ako si spomínal, možno naozaj asi zrušiť vypisovanie trasy, skôr zaviesť to, že pri zastavení sa objaví číslo so šípkou konečnej stanici, napr.: 26->NOVOLÍŠENSKA.A potom ešte jedine tie doplnky.A čo sa týka ešte tohto, naozaj nie sú možné piktogramy? Mám namysli piktogram zastávky atď... a vedľa neho názov.

Chcem sa spýtať na CP. Budú aktuálne aspoň do konca roka (chcem si ich vytlačiť, nakoľko v knižnej podobe žiaľ nie sú), alebo sa niečo tajne chystá?

Ohľadne zmeny pre L2 a L4.To fakt nebolo lepšie označiť dané spoje idúce do Priemysel. parku ako 10x?Teda napr. 102, 104?
Pretože spoje L94?Hmm....A ešte keď tomu d3ko pridal linku 2A.No po 10min. som to pochopil.

Inak neviem, či to viete, ale menšie problémy s trolejbusmi sa začínajú vytvárať aj v DPMŽ. ?

http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=12784&na=12785

to by si uz nemusel skenovat ani fotit, to by si mohol zacat rovno stavat

A nepočítalo sa s trolejbusovou traťou do starého centra?

No hej, ale veru z veľkej výšky by som to musel fotiť, aby to vyšlo celé na jeden obrázok. Ale potom jedine nakúskovať. Ale lepšie by to bolo v jednom, nie?

Ale keby som v Lote vyhral tých 103 miliónov. ?

Digitaliss je aj liek pre kardiakov,mal si na mysli ten? ?

riesenim by mozno mohol byt digitalis

Intervaly neviem či tam budú, ale linky pozriem. V prvej etape sa plánovali len tie stavby, ktoré som opísal.

A nevedel by si mi prosím ťa povedať aké trolejbusové linky a s akými intervalmi by premávali? K železničnej stanici a cez staré centrum sa neplánovalo nič?

Presne tak.

Re #5736 Själavrak: Tá obrátka mala byť v blízkosti križovatky Kmeťovej a Pražskej ul. Možno to niekedy pošlem, ale určite to nemám možnosť a čas skenovať nejako skoro.

Ak by si mohol, zoscanoval by si mi to prosím ťa poslal mailom? Ďakujem. Tá obrátka Mlynárce, kde to presne je?

staci si prestudovat §2 Prepravneho poriadku "Ak dopravca nemôže z nástupnej do cieľovej zastávky prepraviť cestujúceho vozidlom, v ktorom bol tarifne vybavený, alebo ak bola začatá cesta prerušená resp. zastavená, cestujúci má právo na prepravu do cieľovej zastávky iným vozidlom tej istej, prípadne aj inej súbežnej linky, a to bez zaplatenia ďalšieho cestovného." ?

Ahoj Vladimir, mam na teba otazku: ako sa postupuje v takomto pripade, ze idem busom napr. do Krskan k plastike a nahodou sa niekde v polovici trasy pokazi bus a nebude mozne sa vies s tymto spojom dalej. Mozem pouzit nasledujuci spoj (s inym cislom) bez toho aby som si kupil listok/pouzil cipovu kartu a pokracoval v dalej do ciela?
Pytam sa preto, bo kedysi ked boli este v Bratislave "cvikacie" listky, tak sa mi mari, ze v takejto situacii si mohol pouzit dalsi spoj s tym, ze obe linky museli mat spolocnu trasu, teda aspon cast.....
Dufam ze som otazku polozil zrozumitelne:-))))))
Dakujem za odpoved a prajem pekny den:-)

Trolejbusy? neblaznite...

A dik Vladimir za odpoved...

Určite nie. Ak tam bus zastavil, bol to (vodičov) omyl. Aj je číslo uvedené aj na označníku je to taktiež (môj) omyl.

Spoj o 17.08 z Gorazdovej smer stanica ide už dávno, keď sa nejako organizovali turnusy, ale je to doslova len taký presúvací spoj z Chrenovej na stanicu. CP sme kvôli nemu neprelepovali, ide totiž v tesnom závese za "normálnou" L19.

Re #5731 Själavrak: Niečo je u mňa v skrini, len to ešte nenadobudlo elektronickú podobu, takže to ťažko posielať.

Navrhnutá bola pre prvú etapu sieť v tvare obojstranného písmena Y s úsekmi:
- Mlynárce (neexistujúce obratisko dole pri trati) - Kmeťova - Popradská - Mikovíniho - Dolnočermánska - Golianova - Železničiarska - križovatka Cabajská x Novozámocká
- Chrenová (otočka Gorazdova) - Dlhá - Výstavná - Tržnica - križovatka Cabajská x Novozámocká
- križovatka Cabajská x Novozámocká - Novozámocká - ZŠ Krškany
- ZŠ Krškany - Plastika - Idea
- ZŠ Krškany - Nitrianske strojárne

V sekcii história MHD v Nitre boli aj spomínané plány na zavedenie trolejbusovej dopravy. Vedel by mi niekto zaslať nejaké konktrétne plány ako mali vyzerať plánované trolejbusové linky a plánované intervaly?

Vladimír: Robilo sa niečo so CP L19? Včera zastavila aj na zastávke UKF, čo som si myslel, že je omyl, ale na ZASTÁVKE je dokonca nalepené číslo 19.A tiež som si všimol v CP ,,pridaný spoj" o 17.08 smer žel. stanica. (ten zastupujúci spoj o 17.28 zo žel. st.).

http://www.veoliatransport.sk/uploadConnex/ConnexSlovakia/0000191.PDF

. . . Bacha,aj NR 163 AP je už v bojových farbách Veolia Transport ?‍ ?‍ ?‍ . . .

Touto otázkou sme sa ešte na samom začiatku zaoberali. Dospeli sme k názoru, že jednoznačne prehľadnejšie a napokon aj spravodlivejšie je označovanie zastávok Priemyselný park I. až Priemyselný park V. Zatiaľ je firiem len pár, no v budúcnosti ich bude oveľa viac, jedna vedľa druhej. Vyvstal by problém, čo s tým, keď firmy budú prichádzať a odchádzať, keď budú meniť svoje názvy a podľa čoho vôbec vyberať firmy, ktorých názov použijeme pre zastávku. Spýtam sa úplne konkrétne - Priemyselný park II. by sa mal volať Giesecke&Devrient alebo Ernst-Keller? Ťažko rozhodnúť. Najspravodlivejšie je Priemyselný park II. A keď si tam niekto pôjde hľadať prácu, tak mu jednoducho vysvetlia, že vystúpi na druhej zastávke v priemyselnom parku.