A ty si v koľkých rokoch robil D-čko? Pokiaľ viem tak väčšina vodičov čo je teraz v Arrive ho spravila ešte na vojenskej službe alebo ešte v čase keď bol limit 21 rokov. Len posledný rok/dva čo Arriva robí nábor sú tam vodiči od 24 a z toho sú väčšina ženy. To ti nevadí? Že žena, ktorá pred tým stála akurát tak doma pri hrncoch, teraz šoféruje autobus s 80 ľuďmi? Ako klobúk dole pred nimi. P.S. Každý musí nejak začať ale lepšie mladší, pokiaľ si nenájde lepší flek.
Po 1. ja Vas neurazam po 2. dnesna doba a dnesni vodici su asi neco inni tj. ked uz ma vodicak tak dopravne znacky a zakon o cestnej premavke im nic nehovori
Nič. Znova opakujem: Len som si tipol, čo asi chcel Goral tým povedať, citujem "Vladimír a viddeli ste mladých vodičov? A čo potom na buse?" koniec citátu.
Dával som prednosť na prechode starej panej. Z pravej strany vedľa mňa sa prirútil cyklista (mladý človek) a skoro ju nabral. Stála mi pred autom a hrozila sa za ním. Potom som videl, ako z cesty prešiel na chodník. Ľutoval som len jedno, že som nemohol zastaviť a poriadne mu vynadať, pripadne si ho poriadne podať. Takže áno, mám tendenciu hádzať všetkých do jedného vreca.
Ale to už sa diskusia uberá od danej témy (nedostatok vodičov) iným smerom, tak sa ospravedlňujem.
Je to stav, kam som sa nechcel dostať, ale čo už.
Čo sa týka danej témy, doprava nie je jediné odvetvie, kde chýbajú zamestnaci. Chýbajú pekári, železničiari, kovoobrábači ... je to odraz dnešnej doby.
Koľko mal rokov neviem. Nevedel som ani to, že vodič nemal vodičák. O to viac sa mi natíska otázka: Čo robil taký človek za volantom? Použil som to ako príklad pod vplyvom, že v ten deň a v pár ďalších dňoch som o tom počul v médiách aspoň desaťkrát. A vždy to sa mi to zdalo jednostranné.
irizar