Discussion Forum › General Discussion

Ako dočasné riešenie to určite fungovať bude, ale určite nie ako trvalé. Evidujem firmy, kde sú vyššie platy, nižšie nároky na vodiča a predsa majú problém tie miesta obsadiť.

1. Podľa mňa je to téma pre vrcholové vedenie firmy, mesta a štátu. Problém sa totiž NETÝKA LEN Arrivy, rovnaký problém riešia skoro všade. Na lokálnej úrovni možno situáciu len zmierňovať, ale ťažko vyriešiť.

Mňa by zaujímalo, či podľa zmluvy medzi Mestom a dopravcom hrozia dopravcovi aj nejaké sankcie ak nevykonáva objednané služby v plnej miere.

Stačí zaplatiť ľudí a zvolniť v rôznych vnútropodnikových kritériách a situácia sa upokojí...a firma si bude môcť aj vyberať...

Chod si za to sadnut ty.

Geniálne....dokedy ešte?!?! ?

1. Kto by vedel odpovedať, rep. kto by vedel v danej veci niečo urobiť?
2. Ak by tento stav fungoval štandardne, možno ani netreba meniť čas, len či aj vodiči z L4/L27 neodídu preč.

1. Chápem a súhlasím, no neviem na to odpovedať. Ja osobne som včera čakal a nadával tiež.

2. Som rád, ak to funguje, hoci je to "krehké" riešenie. Verím, že sa podarí potiahnuť posun ranných L27 z Hrnčiaroviec o 2 min. skôr, ako som plánoval.

Zdravím Vladimír,

1.
Včerajšia situácia (9.7.):
Manželka chcela ísť do mesta na L26/18:35/Mosk.rázcestie. O 18:45 mi volá, že buď išla L26 prv, alebo mešká. Tak som volal na 0915 733.... a milá teta síce nevedela povedať, ale sľúbila že zistí a zavolá. Po chvíli mi volá s5, že uvedená linka ani nešla, že nemal ju kto odšoférovať. Pre istotu som si overoval aj "poslednú" L26 na Zobor o 19:23 z Palárikovej, milá teta ma ubezpečila, že ani tá nepôjde:-).
Ako teta uviedla, dôvodom bol nedostatok vodičov. Už sa to tu aj pretriasalo, niečo súdruhovia z NDR nedomysleli?
Z hľadiska zákazníka som si prostredníctvom zástupcu (Mesto Nitra) objednal službu, ktorá mi nebola zabezpečená. Táto služba, podľa dostupných info, prestáva byť zabezpečovaná v plnom rozsahu (nerátam poruchy vozu/zápchy). Bude sa s tým niečo diať, alebo postupne budú vodiči odchádzať? Resp., aké bude riešenie? Lebo prísť na zastávku s tým, že "hádam niečo pôjde" je tak trochu zábavka na účet občanov.

2.
V minulosti som tu "loboval" za to, aby ráno L4 čakala na na prvú L27 smer mesto. Je to tak, že L4 čakáva na L27. Neviem, či sa ešte niekto prihováral za tento stav, ale už nejaký ten týždeň chodí L27 slušne naprataná už z N.Hrnč. Podľa reči usudzujem, že sú to Srbskí pracovníci, smerujúci do PP Dražovce. Myslím, že s tým čakaním L4 sú spokojní.

Pretože aktualizácia vonkajších displejov trvá nepomerne dlhšie a je spojená s demontážou a montážou, na ktorú treba aspoň dvoch (robil to však len jeden zamestnanec).

Osobne si myslím, že je hlúposť povymieňať funkčné za polonefunkčné. Na 204EX a 336GZ je stále chaos v hrúbkach fontov, vo veľkých/malých písmenách.... nie je to ešte ono. Arriva sa posnažila a béééng! Na 057DT je jeden DOBRÝ INFORMAČNÝ SYSTÉM! Možno by som si ho predstavoval trochu inak, no namietať voči výbornému môžu iba dementi.

mňa by, čo sa týka transparentov, zaujímala jedna vec ohľadom Van Hoolov - keď už vymenili hlásenia a aktualizovali vnútorné transparenty, prečo neaktualizovali aj vonkajšie displeje? aby zobrazovalo aj trasu

Vyznačovanie zastávok je nesporne dôležité, ale s rozšírením informácií na transparentoch sa nijako nebije, vzhľadom na to, že prvé si vie Arriva zabezpečiť sama, na druhé má skoro nulový dosah. Nemá preto zmysel jedno odkladať kvôli druhému.

Podľa posledných správ aktualizácia transparentov prebehne hromadne v najbližšom období. Do mesiaca by malo byť hotové všetko.

Google oslovíme.

ZŠ Pod Zoborom – so zoznamkou som sa stretol osobne prístrešky nie sú až také dôležité. V prvom rade by bodlo aspoň tie označníky a LAVIČKY! Nech sa dá aspoň oddýchnuť...

doplním - PD Dražovce, v smere do Dražoviec je aspoň označník, v smere do NR ninčen

Môj skromný subjektívny názor je ten, že čačkanie s transparentmi nie je to, čo si vyžaduje najakútnejšie riešenie. Osobne si myslím, že by bolo vhodné popracovať na vyznačení zastávok, ktoré nemajú vlastné výbočisko (zastávkovú niku) a vodič zastavuje lentak v jazdnom pruhu. Jeden príklad za všetky - zast. PD Dražovce, priamo na vozovke, bez akéhokoľvek značenia (vodorovného / zvislého), označníka, prístrešku.... čo by dávalo ostatným účastníkom cestnej premávky (ktorí sú neznalí miestnych pomerov) informáciu, že "aha, tuto pri roli autobus zrazu zastaví". A takých príkladov je x.
Takže, som názoru, že posunom v tejto oblasti vieme reálne pomôcť viac ako tým, že budeme šperkovať transparenty.
PS: a keď už sa aj niečo pretaví do reality (zast. Slamkova), treba dbať aj na praktickú stránku veci, lebo ak nebude vodič dostatočne predvídavý, opatrný a obozretný, môže ľahko zoznámiť pravé spätné zrkadlo s prístreškom...

Už aj cez víkend?

Včera nešla 5:37 od Centro 32ka smer Diely