Discussion Forum › General Discussion

Zo strany cestujúceho hodnotím Vanhool ako pohodlnejší – vo vnútri je tichší, obzvlášť vzadu. Byť vodičom by som ale na Vanhoole jazdiť nechcel. Nielen, že motor vpredu poriadne hučí, ale farebný LCD displej a dopytové otváranie dverí sú na SORke určite praktickejšie a pohodlnejšie. A v neposlednom rade, Vanhool má príliš slabý motor, aby sa s ním aspoň na rovných hlavných ťahoch dalo dobiehať meškanie (L 4, 16, 17, 27, 32).

Veď práve. Kiež by Arriva kúpila ešte zopár Urbino 18, bolo by to ideálne. Byť nimi, k Vanhoolom by som sa už v budúcnosti nevracal.

Každopádne 13 kĺbakov sa nedá nahradiť 13 krátkymi vozidlami, hlavne v špičke hádam ani nie je 13 voľných prevádzkyschopných busov vo vozovni.

Moc zím nezostáva? V hĺbke diskusií sa povráva, že si ich Arriva chce nechať ešte roky

Ono už im tých zím ani moc nezostáva.. ale čím ich nahradiť dnes? krátkymi vozmi na poradiach, kde sú nasadzované kĺbaky?

Vanhool to včera vzdal aj na Kmeťovej, podľa turnusu mal ísť až na Viničky. Vyložil cestujúcich a odišiel niekam, smer ŽST Mlynárce. A potom sa prázdny vrátil na Kmeťovu. Budú sa Vanhooly ešte v zime zaraďovať na linku 32? Včera to nedopadlo dobre.

Už sa nepridávajú články o zmenách v reklamách? Všimol som si novinku na NR-755GK, tiež z NR-207EX niečo zmizlo.

V prvom rade je mojbus.sk dost tragicky produkt - v podstate stopatdesiaty dokaz toho ze EMtrest proste NEVIE robit user interface.

Cize EmTrest-NeEmTrest, urcite by bolo lepsie sa rozhliadnut po nejakom inom dodavatelovi, ktory to dokaze urobit na urovni.

Áno, to mi je jasné, preto som to aj napísal že transdaťácky... netvrdím že je to riešenie aj pre MHD NR...

Ich spoločný znak je vybavovací systém istého konkrétneho výrobcu, čo MHD Nitra ale nespĺňa... ?

ale iba tí, ktorí premenovaný emtrest už majú... Arriva connex veolia sad čsad nitra ho nemá, takže smolík

Dosť dopravcov na Svk participuje aj na transdaťáckom mojbus.sk, ktorý ukazuje reálnu polohu vozidiel...

2cm snehu a zase meškanie. Vanhool to vzdal na jelenckej. Zasekla sa tam aj ďalšia 27 a 25 chytila tiež pár minút. Budú sa dnes písať info o meskani?

Prečítaj si príspevok, na ktorý reagujem, ešte raz theKRONOSX sa pýtal, či je možné niekde na webe nájsť plánované zadelenie vozidiel deň vopred.

Veď "výprava" nie je o tom, aby tam bola informácia o výprave vopred... V každej sekcii, kde funguje ide o to zmapovať reálny stav a sledovať ako sa mení výprava v minulosti... Aj v BA sa vozidlo vo výprave objaví až v čase jeho výjazdu - vďaka tomu, že sa to automaticky generuje, všade inde pribúda až v priebehu dňa, niekedy až večer... ?

Tak tak...

Vladimír, obdivujem vás, vy viete všetko! ☺ Dnes (teda, už včera) som videl NB 18 #5 (204EX) na linke 32 a displej zobrazoval CHREN., Gorazdova, ako zvyčajne. Niekde v histórii tejto diskusie som však už transparent videl nastavený na CHRENOVÁ Gorazdova, nie? A kedy sa budú takto modernizovať aj ostatné "škatuľky"?

Nie. Okrem iných už len z toho dôvodu, že občas sa plánované nasadenie vozidla operatívne mení na poslednú chvíľu, v extrémnych prípadoch aj zopár minút pred výjazdom.

Veď to je prirodzené, že vplyvom priaznivých okolností môže dôjsť k zníženiu meškania.

Ak mám dobré informácie, bratislavský systém GPS vyhodnocuje odchýlku vozidla len pri odchode zo zastávky. V Tvojom modelovom príklade tak vozidlo bude ešte pri odchode z Ďurkovej do sveta šíriť, že mešká 3 minúty. Ak sa mu podarí po Divadlo A. Bagara jednu minútu "stiahnuť", tak po odchode z tejto zastávke sa na zastávkovej tabuli všetkých nasledujúcich zastávok očakávaný čas do príchodu o 1 minútu skráti.

V zásade je to spoľahlivé, pokiaľ vozidlo medzi dvojicou zastávok s dlhšou jazdnou dobou svoje meškanie nezníži náhle. Vtedy je to "bez varovania" pre cestujúcich na najbližšej zastávke.