Discussion Forum › General Discussion

Dnes som jedným autobusom s týmito zmenami cestoval a moje hodnotenie by znelo nasledovne:

PLUSY: Zobrazovanie času pri oznámení zastávky, zobrazenie všetkých ďalších zastávok na displeji, zobrazenie trasy linky na bočných tabuliach (ako si už spomenul v komentári)
MÍNUSY: Chýba zobrazenie dátumu a dňa na vnútorných transparentoch, chlap ktorý to nahovoril rozpráva trochu rýchlejšie než by mal. Tie hlásenia ani nemuseli meniť

VONKAJŠIE TABULE
* hrubší font čísla linky
* na bočných tabuliach okrem cieľa aj trasa "cez"

VNÚTORNÉ TABULE
* mimo pobytu vozidla v zastávke sa stále zobrazuje aktuálny čas
* v čase jazdy medzi zastávkami sa zobrazuje na striedačku nasledujúca a ďalšie 3 zastávky

čo bude nové na tabuliach?

Dá sa nastavovať individuálne v každom autobuse zvlášť.

To, čo popisuješ, ale súvisí skôr s novou verziou hlásenia, ktorá sa skúšobne nahrala do asi 15 busov a tam sa objavil všeobecný problém s hlasitosťou - gong počuť normálne, názvy zastávok sú oproti nemu potichu. Medzičasom sa problém podarilo vyriešiť (prvým vozom s novým hlásením a súčasne správnou hlasitosťou je odvčera 543EZ), v priebehu víkendu by mali byť opravené aj ostatné potichu hlásiace vozy.

Zároveň sa testuje nové nastavenie svetelných tabúľ. Ako prvý a zatiaľ jediný voz s novým nastavením vonkajších a vnútorných tabúľ behá 204EX (dnes na L32). Tam však ešte nie som celkom spokojný, určite sa to ešte mierne modifikuje skôr ako to pôjde do všetkých vozov.

ono sa v autobuse dá nastavovať intonácia hlásení zastávok? lebo dnes keď som išiel autobusom tak hlásilo zastávky v oveľa nižšej tónine - červený NB 12 na linke 6 ale evč si už nespomínam. Ja len tak zo zvedavosti či sa to dá nastavovať alebo či to bola nejaká porucha systému

stále je účinný, mýliš si asi OZ a OSP ? PS: prečo je zákaz obnovy vozového parku? To je v NR už dokonalosť dosiahnutá?

Toto čo si napísal nemôžeš myslieť vážne V socíku nebolo veľa vecí a vymožeností, neznamená to, že ľuďom nechýbali. Požadovať v dnešnej dobe zapnutú klímu v autobuse pri horúčavach nie je žiadna rozmaznanosť. Tebe asi chýba socík

Myšlienka môjho príspevku bola v tom, že tí najfajnovejší cestujúci najviac kričia, pričom ak je vonku síce 27°C a zároveň veterno či poloblačno, samotné podmienky si, podľa mňa, klímu nevyžadujú. Iné je to, ak je slnečný deň a bezvetrie (proste "pečie").
Proti dodržiavaniu štandardov nič nemám, ak sú stanovené. Jedine by sa dalo diskutovať o tom, na základe akej metodiky (kalkulácie) boli dané štandardy (teploty) stanovené.
PS: V Scanii (aj VanHoole) som neraz cestoval a po tých cca. 15 minútach jazdy som žiadne fatálne dopady nepociťoval - ale je to, pochopiteľne, subjektívne.

Momentálne určite neplánuje. Zákaz obnovy vozidlového parku Mesto, pokiaľ viem, zatiaľ neodvolalo.

neplánuje niekedy Arriva kúpiť pár kĺbových autobusov do mhd? tie krátke natrieskané autobusy na linke 2 sú už fakt neúnosné. To dokedy ešte bude??

Doba pokročila a ľudia tiež nejazdia na Trabantoch a len tak mimochodom spomínal si okná, cestoval si už niekedy v Scanii??? No ak to myslíš všeobecne, podľa teba by sa mala klimatizácia používať pri teplote okolo 35°C, no takých dní je možno 20-30 za rok, a preto sa kupovala klimatizácia???

Celkom nerozumiem myšlienke Tvojho príspevku. Ak sú raz stanovené štandardy, pri ktorých sa zapína klimatizácia, nevidím dôvod, prečo by sa nemali dodržiavať.

Ak o pár týždňov možno bude vonku 38°C a aj s klímou to bude len tak-tak vydržateľné, nemalo by to znamenať, že čojaviem pri 27°C ju nepustíme vôbec, aby si už ľudia zvykali na hic. Alebo som to zle pochopil?

Potom sú len tri možnosti:
a., vonkajšie teplota 20°C nedosiahla
b., klimatizácia vo vozidle bola pokazená
c., vodič nedodržal predpis a klimatizáciu nepustil

10-15 rokov dozadu ani väčšina áut nemala klimatizáciu, takže ľudia nemali na výber, či klimatizované auto alebo vyhriaty autobus. Ona vesnice se nám, mladý muži, změnila.

Problémom súčasnosti nie je klimatizácia, ale rozmaznanosť istej časti cestujúcich. Povedzme 10 - 15 rokov dozadu boli tiež letá a teplá, pričom v Karosách a Ikarusoch klíma nebola žiadna. Prežili ľudia? Prežili. Myslíte, že vtedajšie ČSAD, SAD... dostávali denne za dva fúriky listov a sťažností?
Teraz by nejeden pomaly uvítal, aby pri ňom bola sexy hosteska s palmovým listom, ktorá by ho ovievala a ponúkala chladený nápoj...
Komfort pre cestujúcich je druhá vec a pokiaľ sa dá, je správne, aby boli podmienky pre cestujúcich čo najlepšie. Lenže, podľa mojej skromnej mienky, treba byť aj štipku sebakritický a uvedomiť si, aké sú teploty teraz a čo nás čaká v júli a auguste (tipujem +10°C k tomu, čo je dnes). Potom čo?
Ďalšia vec je tá, že samotný pobyt v autobuse umocňujú aj ďalšie faktory, a to rýchlosť a sila vetra či slnečné žiarenie. Ak je veterný deň a pootvárané okná, podmienky sú úplne vyhovujúce - rovnako ako pri poloblačnom počasí.
PS: súhlasiť so mnou nikto nemusí, no zaujímalo by ma, či tí, ktorí najviac volajú po klíme majú aj doma v každej izbe namontovanú klimatizáciu, alebo len hľadajú chybičky na druhých.

Dnes som išiel Scaniou na linke 6, tuším 088GK a mám pocit, že dnes bolo viac ako 20°C a klimatizáciu zapnutú nemala?

Povinnosť používania klimatizácie platí:
* u vozidiel bez otvárateľných okien (Scania, Van Hool) od dosiahnutia vonkajšej teploty 20°C
* u ostatných typov vozidiel od dosiahnutia vonkajšej teploty 26°C

Len tak mimochodom, súčasný Občiansky zákonník je účinný iba do 30.06.2016, to aby stihli. ?

Od koľkých stupňov? Od tolkých, kedy to prestanú zrážať vodičom zo mzdy, čo je v Arriva svete samozrejmosť. ?