Discussion Forum › General Discussion

Pamätám si ten Ikarus,bol som sa ním previezť a nejak zvlášť sa u mňa nezapísal.Zdal sa mi hlučný a dvere mlátili neskutočne do karosérie pri otv/zatv.Možno sa už pletiem ja,ale ak si dobre pamätám,voz mal čelnú masku bežnú,ako mali všetky 4oo-ky v Matke Kapitule.Tým chcem povedať,že nie som si istý,či konkrétne tento vyobrazený (link TASR) kus bol aj priamo v Nitre.Mohol by sa pridať nejaký lepší pamätník,kedže ja som tento voz dosť dobre vytesnil z hlavy...

Bacha,Conecto G kúpila SAD nie ako fungláč,to už malo v čase kúpy tri roky...

Aj 131GZ už má divný zvuk.

Tak zrejme to nie je žiadna závada, keď s tým už toľko jazdí.

viem že už to tu raz odznelo dávnejšie ale prečo má SOR NB 18 evč. 210EX taký divný zvuk motora? a to už asi tak rok trvá

Vzdy ma pobavi ked dochodca, ktoreho platba za listok sa ani nepriblizi k realnym nakladom pinda na cenu cestovneho.

Seriózne? V Nitre je jeden z najlepších vozidlových parkov na Slovensku, takmer všetky vozidlá sú plne bezbariérové, s klimatizáciou, udržiavané... Jazdí tu pár autobusov, ktoré sú staršie a tie sú prevažne ako posila, v poslednej dobe kvôli zlému rozhodnutiu mesta vo väčšej miere aj v pravidelnej prevádzke ale aj tak je na tom Nitra veľmi dobre. Taktiež ak je ten schod-dva taký problém, máme tu garantovane nízkopodlažné spoje a cez víkend aj celé linky takže?

Ja a dalsi danovi poplatnici si zasluzime kuturne cestovanie ca tu cenu listka. A este jedna otazka do plena: naco potom mesto Nitra dotuje obnovu vozoveho parku MHD v Nitre ked nam stacia predpotopne vozidla? Pekny den

A keď boli ikarusy a karosy jediné vozy MHD a bolo 0% nizkopodlanych vozov, tak vtedy dôchodci umierali vo veľkom pri zdolavani schodov, alebo čo? ach,súdna dohra... vec podaneho navrhu: schod v autobude MHD.. D

? strašne som sa pobavil, kvôli schodom sa súdiť

poschodová SCANIA? Uhm, Scanie majú pre dôchodcov nízkopodlažnú časť - len tak pre info

Hehe. A máš na úhradu nákladov?

Pekne pozdravujem celú spoločnosť ARRIVA NITRA a.s. ako myslia na nás dôchodcov počas soboty a nedele keď ideme do kostola,na meské trhovisko a spät. Tie poschodové autobusy značky KAROSA,SCANIA a MERCEDES sú niekedy priam neprekonateĺné počas nastupovania.Nedaj boh sa niekto pošmykne a príde k úrazu, tak potom VÁM ako spoločnosti ARRIVA NITRA a.s. garantujem,že to bude mať SÚDNU DOHRU a nie s vodičom,ale s vami MILÉ vedenie. Týmto žiadam o bezodkladnú nápravu ! Prajem pekný deň

Ako dlho bude ešte jazdiť Karosa NR-519BM? Nahradí ju po vyradení novší bus, napr. Karosa B 952?

Tento?
http://vtedy.tasr.sk/s/WZEVJJnu0L

ˇAno, ten BKV IK 435 si pamätám. Aj keď skôr som si myslel že to bolo približne v 08-09/1993. Dokonca ho mám v nepublikovateľnej forme na fotke, kde nad zadným kolesom bola na okne nálepka ASKO. Musím to nájsť, potom by som ho mohol lepšie popísať ako vyzeral....

7 rokov po mojej rodnej Nitre,sme sa definitívne rozlúčili s Ikarusmi v MHD aj v Bratislave. Jasné,že som na tej rozlúčkovej jazde nemohol chýbať ? ?
Pár fotiek :
http://alvin630.rajce.idnes.cz/Rozluckova_jazda_s_Ikarusmi%2C_BA_20.5.16/
Ikarusy 4-kovej rady sa nejako v Nitre nepresadili,ale.... Pamätníci si možno spomenú na jún 1993,keď jazdila po Nitre 435-ka,ak si dobre pamätám, v budapeštianskyxh farbách,teda slivkovo modrá so šedou. Bola na prepravných ŠPZ, a nazdával som sa, že ide o ojetinu zakúpenú z BKV,ako tomu bolo v r.1989, pri 280.00. Až od známych vodičov som sa neskôr dozvedel,že sa jednalo zapožičané vozidlo na skúšku z ASKO Košice,kde sa po rozdelení ČSFR uvažovalo o montáži týchto vozidiel. Ale, napokon ani z montáže ,ani z prevádzky v NR, a tak sme si v Nitre na nové klbaky museli počkať vyše 10 rokov (predtým posledné 2 B741, NRA-51-20 a 21, v jan.1992). Samozrejme za nové nerátam dosluhujúce Ikarusy 280,zakúpené z iných DP,ale ďalším novým klbakom bol až Mercedes O345G, NR-166CE v r.2003

Kompletné štatistiky žiaľ nemám čas prehľadávať. Vybral som si dvoch revízorov a pozrel ich kontroly v spomínaných MČ a obciach za uplynulé 3 mesiace.

Z toho vyplýva, že v MČ Zobor sa kontrolovalo minimálne 2.3., 4.3., 8.3., 16.3., 19.3., 22.3., 31.3., 1.4., 7.4., 9.4., 11.4., 13.4., 16.4., 18.4., 19.4., 28.4., 4.5., 5.5., 7.5., 16.5., 17.5., 18.5.

Predmetné kontroly prebehli na linkách 1, 2, 9, 10, 25, 26, 27.

Do úvahy som bral len kontroly, kde revízor do vozidla nastúpil na niektorej zo zoborských, hrnčiarovských alebo štitárskych zastávok. Je pravdepodobné, že kontrol bolo v skutočnosti viac - napr. ak revízor do vozidla nastúpil v meste a kontrolu začal vykonávať až na niektorej zoborskej zastávke. Taktiež pripomínam, že som neanalyzoval všetkých revízorov.

Ale vďaka za tip, nie je problém zamerať sa na Zobor ešte viac.

A prečo revízori nekontrolujú linky v mestskej časti Zobor a v obciach Nitr. Hrnčiarovce a Štitáre?

Zrejme sa míňate. Uisťujem Ťa, že revízori kontrolujú aj na týchto linkách, na niektoré z menovaných sa dokonca zameriavajú prednostne.

Ale veď revízorov chodí dosť. Je ich dokonca niekoľko dvojíc.