Discussion Forum › General Discussion

Aj v Nitre môžeš kartu zablokovať. Po niekoľkých dňoch od zablokovania vrátia resp. prenesú zostatok na novú kartu. Či ale v Nitre dokážu vodiči prímestskej dopravy, ktorí ako jediní s ňou prichádzajú tak trochu do kontaktu, zadržať zablokovanú kartu, o tom dosť pochybujem.

Ja sa nechcem hádať o modernom meste, a už nijako spochybňovať pokrok ktorý bol za posledné roky v Nitre spravený. Moje moderné mesto je iba môj názor. Je možné,že Nitra ho dosiahne za určité roky a viem, že to nieje možné hneď a teraz. Aj napriek tomu si myslím, že sú isté veci, ktoré sú nie až tak nákladné, ktoré by sa dali zrealizovať aj v dohľadnej dobe. Napríklad informačné letáky o tarifách so schematickou mapou liniek na zastávkach. Veľa krát som sa stretol s tým problémom, že ľudia z okolitých dedín často ani nevedia akou linkou kde majú cestovať a to nehovorím len o tých starších, a nieto ešte a cudzincoch.

Moderne mesto z tvojho prikladu v prvom rade dava na MHD podstatne viac penazi ako Nitra. Z hovna bic neupleties.

Moderné mesto ma a ponúka:
- nízkopodlažné, klimatizované a hlavne ekologické autobusy
- klimatizácia je v takýchto horúčavách samozrejmosťou
- ekologické autobusy tvoria 60% vozového parku
- kvalitné linky s dostatočnými intervalmi ( súčasné cestovné poriadky sú určite lepšie ako tie predchádzajúce ale je stále čo vylepšovať, kedže nikto nieje dokonalý, vylepšenia by mali prichádzať postupne na základe praxe)
-kvalitnú integrovanú dopravu
- cestujúci dostáva informácie ešte pred nástupom do autobusu, ( na zastávkach sú informácie a o cenách a tarifách, mapa liniek je na zastávkach, v každom autobusy MHD, prímestskej dopravy či dokonca diaľkovej, na autobusovej a železničnej stanici
- keď skúsime vyšší level cestujúci dostava informácie o aktuálnom meškaní spojov
zvyšok je o úrovni a inteligencií cestujúcich

Oprava slohu: Správne, moderné mesto mení linkovanie MHD každý týždeň! MHD predsa nie je na to, aby spĺňala prepravné potreby cestujúcich ale na to, aby svojím pestrým vozidlovým parkom (najlepšie 4 ks od každého typu), neustálymi zmenami linkového vedenia a širokým vejárom možností tarifného odbavenia prispievala k modernému imidžu veľkomesta!

Správne, moderné mesto mení linkovanie MHD každý týždeň! MHD predsa nie je na to, aby spĺňala prepravné potreby cestujúcich ale na to, aby svojím pestrým vozidlovým parkom (najlepšie 4 ks od každého typu), neustálymi zmenami linkového vedenia a pestým vejárom možností tarifného odbavenia prispievala k modernému imidžu veľkomesta!

Presmerovania , ale zmeny trasovania liniek sa v Nitre nedočkáš , lebo v tomto je Nitra až príliš konzervatívna , ja osobne by som tiež uvítal MHD na Cintorínskej , ul.Janka Kráľa , Schurmanovej a pod.

A ešte jedna: Plánujú sa v Nitre niekedy využívať aj elektrobusy?

Ak by som mohol mal by som zopár otázok:
1. Vzhľadom nato, že linky 24 a 32 sú nosné sa mi interval medzi spojmi od 17 hodiny zdá aj tak veľký, hlavne ide o zastávky po Centrum(v smere na Klokočinu). Od zastávky Centrum by bol tento interval v pohode, ale často krát sa mi stalo, že pre meškanie jedného spoja išli tieto linky vo vláčiku. Preto takáto otázka: Neuvažuje sa dakedy do budúcnosti zo zrušením linky 24 a z modifikáciou linky 32 nasledovne(v smere Klokočina): Centrum(tržnica) - Razc. Autobusová stanica - Železničná stania - Autobusová stanica - Hollého ( spoj by sa na Štúrovú ulicu napojil cez Cintorínsku ul.) Opačným smerom tak isto. Mohla aj nemusela by tu vzniknúť nová zastávka Autobusová stanica. Samozrejme na takejto linke by som si potom predstavoval maximálny interval medzi spojmi 10 min. a to aspoň do 20 hod. To či by už linka končila na Viničkách je otázne prípadné každá druhá.
2. Vzhľadom na to, že linka 32 chodí krátka a často extrémne plná prečo sa nevymení s linkou 24. Čiže krátke 24rky by chodil na Viničky a dlhé 32 iba na Kmeťovú.
3. Neuvažuje sa nad zobrazovaním, na vnútorných displejoch v autobusoch, s prestupovými spojmi. Myslím, že táto informácia by bola omnoho účelnejšia ako súčasnosti zobrazovaná trasa linky. Nemuselo by to ukazovať na všetkých zastávkach ale iba na veľkých akú sú Centrum ,Centro, Pod Zoborom, Štúrová, Mikovíniho a pod. A mohol by tam chodiť napriklad text: Zastávka Centrum prích. 10:45, 24-Klokočina-10:49, 12-Krškany-10:53, 1-Zobor-10:55, 32 - Chrenová-10:59,(odchody spojov sú vymyslené). Prípadne by sa tam hodila informácia o teplote vonku prípadne vo vnútri vozidla.
4.Upozornenie, že v prípade zapnutej klímy neotvárajte okná vítam, ale mám pocit, že niekedy by sa zišlo aj formou hlásenia.
5. Neviem kedy sa dočkáme rekonštrukcie autobusovej stanice (tak na pláne asi je ) ale nedalo by sa ako dočasné riešenie spraviť nasledujúce úpravy. Prístrešok pod ktorým sú nástupišťia 1A až 6 opatriť podhľadom, pretože je fakt efektné čakať na autobus a pritom sa dočkať pozdravu od operenca. Ako pohľad by stačila možno nejaká pevnejšia fólia, alebo drevotrieska pripadne v tom lepšom prípade traperzový plech. A druhá vec je odstránenie zábradlia na výstupnej hrane.

A každý, kto nejakým spôsobom príde o čipovú kartu by mal ísť vo vlastnom záujme na obchodné miesto a dať si ju zablokovať. Neviem ako je to v Nitre s blokovaním EČK, ale v Žiline z vlastnej skúsenosti viem, že keď si na obchodnom mieste SAD (prímestská doprava, nie dopravný podnik)
zablokuješ kartu, tak každý vodič vidí, že karta je zablokovaná a prípadnému "nálezcovi" kartu odoberie.

Myslel som to tak, že veľa ľudí nosí čipovú kartu v peňaženke a tú hlavne dámy v kabelke. A tie sú pre vreckárov priam ideálne. To však už je mimo tému. Na záver chcem dodať, aby nedošlo k omylu, ja si SMS lístky nijakého druhu nevyžadujem tak ako SiTy. Uvítal by som skôr iné veci. Napokon pri návšteve mesta, kde majú SMS lístky, ja vždy využijem tie klasické. ?

V pohode, rešpektujem Tvoj názor, ale nestotožňujem sa s ním. Takisto sa Ti môže mobil v priebehu dňa (napr. v práci) vybiť a darmo máš SMSku, keď telefón práve nefunguje. Porovnávať pokazenie a krádež mobilu a čip. karty je podľa mňa od veci. Nevravím, že karty sú 100%tné, ale istotne je na telefónoch väčšia poruchovosť, taktiež si mobily ľudia viac menia za nové a pod. A s krádežou - no azda nemyslíš, že mobily a karty sa kradnú porovnateľne. Neviem o vreckárovi, ktorý by sa špecializoval na čipové karty, resp. uprednostil by čip. kartu pred mobilom. ?

Ale SiTy to podľa mňa chce pre svojho kamaráta z moderného mesta, ktorý ho občas navštevuje a ktorý sa mu posmieva, že v akom zaostalom meste bez SMS lístkov to býva ? a ten kamarát si čipovú kartu vybavovať nebude. ?

* Nepraktické nevymazať esemesku? Neblázni! A napokon, pre koho je to nepraktické a kto nevie nevymazať esemesku, ten nech si to nekupuje. Mimochodom bola by možnosť dať si zaslať na mobil duplikát lístka. Pre mňa je napríklad viac nepraktické si do nemoty stále označovať čipovú kartu.
* Krádež a pokazenie telefónu? To sa rovnako môže stať aj s čipovou kartou. Ba dokonca dnes si človek skôr zabudne čipovú kartu ako mobil. ?
Takže tieto argumenty pri porovnávaní súčasný PCL vs. SMS PCL vôbec neobstoja.

Samozrejme. Ja som nikde netvrdil, že súčasný systém nestojí nič. Ale určite na réžiu nedávame 25% ako v prípade SMS.

bez urážky ale handrkujete sa tu kvoli nejakému SMS lístku jak decká. Ja si osobne myslím že Nitriansky systém (alias kupovanie lístkov u vodiča a označovanie EZČK) funguje dobre. Vodiči vydávajú lístky slušnou rýchlosťou a skratka si myslím že to klape. Podla mňa zďaleka lepšie než v nemeckom Eberswalde kde musia všetci cestujúci nastupovať len prednými dvermi a ukazovať lístok vodičovi.

Ono ale aj to spracovanie hotovosti v busoch nieco stoji, nie?

V skutočnosti ti ide z celej tvojej lamentácie o jedno jediné slovo - MODERNÝ (Free, cool and in).

Však im ho treba dopriať aj s prirážkou za coolness - taký jednorazový neprestupný lístok za euro od vodiča by ho mal plne uspokojiť.
Mmch., mesačník síce nie, ale ročná "tramvajenka" sa dá so Zmrdikartou dvakrát ročne za nejaký manipulačný poplatok prerušiť.