Reply on: Vladimír #15731:
Hej, chápem. No na druhej strane, vyznačené to môže byť, ale keď tam to auto raz zaparkuje aj tak, ten autobus si nepomôže. Mala by sa činiť v tom prípade aj Mestská polícia "papučami", aby si tunajší od toho odvykli. Aj preto si osobne myslím, že budú musieť byť zrejme citlivé intervaly, lebo dnes, keď sa tam v špičke stretne L7 a L30, zápcha je rýchlo na svete.
Vladimír
Ad návrh trasy: Z mesta na Klokočinu cez Lužianky a za dve eurá? Myslím, že irizar to v #15717 vystihol. Sorry.
Re #15717 irizar: Asi tak. Povedzme si rovno, že kompenzáciou za neexistujúcu nočnú dopravu v Nitre sú doslova exkluzívne lacné taxíky. Osobne ani nerozlišujem firmu, ktorou jazdím, so zlou cenou som sa ešte nestretol (ŽST - stred Klokočiny je to VŽDY pod 3 €). Nehovoriac o tom, že ak ideme viacerí, tak sa tá cena na osobu delí.
Podľa mňa prípadná nočná MHD (za predpokladu, že by to ozaj malo hlavu a pätu a jazdilo by to tak, že by tým aj ľudia cestovali) by znížila ponuku a zvýšila ceny taxislužby. Som MHĎák telom i dušou. Ale poviem úprimne, v tomto fakt neviem, na čej strane som.
Re #15718 Peter023:
- na L2 sa určite počet spojov nebude znižovať, práve naopak.
- vzťah navrhovanej L6 a súčasnej L30 ešte bude témou na zamyslenie. Možností je viac.
- zmysel priameho spojenia Chrenovej a Klokočiny po 21. hodine mi nie je jasný. Pre koho? Nestačí nadväznosť pri prestupe?
- L32 má pri Maxe končiť preto, lebo sa národ domáha lepšieho spojenia s tamojšími OC. Určite väčší dopyt ako po Bohúňovej a Gorazdovej.
- spojenie L19 a 15 sa nepredpokladá.