ale čítam ja viem že ide o objednané km od mesta , ale zrušila sa linka 3 kde sú tie km čo jazdila po meste ? Alebo zrušená linka 14 po 21:30 z mesta a po 22h z Krškán ?
Zdravím, je tu množstvo dohadov o linkovaní a trasovaní MHD, tak som skúsil vypracovať tento návrh s 20timi celotýždennými linkami + 2špičkovými (pre pracujúcich v Priemysle.)
Od tohoto nového návrhu si sľubujem zlepšenie na základe výhody:
1. Návrh znižuje počet liniek so súčasných 29 na 20 resp. 22 a tým aj sprehľadňuje sieť.
2. Tiež na viacerých obratiskách dochádza k zníženiu počtu končiacich liniek. Napr. v obratisku „Gorazova“ v súčastnosti má konečnú 8 liniek a jedna je priechodzia. V Mojom návrhu v tomto obratisku končia iba 2 linky a jedna je priechodzia. Toto tiež zvyšuje prehľadnosť.
3. Zahusťujú sa intervaly medzi spojmi a tým sa stáva MHD atraktívnejšou.
4. Linky majú stabilnú trasu po celý deň premávky (nie sú v cestovných poriadkoch rôzne písmená a značky za číselnými údajmi odchodov spojov)
5. Vytvára sa preklad odchodov spojov rôznych liniek ktoré majú rovnakú časť trasy.
6. Návrh počíta s nadväznostou odchodov spojov doplnkových a nosných liniek na významných prestupných zastávkach.
7. Lepšia atraktívnosť MHD (častejšie odchody spojov a pod.) znižuje potrebu využívať individuálnu dopravu a tým sa aj ukľudnuje premávka v meste.
Nevýhodou sú vyššie finančné náklady pre Mesto na základe navýšenia počtu vozokilometrov aj výpravy vozidiel. Bolo by nutné aj rozšíriť vozový park.
Zrejme by muselo dosť aj k nutnosti zvýšiť cestovné.
Návrh počíta aj z dovybavením konečných zastávok, na každej aspoň postaviť unimobunku pre odpočinok vodičov na prestávke a tiež na každej postaviť mobilné WC kde to je potrebné.
Tiež sa počíta s prestupnou tarifou a lístkami z časovou platnosťou.
V návrhu som sa snažil čo najviac držať súčasného označenia liniek.
Prehľad vybraných lokalít s Navrhovanými obsluhujúcimi linkami:
Mestké časti:
Branč, Ivanka pri Nitre, Krškany – Linka 12
Centrum, Staré Mesto – všetky Linky okrem 11, 13, 16, 20
Chrenová – Linky: 2, 3, 13, 18, 19
Čermáň – 20
Dražovce – Linka 4
Hrnčiarovce – 6, 13
Janíkovce - 19
Lužianky – Linky: 5, 11
Klokočina – Linky: 2, 8, 10, 11, 20, 114, 117
Kynek – Linka 18
Nitrianske Strojárne – 14, 114
Párovské Háje - L 11
Priemyselný Park – Linky 16, 17, 117
Štitáre - 6
Zobor – Linky: 1, 4, 16, 10, 13, 19
Žel. / Autobusová Stanica – 1, 3, 6, 8, 14, 17, 20
Iné Lokality:
HP Tesco – 5, 9, 10, 11, 18
Kalvária - L7
MAX - L 2
Nový Cintorín – L 4
OC Centro - L 2, 3, 13, 18, 19
Kalvária - L7
SEC – L15
Výstavisko Agrokomplex – L 3, 13
Wilsonovo Nábrežie - Linky 5, 7
Nový návrh trasovania autobusových liniek MHD Nitra.
Návrh delí linky na – Nosné, Doplnkové a Robotnícke.
V zozname liniek MHD som použil súčasné mená zastávok na ktorých by navrhovaný spoj mal stáť.
Zastávky danej linky nasledujúce po sebe sú oddelené čiarkou.
Údaj Interval zahŕňa po sebe intervaly príchodov spojov v poradí: ranná špička / sedlo / poobedná špička / Víkend a sviatky
Definitívne si ma presvedčil, že aj Ty patríš do skupiny tých návštevníkov stránok, ktorí do diskusného fóra prispievajú, ale ho nečítajú. Pekný zvyšok víkendu.
Ja len nechápem tomu napr, v BA ked sa otvori nový shopping center hned k nemu chodí MHD alebo sa niekam nasťahuje veľa ludí hned je tam posilnená MHD v Nitre je to naopak .Veolia nechce zarábať na cestovnom to tak vidím .
Tak Vladimír dosť velké množstvo ludí bude do Nitrianských strojárni používať MHD svetčí o tom preprava tento víkend keď zo zastávky Dvorčianska ide pešo dostatočné množstvo ludí do svojích bytov !!!
Od žltých vývesiek sa neupustilo, len treba mať čas ich pripraviť. Nechcel by som sa tu zmieňovať, ako "divoko" sa niektoré výluky robia, keď napríklad ani dva dni pred uzávierkou nevieme či bude, nebude...
Re #14249 SiTy: Už to tu bolo stokrát napísané, že prevádzka MHD neprináša zisk. Veolia predsa nemôže len tak sama zaviesť spoje a potom prekvapenému Mestu predložiť účet za kilometre navyše, ktorými ona len "pružne reagovala".
Objednávateľom výkonov MHD je Mesto. Ono je o nových bytoch informované aj o možnostiach dopravnej obsluhy. Peňazí však nie je nazvyš a preto zatiaľ CP ostáva tak ako je - pre víkendovú obsluhu bude slúžiť zastávka Dvorčianska. V pracovných dňoch je obsluha až nadštandardná.
Tie Xká je len sila zvyku doteraz sa to v Nitre skoro vôbec nepoužívalo , preto je dobré naučiť ludí si zvykať na takéto veci ako je to v BA napr. A ked je už vyslaná do terénu linka X je na zastávkach o tom slabá informovanosť . Mne sa velmi páčili tie žlté CP na zastávkach kde boli všetky podrobnosti len nejak sa od toho upustilo ... je to veľká škoda ...
Linka 7 nie je označená ako X7 preto, lebo rozdiel v trase oproti bežnej je dosť minimálny (v smere na Kalvárii v podstate vynecháva len jednu zastávku). A tiež preto, že popravde uvažujem, či tie "X"-ky ešte vôbec niekedy používať, keďže existuje skupina ľudí, ktorých to dosť plietlo. Sám som neveril, dokiaľ som nevidel ľudí, ktorí boli schopní napr. do "X9" s cieľom Liečebný ústav nenastúpiť, pretože im povedali, že majú čakať na "devinu".
Linka 26 má na elektronickom transparente obe konečné preto, lebo jej trasa je okružná. Alternatívou by bolo mať iba konečnú, no potom by z Jakuba Haška vyrážala s cieľom "Jakuba Haška".
Ja by som tie dvere proste zavrel tak isto, ako som to spravil tisíckrát (prehadzovanie výhybky, vypadnutý zberač). Nejaký pazvuk je predsa len niečoo iné než smrad alebo dym.
Kratko po odstaveni horiacich Solarisov som siel v kratkej plynovej Karose v BA. V zapche na najazde na Pristavny most bolo zrazu citit nejaky zapach. Cestujuci sa ozvali a vodic radsej odstavil voz (tiez ranna spicka) a siel sa pozriet. Samozrejme ze otvoril len predne dvere. Po kontrole vyhlasil ze je to v norme a sli sme dalej.
Aj inokedy som zazil ze vodic siel skontrolovat voz. Bez slova. Ale az vypnutie motora a otvorenie vsetkych dveri je singal ze dalej sa nejde.
Len tak pre zaujímavosť, i keď je to trošku ako porovnať jablko a hrušku a nie je to ani dosť objektívne. V utorok som sa viezol Karosou B741 ev. 2621 v DPB http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=3489 , dnes NR-190AP. Je to porovnávať nebo s peklom. Všeobecne až na niektoré (jasná vec, tak hrubým číslom ma napadne 4-5) kúsky je stav B732 v NR naozaj v dobrý.
Dik za názory. Súhlasím, tie dvere zatvárať by bola blbosť. Ale myslím, že kvapka slušnosti bolo aspoň povedať, čo ide vodič spraviť, minimálne by sa tým predišlo chaosu.
Dnes som spomínaný voz videl, tak myslím, že je OK a dúfam že podobné zážitky sa už nestanú ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Bubak