Discussion Forum › General Discussion

prečo by sa na niektorých konečných nedalo vybudovať WC pre vodičov, alebo sa dohodnuť s podnikmi , v blízkosti konečných a tým by sa dalo zlepšiť trasovanie liniek alebo aspoň ich spájanie.
a čo tak mať aj taký vozový park ako v tých švajčiarských mestách.
chcem sa opytať neplanujete kupiť v budúcnosti male mini busdy na niektoré linky? by sa to viac vyplatilo a aky je Váš nazor lepšie je keď ide bus raz za hodinu dlhý , alebo kratky každých 15 min

Práveže môj osobný ideál sú rakúske, švajčiarske a nemecké mestá, ktoré som navštívil, kde je bežné, že VŠETKY zastávky sú na znamenie, ľudia takto tiež fungujú a tým pádom sa nehlásil nič. Osobne by som takýto model prijal aj do Nitry.

pred každou zastávkou, ktorá bude na znamenie, sa može vyhlasiť, nasleduje zastávka XYZ ZASTáVKA JE NA ZNAMENIE

mohlo by byť na znamenie zastavka idea, transmotel, nitrafrost, kasárne krškany. tam je velmi málo spojov ktoré majú tlačidla na strope v nových a vo Vanhooloch tie sú v poriadku

Ja by som to skôr pomenoval, že v Nitre sú na znamenie niektorí vodiči (t.j. dám znamenie, on zastaví) a nie dám znamenie, lebo sa blíži zastávka ?

A prečo by dnes mal ktokoľvek zvoniť? Ktoré zastávky sú v NR na znamenie?

No to minimálne najbližších 5 rokov ani neuvažujem, že by mohli byť ľudia schopný dávať znamenie vodičovi ešte aj zo zastávky ?
A hoci dnes, ako píšeš, nie je cestujúci povinný ani stáť včas pri dverách, tak ja som naozaj v zanedbateľnom počte videl zastaviť vozidlo v situácii, ak všetci cestujúci sedeli ?

Je to samozrejme možnosť, no dnes nemám k dispozícii žiadne relevantné stanovisko dodávateľa informačného systému, či také niečo je realizovateľné. Ono by to totiž nebolo až také jednoduché, keďže predpokladám, že pri niektorých prípadoch by nešlo ani tak o to, či zazvonené bolo alebo nie, ale v akej vzdialenosti pred zastávkou a pod.

Nehovoriac o tom, že uvedené riešenie vôbec nerieši vzťah vodiča a cestujúceho, ktorý stojí na zastávke a chce do vozidla nastúpiť.

Re #13982 Sjusy: No základný rozdiel je ten, že my sa teraz bavíme o možnosti, že by v budúcnosti existovali zastávky na znamenie s povinnosťou cestujúcich včas signalizovať úmysel z vozidla vystúpiť, zatiaľ čo dnes cestujúci takúto povinnosť nemajú, a tak nemožno nikomu vyčítať, že nezvoní alebo v predstihu nestojí pri dverách. Jednoducho nemusí. Prípadným zmenám v prepravnom poriadku by samozrejme predchádzala aj nejaká osveta.

ja by som nevidela problem v starych vozoch, bo cestujuci si nevedia zazvonit ani v novsich autobusoch, kde je zvoncek v takej vyske, kde ho dociahne aj male dieta a vela krat sa ani nepostavia pred zastavkou, ale cakaju na to az kym autobus nezastavi na zastavke a az vtedy sa zdvihnu... takze ja by som problem videla niekde inde a nie prave v starych vozoch...

A nedalo by sa to "zazvonenie" napojiť na počítač, aby prípadné (ne)zazvonenie bolo dokázateľné? ?

Ja osobne by som bol za zastávky na znamenie všetkými desiatimi. Technickým problémom sú však vozidlá, ktoré majú tlačidlá signalizácie vodičovi iba na strope. Je treba myslieť na osoby nižšieho vzrastu, staršieho veku či zníženej schopnosti pohybu, ktoré nemajú dostatočnú stabilitu a silu, aby sa počas jazdy načahovali za tlačidlom. Prípadné zavedenie zastávok na znamenie by malo byť prínosom a nie komplikáciou. Preto by sa minimálne malo počkať na vyradenie Karos B 700.

Osobitnou kapitolou bude vyspelosť nitrianskeho národa (tentoraz myslím rovnako na cestujúcich ako na vodičov), či vôbec bude zvládať takúto vec. Riešiť sťažnosti typu "zazvonil som, vodič nezastal a tvrdil, že som nezvonil" by boli tým posledným, čo potrebujeme.

Chcel by som sa este spytat ci nebudu zastavky na znamenie (ja viem ze pre nitrianskych cestujucich nieco nepredstavitelne) al e napr. zastavky v M.Janikovciach a podobne vyuzité zastavky by mohli byt.

neviem co sa vam nepaci na diskusii tolko reakcii k jednemu prispevku /prispievatelovi tu este nebolo.Kazdy by mohol mat za nikom nejaku znacku ci je aspon sofer ked sem uz pise a ci je z veolie a pod.

Socialne zariadenia su - ale sa nedaju pouzivat.Ak sa niekomu nechce na WC na klokocine a potom ide 9kou na liecebny ustav a tam nechce ist do lesa plasit zver tak niekedy musi vydrzat aj 1h18m kym sa vrati naspat na liecebak 25kou a potom vytuzena 9ka (nie vzdy) a potom ma znova sancu na klokocine - to len ako priklad.Ja idem radsej na WC do liec.ustavu ktore je pristupne.

Ty vieš, čo znamená toto znamienko: "?" ???
Mal si možnosť uviesť na pravú mieru svoje tvrdenie (16 rokov vodič alebo 3 roky vodič a 13 rokov manažér?). Inak si mi úplne voľný a pri Googli som kvôli tebe sedel asi 30 sekúnd. Pľuvať a kopať okolo seba si tu začal ty.

vyčerpávajúce. Aspoň som sa dozvedel či je - teraz už viem že nie je - v zmluve s mestom zakotvená povinnsoť nevypraviť na linky autobus starší 16 rokov. Potom okej. ?

pre untma4: mozno mas v niecom pravdu a mozno nie, ale to BI vo vasich prispevkoch ma zabija

A este jedna vec:Toto sú tvoje slova,,Jááj, za dobré výsledky v riadiacej funkcii ťa preradili na prácu vodiča? ,,Pokuial nevies presne dôvod preco som v roku 2003 s riadiacej funkcie isiel na funkciu ,,vodič,,/a nie len ja ale vela ostatnych kolegov/tak tu nezavadzaj citatelov tvojimi vymyslami.

Ak si si vsimol to bola moja reakcia vtedy na havariu autobusu na tom zeleznicnom priecesti a tam nebolo treba hovorit o mojej vojenskej kariere -preto som napisal len vodic-inac vodica som robil aj pred armadou,a az tu ma zacali urazat tak som to napisal konkretnejsie. a ci som bol v ossr 17 alebo 18 rokov nieje to jedno? Vidim ze tvoje jednanie je len o tom ako pospinit cloveka-to si si dal namahu a zacal si hladat moje prispevky na nete?Povedz ake prispevky chces opät zverejnit moje a ja ti poviem kde ich najdes nemusis potom chudacik cely vecer sediet pred Googlom a hladat to! Uboziak na nic ine sa nezmozes?