Podľa informácií, ktoré som dnes dostal, po prvé dva nové autobusy (krátke SOR BN 12) by sa malo ísť v stredu. Nie je to ešte ale isté. Neskôr by mali byť dodané ešte tri autobusy takého typu.
V roku 2008 by sa mal obnoviť predovšetkým park kĺbových autobusov. Presné čísla ešte nie sú známe.
Linku 2 som si dnes bol pozrieť priamo v teréne a súhlasím s tým, že sa vymyká spod kontroly (čo sa týka časov i obsadenosti). V dohľadnej dobe sa zrejme bude musieť jej CP upraviť.
Farba na svetelných paneloch závisí od toho, či ide o panely typu DOT alebo LED. Transparenty DOT sú terčíkové - jednotlivé body sú zobrazované pomocou otočných terčíkov, ktoré sú k cestujúcemu otočené buď prednou zelenou farbou alebo zadnou tmavou. Samotné body nesvietia, sú osvetľované zo strán. Novšie transparenty obyčajne bývajú LED-kové, kde bod zobrazuje svetelná dióda, ktorá buď svieti alebo nesvieti. U týchto panelov sa obyčajne používa oranžová farba. Aj v Prešove, Bystrici a Žiline boli kedysi len zelené texty na tabuliach, no na novších sú oranžové. Nie som ktovieaký technický typ, ak som niečo pomotal alebo neuviedol, doplňte ma niekto.
Nejaké konkrétne akcie na rok 2008 mne osobne ešte nie sú známe.
Re #6543 Dusan85: Nitra žiadnu zmluvu so SOR-om nemá. Ikarus ani neviem, či sa momentálne vyrába a Karosa tu bola na testovaní a nepresvedčila.
suhlasim s tebou miso MHD by potrebovala viac klbakov ako solo...skoda ze Nitra caka na klbove SORy ale ak ma zmluvu len so SORom tak asi nemoze kupit Karosy alebo Ikarus ked s nimi nema zmluvu...no ktovie ake novinky nam prinesie rok 2008,ja by som uvital tie akusticke hlasice, autobusy v jednotnej farbe a konecne uz klasicke cestovne listky ako maju aj v BA.
chcel som sa spytat kedy by mali prist dalsie nove autobusy, myslim, ze pred casom tu boli spomenute nejake solo SORy, ktore by mali prist v decembri tohto roku...ja som sa tomu tesim aj ked by som radsej pristal menej novych solo autobusov ale radsej viac klbaky,ktore tu v Nitre velmi chybaju, ked vidim denno denne ako sa ti ludia najma rano a poobede tlacia v tych autobusoch no nechcel by som.hoci aj dnes rano som sa tlecil v L2 ale na to su ludia uz zvyknuty...a este jedna otazka ohladom svetelných panelov, teda tie, ktore oznacuju linku a konecnu zastavku,ze preco niesu zelene ako maju aj ine mesta napr.BA,ZA,BB ci PO.podla mna je to lepsie vidno uz z dialky ked ide bus ako tieto oranzove su sice silnejsie ale vecer je ich tazsie vidno dost ludom.a ake su vyhliadky na rok 2008 co sa vsetko planuje alebo je uz zaradene do planu SAD ze sa bude realizovat v MHD?dik
V prípade, že si PCL neoznačíš, revízor si môže aspoň skontrolovať, či ho máš na karte alebo nie. Keď mu však nemáš čo dať, určite Ťa vybaví pokutovým blokom.
Neviem, či sme už taký prípad mali a ak, tak ako sa riešil. Skúsim sa opýtať.
Čo sa týka neoznačenia PCL, tak v príspevku #5774 si písal, že nesplnenie tejto povinnosti je porušením Prepravného poriadku a ustanovení Cenového výmeru, ktorý pre prevádzku MAD vydalo Mesto Nitra. Nie je to však čierna jazda. V každom prípade si tieto dve vyjadrenia jednoducho odporujú. Alebo si pod čiernou jazdou dopravca predstavuje niečo iné ako porušenie Prepravného poriadku a ustanovení Cenového výmeru? A teda čierna jazda nie je porušenie prepravného poriadku? A čo to vlastne potom je tá čierna jazda? ?
V zmysle zákona uhrádza stratu z výkonu vo verejnom záujme ten, kto si ho objednal. Služby mestskej dopravy si objednáva Mesto Nitra. V roku 2006 výška takto vynaložených prostriedkov dosiahla 50 mil. Sk.
Najnižšia sadzba za nepreukázanie sa platným cestovným lístkom je naďalej 500 Sk. Ak si dobre spomínam, "symbolické pokuty pre zábudlivcov PCL" sa neobnovovali s odôvodnením, že držiteľ PCL je povinný ho pri nástupe označiť a keďže je veľmi nepravdepodobné, že by niekto zabudol PCL doma a ešte ho po nástupe do vozidla ani nenapadlo niečo označiť, takmer určite ide o vedomú jazdu bez platného cestovného lístka.
Tu zrejme namiesto 50korunovej pokuty by som videl jednoduchšie kúpiť si lístok za 16 Sk u vodiča.
Vo veci evidencie odchodov vozidiel máš pravdu. Správnosť získanej informácie je samozrejme podmienená správnym nastavením palubného počítača. Osobne sa s nesprávne nastavenou zastávkou stretávam už pomenej. Každopádne zle nastavenie zastávky sa pri troche skúmania dá ohaliť - na väčšine zastávok nesedia metre a dvere sa akože otvárajú mimo priesoru zastávky.
Re #6533 DON: Aký bol dôvod meškania neviem. Jedno je isté, že oddnes všetky spoje L17 jazdia z Klokočiny o 5 min. skôr, čo si si iste všimol.
Včasnému odchodu L17 do poobednej zmeny napomôže aj to, že voz príde na Klokočinu po novom rovno z garáže a nie (občas zmeškaný) z L24 od stanice.
Vladimír, mám jednu otázku: Tento týždeň sa mi stalo, že som si jednoducho zabudol zobrať čipovú kartu inak so zakúpeným a platným PCL. Keďže sa mi zdalo trochu nelogické kupovať si lístok u vodiča, keďže cestovné mám zaplatené na predplatné obdobie dopredu, lístok u vodiča som si nekupoval. Kedysi, v čase predplatných lístkov pred x rokmi v prípade, že na takéhoto cestujúceho natrafí revízor, bolo možné sa preukázať týmto lístkom na (Č)SAD so zaplatením "symbolickej" pokuty (myslím 50 Sk to bolo). Je takéto niečo možné aj dnes? V prepravnom poriadku tu na imhd som zmienku o tom nenašiel. Na webe firmy som nehľadal.
Ak sa ešte môžem vyjadriť k predčasnému odchodu zo zastávky, tak podľa mňa čas odchodu, ktorý zistíš z výpisu palubného počítača sa nemusí zhodovať so skutočnosťou, lebo keď niekedy ukazuje panel nesprávnu zastávku, tak počítač zaznamená odchod z tejto zastávky a nie zo skutočnej. Ak sa mýlim, tak ma oprav. Budem vďačný ?
Z dôvodu zachovania úrovne tejto diskusie, ktorá by mala byť diskusiou a nie podaťeľňou sťažností by som radšej uprednostnil možnosť priamo sa obrátiť na mňa mailom (vladimir-bodka-simko-zavinac-sadnr-bodka-sk).