Discussion Forum

Celá Furča má L17...

Všetci chcú časté intervaly ale jediný prípad je 71/72

Z 35ky by bol dokonaly nakupny autobus, keby koncil pri Kauflande pri hati

Asi namiesto tejto matematiky z vhodnosťou konečných by bolo potiahnuť jednu linku trebárs aj 35ku ak nie 15ku ne po Tri brody ale rovno po Tesco a dať tam dokopy jedno z milióna nastupišť čo tam je aby slúžilo ako výstupná + manipulačná zastávka (spolu aspoň s nejakým zázemím lebo zaťahovať na Trolejbusovú len kvôli budaru a popolniku by bola blbosť)

mam, nech sa paci

a sice nie je to velmi vhodne miesto na taketo otazky ale sa spytam: ked chcem na imhd posielat svoje fotky, stale ich treba posielat na imhd@imhd.sk ale je nejaka ina urcena na to emailova adresa?

#5110 na 16/3 od 4:35 do 14:36
Služba 16/3a od 14:59 do 20:14 nevypravená
#3905 na 16/3b -> linky 16 a Z1 od 20:55 do konca
#5750 na 16/4 od 5:41 do 16:16
Služba 16/4a od 16:59 do 17:25 nevypravená
#5110 na 16/4b -> linky 16 a 17 od 17:30 do konca
#6910 na 18/3 -> linky 27, 18, 51 ráno
Služba 18/3a od 13:08 do 15:29 nevypravená
#5708 na 18/3b od 15:33 do 15:54
#5735 na 25/1803c ZV od 16:45 do konca
#5727 na 25/12 -> linky 26P a 25 od 12:47 do 20:18
Služba 25/12a od 20:18 do 20:48 nevypravená
#5118 na 25/12b ZV od 21:11 do 21:42
#5701 na 25/12c -> linky 25 a 26P od 22:12 do konca
#5757 na 34/3 -> linky RA6, 34, F4, RA4 od 6:03 do 14:54
Služba 34/3a od 16:10 do 20:30
nevypravená
#5757 na 34/3b od 20:35 do konca
Služba 36/13 od 13:13 do 16:56 nevypravená
#4770 na 36/13a od 17:13 do konca
#6705 na 4103 linky -> linky F7, 26, N3

Ano tak som to myslel, ale to je len cista teoria, v praxi by to bolo zlozitejsie. Ukoncovat linku na Kalinovskej namiesto Exnarovej iba kvoli priamemu spojeniu so stanicou je nezmysel.

Už počítam tie zdržania, ktoré taká linka na tej trase naberie. Už dnes síce máme preklad 71/72, ale často sa stane, že jedna mešká a tak je to niekedy 16/4.

Predlzena 15 mame rozumiet terajsiu trasu L15 s tym, ze namiesto Exnarovej by sla dalej cez Furcu, Hlinkovu, Watsonovu na KVP? Alebo som zle porozumel?

Otacanie na Tri brody bude stale krkolomne riesenie, kvantum jalovych kilometrov, pritom by "zokruhovanie" jednej z furcianskych liniek prinieslo jej efektivne vyuzitie, a premavka nejakej celodennej nosnej linky po Watsonovej sa podla mna ziada tiez. A takato predlzena 15 (v krajnom pripade po KVP) by jednou ranou pomohla zrusit linky 18 a 55 a zachadzanie 19ky k botanickej.

nemas nejaku foto?

Napísal som v príspevku "k Tescu", ale áno, otočenie som popísal na "štvorlístku". Tú odstavnú plochu som uviedol preto, aby bolo možné čerpať prestávky, na druhej strane to už veľmi nepôjde.

L: #5801

nešlo by to technicky otočiť na tom štvorlístku prešovskáxhlinkova bez zachádzky ku Tescu?

27: #4782

To uz by bol lepsi koncept niekdajsej 18ky, ktora by isla z NO cez Furcu az na Mier namiesto linky 55. Len by sa to pomerne tazko prekladalo s trolejbusmi.

Služba 36/13 od 13:13 do 17:49 nevypravená
#3535 na 56/3
#3905 na 19/7
#3906 na 6302 -> linky X9 a X1
#3907 na 10/5 -> linky 38 a 10
#3908 na 6301 -> linky X1 a X9
#3911 na 54/3
#3912 na 6304 -> linky X1 a X9
#3915 na 54/4
#3916 na 36/2 -> linky 36, 38, 10
#3918 na 54/1
#3919 na 36/4
#3920 na 6303 -> linky X1 a X9
#4703 na 54/2 -> linky RA7, F9, 54
#4726 na 6308 -> linky X9, X1, XR2
#4729 na 71/3 od 4:52 do 13:20
Služba 71/3a od 13:40 do konca nevypravená
#4731 na 36/5 -> linky 36 a 39
#4737 na 6306 -> linky X9 a X1
#4745 na 54/5 -> linky 19 a 54
#4746 na 39/1 -> linky 34, 39, 23
#4749 na 6309 -> linky XR2, X9, X1
#4752 na 6307 -> linky XR2, X9, X1
#4755 na 19/2 -> linky XR2 a 19
#4757 na 6305 -> linky X9, X1, XR2, 28
#4758 na 10/4
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4760 na 17/1 -> linky RA3, F3, 17, 15
#4762 na 36/3 -> linky RA6, F2, F3, 36, F4, RA5
#4763 na 15/13
#4764 na 17/2
#4766 na 19/6 -> linky 19, 38, 17
#4767 na 23/1 -> linky 38 a 23
#4768 na 23/2
#4769 na 36/1 -> linky 36, RA5, F6
#4770 na 19/9 -> linky RA3, F6, 19, RA4, F4, 23
#4770 na 19/2a od 10:19 do 12:10
Služba 19/2b od 12:39 do 13:27 nevypravená
#4771 na 15/3 -> linky 15 a 38
#4772 na 72/1
#4773 na 71/5
#4774 na 72/3
#4775 na 52/3
#4776 na 10/2
#4777 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52
#4778 na 52/5 -> linky 52, F3, F4, F2, RA3
#4779 na 19/4
#4783 na 72/5 -> linky 72 a 38
#4784 na 72/4
#4785 na 27/3 -> linky RA5, F2, 27
#4786 na 19/2 od 4:55 do 9:50
#4786 na 19/2c od 13:44 do konca
#5104 na 20/1 -> linky 32, 31, 20
#5105 na 25/1
#5106 na 20/2 -> linky 35, 20, 32
#5109 na 34/1 -> linky 29, 54, 34
#5110 na 16/3 od 4:35 do 14:36
Služba 16/3a od 14:59 do 20:14 nevypravená
#5112 na 14/1 -> linky RA5, 16, 14
#5113 na 29/2 -> linky 29, 18. 27
#5114 na 29/3 -> linky 29 a 24
#5115 na 14/2 -> linky 27 a 14
#5116 na 16/1 -> linky 16 a Z1
#5117 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1
#5118 na ZV-A/4402
#5120 na 11/1 -> linky 11 a 30
#5721 na 29/1 -> linky 32, 29, X1
#5712 na 25/2 -> linky 26P, 25, RA2, F4, F8, XR2
#5722 na 4023 -> linky RA6, F9, F75, 31, RA5, F77
#5736 na 55/2 -> linky XR2 a 55
#5740 na 4222 -> linky F7, F2, RA5, F10, 21, XR2, F8
#5748 na 12/1 -> linky 12 a X1
#5757 na 34/3 -> linky RA6, 34, F4, RA4 od 6:03 do 14:54
Služba 34/3a od 16:10 do 20:30 nevypravená
#5803 na 31/1
#6701 na 35/1
#6803 na 26/2 -> linky 26P, 26, F2
#6901 na 18/4 -> linky 18 a 27
#6902 na 18/2 -> linky 18 a 25
#6903 na 2007 -> linky 14 a 32
#6905 na 22/2 -> linky 13 a 22
#6906 na 51/2 -> linky 27, 51, 33
#6910 na 18/3 -> linky 27, 18, 51 ráno
Služba 18/3a linky 18 a 25 poobede nevypravená
#6911 na 20/5 -> linky 20, 32, 22, 25, 51
#6913 na 31/3 -> linky 31, 32, 55
#6915 na 31/2
#6916 na 20/6 -> linky 20 a 35

10: #3907, #3916, #4758, #4776
11: #5120
13: #6905
14: #5112, #5115, #6903
15: #4760, #4763, #4771
16: #5110, #5112, #5116
17: #4760, #4764, #4766
18: #5113, #6901, #6902, #6910
19: #3905, #4766, #4770, #4779, #4786
20: #5104, #5106, #5117, #6911, #6916
22: #6905, #6911
23: #4767, #4768, #4770
24: #5114
25: #5105, #6902, #6910, #6911
26: #4759, #6803
26P: #6803
27: #4785, #5113, #5115, #6901, #6906, #6910
28: #4757
29: #5109, #5113, #5114
30: #5120
31: #5104, #5803, #6913, #6915
32: #5104, #5106, #5117, #6903, #6911, #6913
33: #6906
34: #5109
35: #5106, #6701, #6916
36: #3916, #3919, #4762, #4769
38: #3907, #3916, #4766, #4767, #4771, #4783
39: #4731, #4746
51: #6906, #6910, #6911
52: #4759, #4775, #4777, #4778
54: #3911, #3915, #3918, #5109
55: #6913
56: #3535
71: #4773
72: #4772, #4774, #4783, #4784
F2: #4762, #4778, #4785, #6803
F3: #4760, #4762, #4777, #4778
F4: #4762, #4770, #4777, #4778
F6: #4769, #4770
RA3: #4760, #4770, #4778
RA4: #4770, #4777
RA5: #4762, #4769, #4785, #5112
RA6: #4762, #4777
X1: #3906, #3908, #3912, #3920, #4726, #4737, #4749, #4752, #4757, #5721, #5748
X9: #3906, #3908, #3912, #3920, #4726, #4737, #4749, #4752, #4757
XR2: #4726, #4749, #4752, #4755, #4757, #5712, #5736, #5740
Z1: #5116, #5117
ZV-A: #5118

Len to by bolo treba vytvoriť obratisko dole.
Aj keď možno by to šlo tak, že autobusy by odbočili na to bývalé miesto, kde sa robili policajné kontroly, tam by sa vybudovalo sociálne zázemie (áno, hneď za tým je osada, takže aj toto by bolo treba vyriešiť), následne by sa vrátili na Tr. arm. gen. Svobodu, odbočili by doprava k Tescu a na MÚK by sa otočili a prišli by naspäť na Kalinovskú (dole na Prešovskú ako 17ka a potom hneď hore ako 54ka).

10: #3907, #4702, #4709, #4756
11: #5120
15: #4714, #4720, #4730, #4741
17: #4707, #4718, #4725, #4732, #4736, #4740, #4751
19: #3905, #4717, #4745, #4747, #4755
23: #4708, #4746
25: #4754
26: #4759, #6705, #6803
27: #4727, #4754
30: #5120
31: #5803
34: #4746
35: #6701
36: #3916, #3919, #4715, #4731, #4750
38: #3907, #4730, #4739
39: #4746
52: #4743, #4744, #4759

54: #3911, #3915, #3918, #4703, #4745
55: #4707, #4725, #5736
56: #3535, #4712, #4721

71: #4704, #4716, #4729, #4748, #4753
72: #4722, #4739

RA4: #4717
RA5: #4702
RA6: #4732

x1: #3906, #3908, #3912, #4726, #4737, #4752
x9: #3906, #3908, #3912, #4726, #4737, #4752
xR2: #4749, #4752, #4755, #5736