Discussion Forum › General Discussion

čo viem, čaká sa zatiaľ na výsledky volieb. Rozhodne ale T6 treba GO a sú ešte aj povykrádané (svetlá, časti interiéru, kabeláž). A zas pri košických prepravných nárokoch je to Vario aj dostačujúce. Do KT8 sa investuje najmä kvôli tomu, že sú obojstranné a dajú sa jednoducho modernizovať.

V BA existuje mnoho sluzieb, ktore jazdia iba rannu spicku, najma tam sa vyuzivaju vysokopodlazne supravy, inak na celodennych ich vo velkom nahradzaju Skodovkami. V KE si vyprava zatial vystaci s tym co mame.

T3P sú po po GO/novostavby a ani jedna z nich nemá viac ako 15 rokov . K tým T6 v Ba tiež je to časovaná bomba.bozy nabiehajú kilometre každý deň a ver tomu že keby ich nepotrebovali respektíve mali náhradu už všetky do jednej sú odstavené. Doteraz sa zbavovali hlavne k2s a t3g .vieš koľko tie vozy vôbec majú kilometrov najazdených ? A určite padne otázka aj na nízke KT tak dám predčasnú odpoveď rovnako ako v Brne potrebujú ďalšie kolo GO to ti eurofondy nepreplatia a mesto nato nemá. A ešte máme časovanú bombu varia kedy prakticky 46 Varii začne naraz s odstupom 3-4 rokov nabiehať kilometre na generálnej opravy a to už bude iná sranda..

Tie vozy sú súce na GO a u T6 je to v roku 2026 ekonomická samovražda. Tie vozy sa odstavili na kilometre. Nikto do vysokopodlaznej T6 nebude vrážať stovky tisíc eur ...

Kamoško ukludni sa ..tieto električky sa uz do premavky nevratia čiže snivaj si kludne svoj sen ale T6 už okrem tých par suprav čo jazdia viac v premávke neuvidime.

co musis furt pisat jak sa to neda

Praveže dufam že už ich v premávke neuvidíme. Vysoke šroty nam tu už netreba.

Bude niekedy ten bordel v CP uprataný alebo nie?

Nehádž flintu do zita - take hrozne to byt nemoze

V takom su stave že ich nechcem ani len vidiet..nie to este aby boli v premávke.

Skúste sa ozvať priamo DPMK

Ahojte,

radi by sme sa opýtali, či niekto z vás nevie alebo nemá skúsenosť s tým, ako presne vo vozoch DPMK funguje systém automatického počítania cestujúcich (senzory nad dverami v autobusoch a električkách).

Zaujíma nás najmä technické pozadie:

Sú tieto dáta o obsadenosti niekam odosielané v reálnom čase (napr. v rámci telemetrie), alebo ide výlučne o interné dáta podniku, ktoré sa vyhodnocujú až spätne po stiahnutí v depe?

Je reálna šanca sa k takýmto údajom niekedy dostať aj externe/verejne, alebo je to čisto uzatvorený systém?

Budeme veľmi vďační za akékoľvek info, postrehy z praxe či nasmerovanie.

Zároveň by sme chceli urobiť malý prieskum: ak našu aplikáciu používate alebo testujete v teréne, hoďte nám na tento príspevok lajk/reakciu, nech máme aspoň hrubú predstavu o spätnej väzbe a záujme.

Ďakujeme za pomoc a ochotu!
Tím NEXIGO
Aktuálny link na app: https://nexigo.duckdns.org

Ahoj Matejo,

vďaka za správu cez bublinku v apke . Určite máme záujem, len si na seba nenechal kontakt.
Pošli nám, prosím, ešte raz správu cez tú istú bublinku v aplikácii a pripíš tam svoj e-mail, nech sa vieme spojiť súkromne. Díky moc!

tím Nexigo

Odkupime potom nazad T3 z Mariupola a Kyjeva, tie budu viac pojazdne jak toto, co dotiahli z Japonska.

aby nemusel ist bus miesto KTcka.

v akom su stave (všetky)