Discussion Forum › General Discussion

Pre mňa má veľký význam L20. Cesta do/zo školy, rýchlo sa dostanem z NO na Lingov a opačne. ?

DPMK má len jednu trasu (tú 2.)

1. Petzvalova - Trieda KVP - Moldavská cesta
2. Petzvalova - Popradská - Moldavská cesta
3. Petzvalova - Popradská - Spoza Baumaxu

tak to je fakt útecha, že niekde sú aj horší ?

? Len teraz som postrehol informáciu, že v Blave odstavili električkovú trať na Hlavnú stanicu. ? Práve preto som pyšný na košický DP, že aj napriek nepriaznivej situácii nemusel žiaden taký krok urobiť. Čochvíľa bude zrekonštruovaná trasa L2 okrem Komenského, postavená dokonca nová trať... ? Aj z toho mála čo máte viete niečo urobiť, resp. udržať štandard... (zrekonštruovaný most smerom Nad Jazero, vyeše polovica Južnej triedy, križovatka pri Športovej Hale a každoročná oprava trate do USS) ? ...a práve toto je umenie. ? Len tak ďalej

Odpovedal si si sam už v prvom prispevku...

ako cestujúci, ktorý využíva dané linky, by som rád poznal zmenu, aby som sa podľa nej mohol zariadiť. Nie každý má čas študovať celé CP a hľadať ju. Tak mi ju teda prezraď, rád sa nechám poučiť. Narážam na to, že to nie je 1.-krát, čo sa to udialo, ani 2.-krát, ba ani 3.-krát, ale už nespočetnýkrát.

Mali sme dušičkové CP linky 33 nahodené, tak sme to prehrali naspäť. Nezmenilo sa nič. ?

Niekedy mam pocit, že všetko čo ti neoznamia na tejto zemeguli je tajne pre teba...

Aká pseudozmena sa udiala v CP L 33 2. 11. 2011? Oproti predchádzajúcemu CP sa nič navonok nezmenilo. S čím majú súvis tieto tajuplné zmeny u niektorých liniek, ktoré sa sem-tam dejú?

Re #64608 Terepin: aké 3 trasy máš na mysli?

Eh, aký má zmysel mať 3 trasy medzi Luníkom VIII a OC Optima?

nejaký voz z nočnej služby by sa isto našiel, ale v KE sa radšej budú denne voziť prázdne autobusy na Alpinku a Jahodnú, akoby sa mali spoje posilniť tam, kde je to vážne

Presne o tej L 55 som písal, ale podľa dolného vyjadrenia by to nemal kto zaplatiť a vraj by neboli ani vozy ...

aj tak sa to da riesit http://korzar.sme.sk/c/6126824/zo-sturovej-je-uz-zakaz-odbocit-k-banke-policia-pokutuje.html

ak by si potiahol 24ku namiesto 30ky, aký by tam bol interval ku hati? a okrem toho, jeden voz by to točiť nestíhal, čiže čo by si tým vyhral?

Nikto ich nechce rušiť ?

A L20 ma pre Furču vyznam ako pre teba trolejbus, kopu cestujucich z horneho konca furče ju využiva tak ako ty trolik.

Preto hovorim, že je nezmysel považovať TD za NOSNU pre Furču, lebo ma vyznam hlavne pre ľudi z dolnej časti, L15 a 20 ma vyznam zas pre ľudi z hornej časti. Takže buď su nosne obidve alebo ani jedna ? A proste je to tak. A označiť 15ku za doplnkovu diky pekne.....

Stara 18ka bola super linka. Ak by sa predlžila 55ka v špičke na NO bolo by to idealne podľa mňa, uplne by stačilo par spojov medzi 15kou ako doplnkove (ako 50ka).

Zas sa tu rozoberá to iste. ?

Vôbec by som nerušil trolejbusy, lebo pre mňa majú väčší význam ako L15. Cestujúci z Fábryho a Kalinovskej teda uprednostňujú túto dopravu. Ja s tým chodím aj na NO, Mlynskú baštu, lebo nemá zmysel, aby som ja k týmto miestam využíval L15, resp. L17, ktoré majú dlhšiu dobu k týmto miestam. Úplne perfektné spojenie bolo niekedy s L27 a L30. Toto spojenie by som uprednostnil aj dnes pred trolejbusmi.

A L20 vôbec nepovažujem za linku, ktorá by mala pre Furču nejaký význam.

poniektorí +- 1 spoj

Re #64574 Tomko00: Práveže tá linka môže ísť príkladom, hustý interval, čiže sa dá dobre prestúpiť, a pritom minimálne požiadavky na výpravu, pretože má krátku trasu a nič nekopíruje. Využívaná je hojne sám ňou cestujem denne, niekedy aj 2x a skutočne s prestupom na mieri na hrane, čakanie jednu dve minúty a príde trolej aj 27. Opačným smerom tiež, len s tým trolejom niesom si istý kedy prichádza, ale z 27 je to v pohode prestup.

Nechytaj ma za slovička, ta veta bola myslena tak, že nepodporujem hadky typu "Nam na THC ide iba desiatka, prečo ide na Furču trolejbus? zrušme ho!!"