Discussion Forum › General Discussion

snáď by tie nové spoje L R7 ukončili pri Optime.
Aj keď nechápem, načo vymýšľajú voloviny. Jednoducho zaviesť celotýždenne L 5. Nič zložité. Zároveň na L 5 sa dá dostať 1 prestupom z každého sídliska v KE. Keby ju navyše zosynchronizovali s L R1, 20-minútový interval by bol plne dostačujúci.

dá sa to vysvetliť dvojako. Opýtal som sa aj preto, keďže niektoré linky jazdili ešte " nedávno " a o niektorých som vôbec ani nepočul, tak mi to nesedelo.

Maš doma odfotenu tu mapu z 5002? A ak maš niekde uložene LV z 90-tych rokov mohol by som ťa poprosiť aby si mi ho poslal na mail peto5220 -- centrum.sk ? ? ?

"vie niekto v ktorych rokoch sa pouzivali tieto busove tabulky? "

Šaca už má dosť sprznenú víkendovú dopravu s exkluzívnym 40' int. s malými vozmi, tak im ešte pridajme zachádzku k Optime. Navyše chodí dosť vyťažená aj bez návštevníkov Optimy. Toto je blbý nápad.

34-ka jedna sem, jedna tam, to zas bude neprehľadné a navyše to rieši len KVP. Preháňať R7 do USS kvôli Optime, to je tiež skvostný nápad.

3 návrhy a zase žiadne systémové, komplexné riešenie dopravnej obslužnosti. Optima, vyberaj... ?

Domcek na stracej nozke.

Poznámka: A Errorbus nechce prísť vypomôcť? Veď donedávna boli takí žhaví do toho. Vedeli to najlacnešie zo všetkých (bez súťaže), Feri ich sem toľko ťahal (spolu s ďalšími "kresťanskými podnikateľmi"), ešte aj zadarmo vedeli 3 mesiace jazdiť. Majú možnosť. Však tu bude toľko vysnívaná konkurencia, vlastné lístky, nové voze a derivovaný dopravný systém podľa Feriho a jeho Vie Cassovie. ?

So zachádkou L20 idúcou do/zo Šace nesúhlasím. Prečo by mali byť cestujúci buzerovaní zachádzkou do Optimy? O "frekvencii" spojov sa radšej nezmieňujem, ale svetoborné to asi nebude (60/30). Nech sa obnoví L5, alebo nejaký autobusový okruh čo bude začínať a končiť v Optime s prestupom na linku 6, 9 alebo 10.

Re #46233 Furčan: Veľká väčšina týchto liniek bola len na papieri. Zmena mala prísť niekedy v roku 1995 (aj keď niektoré linky by z tohto zoznamu už neplatili podľa mapy umiestnenej v #5002, napr. L25 by sedela). Ešte z tej mapy čo visela v #5002 si spomínam na L50 Šaca - ???. Niektoré z nich prišli až neskôr ako taká L29.

L50 bola zavedená v tejto trase hneď po zavedení L70 (27.9.1993), kedy ešte platilo že prestupyodmhdneodradzaju
L54 bola tiež zavedená v roku 1993 (po L50), ale dlhé trvanie obe linky nemali a boli zrušené v 1994.
Z L53 existovala len polvetva THC - NO (1995) a tá sa niekedy potom rozšírila o ten zvyšok.
L54A (bod 29), bola zavedená v 1994

Na tomto "linkovaní" najskôr badať zúfalstvo tunajších "dopravákov" a začiatky prechodu ku "systému z každej zastávky priamy spoj do centra", keď sa začali postupne vymýšľať nezmysly idúce 1x/2x do hodiny, lebo by si musel prestupovať, bléééééééééé. Proste také typické SAD_kar_ske dopravy, aké sme si užívali od 4.9.2000 (schované pod rúškom za "kvalitnú a hospodárnu MHD"). Zaujímavé je to, že do takého roku 1992-3 mala dosť veľká skupina liniek zmysel, ale potom sa to začalo vďaka istým osobám statočne curviť (s prepáčením čítajúcich).

Optime ponúkli dve riešenia dopravy
http://korzar.sme.sk/c/4843484/optime-ponukli-dve-riesenia-dopravy.html
Rozdelenie 34-ky na vetvy, zachádzanie spojov do Šace, či R7-ka na náklady Optimy. © 2009 DPMK

"bejvoč" na kosicky sposob ? ? ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33684&idt=u&idg=3944&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

heh, prvu vetu som prehliadol a tak som si myslel ze si navrhol nove LV

všetky sú z rovnakého obdobia

cybernetic:
Toho druhého experta čo sme dnes spomínali si myslel asi mňa ? Zoznám sa, ja dopĺňam trojičku ☺ Len sem-tam ujde nejaký dríst ?

Príď niekedy za nami do 5607 a ten vodič ti všetko vysvetlí, on pamätá aj kde bola VŠA Drevona, aj mi to vysvetľoval len som to zabudol ?

Niektore pamätam aj ja ale podaval som ich tu pre istotu a "upresnenie",diky.

Stará mliekareň bola na Vyšnom Opátskom, blízko ústavu pre telesne postihnutých.

15-tku a 19-tku na Jazere si pamätám v polovici deväťdesiatych rokov, jazdili cez Vyšné Opátske a konečná bola vedľa Slovnaftky pri dnešnej zastávke Levočská.

vie niekto v ktorich rokoch sa pouzivali tieto busove tabulky?
1. 10 NÁM. OSLOBODITEĽOV MOLDAVSKA CESTA ŠACA NEMOCNICA
2. 13 KAVEČANY, OBEC NÁM.OSLOBODITEĽOV BAŇA
3. 15 ČERMEĽ-B.NEMCOVEJ NÁM.MARATÓNA MIERU SÍDL. n/ JAZEROM,MODUS
4. 16A ŽEL.STANICA-NÁM.OSL. ŽELEZNÍKY-VŠA TRHOVISKO
5. 16A ŽELEZNIČNÁ STANICA BLŠÁK
6. 19A LEN PO MODUS
7. 19A SÍDL.KVP KLIMKOVIČOVÁ-N.O. SÍDL.NAD JAZEROM OC BRANISKO
8. 19C LEN PO NÁM. OSLOB. CEZ RUŠŇOVÉ DEPO
9. 21 ŤAHANOVCE, OBEC NÁM. OSLOBODITEĽOV MYSLAVA, GRUNT
10. 21 ŤAHANOVCE obec NÁM. OSLOBODITEĽOV
11. 22 ŽEL. STANICA PEREŠ - LORINČIK ŽEL.STANICA
12. 22 PRI HATI NÁM. OSLOBODITEĽOV LORINČÍK
13. 24 LINGOV NÁM. OSLOBODITEĽOV KRÁSNA NAD HORNÁDOM
14. 25 ŤAHANOVCE-ŽEL.ZAST. NÁM. OSLOBODIDEĽOV POĽOV
15. 25B POĽOV ĽUDVIKOV DVOR ŠACA, NÁMESTIE
16. 27 AMERICKÁ TRIEDA ÁZIJSKÁ TRIEDA MIER-ŽEL.STANICA NÁM. OSLOBODITEĽ.
17. 27 SÍDL. ŤAHANOVCE OD.MIER DOM KULTÚRY ŽELEZ. STANICA
18. 29 KAVEČANY NÁM.OSLOBODITEĽOV MYSLAVA GRUNT
19. 30 SÍDL.DARG.HRDINOV LINGOV, NÁM.OSLOBOD. SIDLISKO KVP, LECHKÉHO
20. 34 ŤAHANOVCE-OD.MIER NÁM MM.-TR.KVP SPOLOČ.PAVILÓN VSŽ
21. 38 ŽEL.STANICA NÁM.OSLOBODIŤ. VSS SPAĽ.ODPADOV
22. 39 SÍDL.ŤAHANOVCE OD.MIER-ŽEL.ST.-NO VŠA (DREVONA)
23. 40 ŽEL.STANICA-NO. MOLDAV. CESTA-VSŽ PREK.HOTOV.VÝROB.
24. 50 DK VSŽ-SÍDL.KVP NÁM.OSLOBODITEĽOV SÍDL.n/JAZEROM,MODUS
25. 51 ŤAHANOVCE, SÍDLISKO NÁM. OSLOBODITEĽOV ŽELEZNÍKY
26. 52 ŽELEZNIČNÁ STANICA NÁM. OSLOBODITEĽOV ŠACA, NÁMESTIE
27. 53 ÁZIJSKÁ TRIEDA PREŠOVSKÁ CESTA NÁM.OSLOB.-MIER AMERICKÁ TRIEDA
28. 54 SÍDL.DARG.HRDINOV LINGOV, NÁM.OSLOB. SÍDL.KVP LECHKÉHO
29. 54 DK VSŽ - SÍDL. KVP KLIMKOVIČOVÁ -NO SEČOVSKÁ - LINGOV
30. 81 VA VSŽ-ŠACA BUKOVEC-JAZERO

Nedal som tu všetko, ale stači to. Tak ako to tu je napisane tak to je aj na tabuliach:Ešte drobnosť, kde bola zastavka či konečna "STARA MLIEKAREŇ" a "VŠA DREVONA"?

aha a na fotke vyzera ako ked fotis alebo tocis napr zapnity monitor. tiez to neni poriadne videt