Discussion Forum › General Discussion

O, samozrejme, tento fakt mi uplne vypadol a mohli by sme ho zaradit do samostatneho "stroskotavacieho bodu cislo 3". Ten sa vsak v sucasnosti v podstate uz prekonava, resp. je prekonany na 50% a to vybudovanim 2. noveho mosta pre smer Palackeho - Secovska cesta a zvysna polovica sa prekona dobudovanim mimourovnoveho premostenia zo Secovskej cesty ponad krizovatku Presovska cesta - Juzne nabr. a cez 1. novy most.

A určite k tomu prispela aj prestavba križovatky Prešovská/Sečovská

(Re BB forum #23200 draxter:)

1. etapa (1993): Lingov - Mlynska basta (ex Dom kultury)
1a. etapa (1995): Mlynska Basta - Nam. osloboditelov
2. etapa (?): Mlynska basta - Hlavna posta - Myslava
3. etapa (1998): Nam. osloboditelov - KVP, Lechkeho
4. etapa (?): Nam. osloboditelov (4a Zel. stanica po reko Stanicneho nam.) - Secovska - Dargovskych hrdinov, Exnarova

Z uvedeneho vyplyva, ze trolejbusy by odlahcili najvytazenejsie uzly autobusmi - Nam. osloboditelov a Nam. MMM a sucasne by sa sietou podobnou obrysom pomyselneho "zabaleneho cukrika" trolejbusy stretali na ich linkach v usekoch na Tr. gen. Ludvika Svobodu (od NO cez Secovsku na Exnarovu a od NMM cez Hlinkovu na Lingov) a na Tr. KVP (od NO cez Torysku na Lechkeho a od NMM cez Vojensku do Myslavy).

Cely tento velmi dobre premysleny projekt stroskotal na dvoch zalezitostiach:

1) Planovana rekonstrukcia Hviezdoslavovej ul. z jednosmernej od Mlynskej basty na obojsmernu a zmena Bacikovej+Tovarenskej z jednosmernej ku Mlynskej baste na pesiu zonu planovanu za cias primatorovania Schustera. Kvoli tomuto sa preskocila 2 etapa a zacalo sa s tahanim troleja na NO s neskorsou dostavbou 3. etapy.

2) Planovana kompletna prestavba predstanicneho priestoru, vyvolana planovanym zastavanim a prepojenim budov zel. a autobus. stanice a obratiska AD+TD, ktore ma obchadzat elektrickove obratisko bez jeho krizenia. Vdaka tomuto megalomanskemu planu vznikol dalsi zacarovany kruh, pretoze dovtedy sa nepotiahne trolejbus na stanicu, ktory by asi narobil vela skody krizenim trol. vedenia elektrickam az na dvoch miestach.

No ked si prave tam, vcera si spominal nerealizovane 2.a 4. etapu vystavby trol.siete. (na BB stranke).
Ktore to mali byt?

Pamätám si na osobný rozhovor s jedným pánom z vedenia dpmk. Ináč slušný zhovorčivý príjemný človek, neviem či tam ešte pracuje, len jeho jeho názory na koncepciu mhd boli ,povedzme trochu posunuté.
Jeho slávny výrok si budem pamätať navždy.
"..... najlepšie sú autobusy; ...tie ráno pošleme za bránu a nemusíme sa o nič starať."

Hej, to je dobra slucka Dufam, ze nielen tieto pravne zalezitosti, ale aj skusenosti v ostatnych smeroch z BB pomozu k udrzaniu TD v KE. Vsetko zle je na nieco dobre.

Osobne si myslim, ze vacsina kompetentnych v DPMK (s vynimkou hrstky ludi, pre ktorych je MHD aj konickom) ani len netusi, co vsetko im zakon uklada. Zatial nedoslo ku akemukolvek vyjadreniu, ale ak zacne DPMK realizovat konkretne kroky smerujuce ku zruseniu TD, tak verim tomu, ze DPMK to len tak neprejde. Horsie je, ze sa moze nakoniec rozhodnut o "pomalom zabijani", t.j. nekupovat nove vozidla a nechat schatrat trate do nezvratitelnej miery. Na druhej strane sa za tu dobu moze stihnut "dopravna pohroma matuca kazdeho" zmenit na civilizovanejsiu firmu na cele s vedenim, ktore si uvedomi nenahraditelne vyhody ekologickej trakcie.

? ? ? ? k tomu niet viac čo dodať. Jazdia ( teda, pardon, lietajú ) momentálne niekde po Európe tieto modre vtáky

Nemal som v láske ten hluk a smrad.

Ano môžu, čo maš proti IK? ?

To tu rovno môžu montovať staré Ikarusy. ?

alebo MC DONALD-u ?

súhlasím...

Nechs tym palia do pizze. ?

to budú najnovšie typy, ale nehrozí, že im to tu v KE dakto kúpil.

vyhodna cena znamena 10 melonov za kratky autobus, ved to pozname ☠ a co zvysi si podelime, a ani z vozovne nemusime vyjst, cize ani emaily netreba posielat, vsetko dohodneme radsej osobne, bez pritomnosti skriatkov

To im už na čisto yebe? To tu chu montovať americke budare z 80 r ? Kto im to kupi? Či tu to zmontuju a pošlu do USA? ? ?

TBUS: Nepochybne, ze mesto ten kentus dostane za vyhodnu cenu.

asi sa poriham... sa to co ponukaju snad ani ako autobus nevyzera... dizajnom na ikarus alebo karosu nemaju. A nikdy nebudu mat.. inak ked to tu zmontuju kam to chcu vyvazat? Azda tie kentusoidne americke kraksne nechce potom kupovat DP(s)MK.
Radsej Sor ako toho "Modreho Vtaka"

747: malo by ale mesto ohlad nebeire