Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

veteran

#17421 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #17420:
No sak hej na, THC netreba tbus, stacia normalne busy
Mali by urobit posilove spoje na linky:
34 (oznacenie 34A) 7:10, 7:21
27 (oznacenie 27A)- 27 by sa vratila tak ako bola pred 5.9.2005 a posily by boli na 7:00 a 7:15

oba posiláčiky by chodili len po Mlynskú Baštu. Dali by tam nejake CNG-cka z RA.. a je to ?
Reply

3001

#17420 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #17418:
akoze riesenim nemusi byt trolejbus abo elektricka,ale aj autobus so schopnou trasou a NORMALNYM cestovnym poriadkom... ?
Reply

3001

#17419 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #17417:
sorry...50..uz si spominam ?
Reply

veteran

#17418 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #17416:
no hej, na Furcu idu a 4 tbusy a na thc ide 27 a 34 naraz potom polhodina nic (myslim cas okolo 12:30) - okrem 36 lebo ta mi nevyhovuje...
Reply

veteran

#17417 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #17414:
a to na MMM bola 50 nie 51 ?
Reply

3001

#17416 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #17415:
vies,ja nic,ale Tahanovce maju spojenie zo vsadial dost zvlastne...ked som chodil domov zo skoly,tak som nastupoval na Palackeho a vyzeralo to asi tak...
13:58-L11
13:58-L56
14:01-L54
14:02-L53
a potom nic... a na Furcu... ?
Reply

veteran

#17415 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #17414:
toani netreba komentovat. Neviem ktory .. vymyslel odchody 27 a 34 naraz... ?
Reply

3001

#17414 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #17413:
? ? ?
ja by som riesil situaciu na Tahanovciach riesil inak a nie zriadovanim takych spojov ako 51 alebo ta byvala 51 na Nam.Marat.Mieru.lepsie by bolo posilnit iste konkretne spoje.napr.27A-len po Mlynsku bastu.Pamatam sa na to,ze L11 o 7:10 a 7:55 su extremne preplnene.
a co sa tyka L34 a jej cestovnych poridkov s 27ckou ani nekomentujem... ?
Reply

veteran

#17413 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #17394:
Teraz ani nie. ?
27 na 07:16 :
Madridská 1-2% obsaditeľnosti
Nadchod 3% obsaditeľnosti
Miestny úrad 40% obsaditeľnosti
Berlínska 50% obsaditeľnosti
Hanojská 70% obsaditeľnosti
Belehraddská 100% obsaditeľnosti
Sofijská keď sa niekto vtrepe tak je dobrý...
Reply

Papyr

#17412 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #17411:
Mam zaujem o tu monografiu 14Tr, dufam, ze som ti poslal SMS na spravne cislo. Ak mas moje stare ceske 60511****, tak sa ozvi, pozvem ta v Prahe na veceru.
Reply

Diggi

#17411 Rate positive Rate negative
Ja trosku odbocim....kedze som v KE a vyhadzujem posledne veci co mi tu ostali, dopracoval som sa k monografiam starych lokomotiv a dokonca aj skody 14 Tr...je mi to luto vyhodit, ak by niekto mal zaujem nech sa ozve na mail alebo vybrani jedinci vedia moje cislo...znova frcim na slovenskom ?
Reply

BMko

#17410 Rate positive Rate negative
Reply on: yeti #17374:
Ako som pisal, 37 celodenne, linka na seba zarobi a nie ako 51, ked jednym smerom vozi vzduch. Je rozdiel ked spoj je plny na 3/4 trate a nie na 1/2 ako to je pri 51tke. Celodenna 37ka by vyriesila problem aj kapacitne. to by v klude stacilo od 5:30 do 20:00. Spokojne by boli Zelezniky aj Tahanovce. Je zbytocnostou zavadzat nove neucinne linky.
Reply

S499.1023

#17409 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #17404:
Jo? A moh by pan odborník na všechno (který se v pravidelných intervalech ohání tím ,že technice nerozumí a současně se nekvalifikovaně vyjádřuje k technickým záležitostem) prozradit, co je na pražských T3RP tak úžasného? O co je horší třeba bratislavská T3P? Nebo plzeňská? Nebo liberecká?
Reply

S499.1023

#17408 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #17403:
Pracovník dielní asi nie je tá pravá kompetentná osoba pre také informácie:-D.
Reply

S499.1023

#17407 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #17400:
Bol som pred pár týždňami na dovolenke na Ukrajine. Aj v Odesse rekonštruujú na T3RP, len KE nič:-P.
Reply

PvvS

#17406 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #17403:
mno pokud vim tak okolo 8 milionu stoji liberecka T3LF ve verzi socka, teda puvodni cela rozlamovaci dvere, vyzbroj progress. A to je kompleti novostavba, vcetne reko podvozku. JInak progress stoji okolo 1,5 milionu, nova skrin 700 000- 1 200 000, podvozky se daji pouzit puvodni (pro klasickou skrin), sedacky , pantograf, sprahla, dvere ........
Reply

SHORTY

#17405 Rate positive Rate negative
Tomu sa hovorí oprava za všetky prachy ? ? ?
Ćakal som, že po oprave oblúka pri OC Branisko sa zvýši prejazdová rýchlosť ale opak je pravdou. Oblúk smerom z VSS ostal na 10km/h (pre istotu) a oblúk k VSS, ktorý mimochodom nebolo problém prejsť hladko 25km/h, je teraz prechádzaný 10km/h a "kvalitné" navarenie celého oblúku pocítite aj keď sedíte na čalúnenej stoličke ?
? ? ? ? ? ?
Reply

SZKV

#17404 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #17397:
To není moc- kloudný NP bus (Solaris...) stojí 2x tolik... A musí se nechat, že T3R.P v pražském provedení je asi to nejlepší, co z toho šlo udělat (i když ta ostravská NP verze taky není nejhorší...).
Reply

Nodes

#17403 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #17397:
tak neviem, odkial mas tie ceny. Ked som bol v Hostivari, pracovnik dielni mi povedal, ze reko s povodnou kasnou stoji 8 milionov.
Reply

Papyr

#17402 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #17397:
Asi se jim zda novy Solaris levnejsi ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.