Reply on: cedin #82818:
Chápem to tak, že v článku pre verejnosť to stačí zahrnúť pod jeden pojem "stavba". Alebo sa to mohlo medzitým zmeniť atď...Mňa skôr znervózňuje tá zelená naznačená stavba terminálu IDS Važecká, ktorá v zátvorkách uvádza "parkovisko, prestrešenie", lenže to parkovisko má 20 miest. (Ak sú to tie malé zelené obdĺžničky podobné čiarkovanej čiare.) Rozmerovo to celkom zodpovedá tej malej ploche terminálu, významne viac tých miest asi nebude. Lenže... načo je terminál IDS s 20 parkovacími miestami? To je predstava kraja/mesta, že 20 motoristov bude využívať IDS? Toto rozhodne nie je výbava pre P+R a je zrejmé, že P+R sa v stavbe/stavbách zase nerieši. Snáď v roku 2100 tam už bude. Alebo to len my sme nepochopili, že oni už počítajú s verejnými automatickými autami v blízkej budúcnosti a teda žiadne P+R nakoniec ani nebude treba
.
cedin
Tých sporných miest, ktoré môžu / nemusia byť pre autobusy prejazdné, je teraz totiž dosť veľa.
Ale podľa mňa sa naozaj netreba báť toho, že by DPMK (či kto to robí) práve teraz na záver týchto výluk porušil svoju tradíciu a navrhol také riešenia, ktoré by cestovanie dotknutým ľuďom čo najmenej skomplikovali...
So zachádzkou linky č. 10 k stanici by som bol dosť opatrný, bolo by to pre Ťahanovčanov dosť výrazné zdržanie.