Discussion Forum › General Discussion

Nebol by potom problém s kĺbom vytočiť to k TUKE? Či už je tá vyhliadková jazda 19 trvalá pre tých 0-1 cestujúcich? Celkovo problém so združením zastávkami vidím v Košiciach v tom, žeby to spôsobovalo nehody, veď u nás nevedia vodiči dať prednosť ani električke. SNP určite nie je ulica na zastávky viedenskeho typu, to skôr časť Komenského

A načo opat znie moja otazka? Nie su pre Terasu nosne električky? Načo tam pchat autobus a este na taky nezmyselnu konečnu ako je Kino Družba? Kam všade este by sre pchali tie autobusy?

So zachádzkou do Barce.

ja myslím že by sa tá L18 mohla predĺžiť cez Terasu a Alejovú až na jazero, obslúžila by ešte viac ľudí

Po SNPčke chodí málo električkových liniek

*tým

Prispelo by to tím, že by obslúžila ďalšiu časť Terasy, otáčať by sa mohli tak ako kedysi X2, no s prestávkovaním by bol asi väčší problém.

https://kosicednes.sk/tema-dna/zavy-pri-predlozeni-mestskej-karty-zabudnite/

A komu tím prospějete? Kde sa bude otáčať? Z osemnástkopäťdesiatpäťky by bolo vhodné urobiť poctivú celotýždennú linku, ako bola kedysi a nie s ňou vystrájať šaškárne na SNPčke.

Viem ja? Tu sa vyrábajú problémy aj z vecí, ktoré problém nie sú...

Každopádne potom netuším, načo sa investovalo do kasselákov a prístreškov, keď by sa malo zastavovať na električkovej zastávke.

Jednoducho bus zastávka sa minimálne na Zimnej nemala vôbec robiť a pojazd trate mal byť prispôsobený pravidelnému pristavovaniu klbákov. Všade inde by to takto riešili, len samozrejme v Košiciach takéto výdobytky nepotrebujeme, lebo doteraz bolo dobre 50 rokov s oddelenými zastávkami, tak bude dobre aj ďalších 50.

A to by bolo naco dobré? Nejak my unika zmysel tohto kroku. Kde sa ten autobus tam bude tocit a prestavkovat?

Aky je problem dodatocne zrusit autobusovu zastavku na zimnej a nechat busy zastavovat na elektrickovej trati?

Horsie to je s tuke. Tam smerom do centra to asi vobec nepojde. Smerom na botanicku to je lepsie, ale aj tak v obluku, cize narocnejsie sa budu pristavovat busy aby nezavadzali.

Podľa dokumentácie k projektu to je združená zastávka pre prípad výluky ED. Prečo ale potom nespravili to isté aj na ďalších zastávkach na SNPčke, to sa neuvádza.

Opäť a zas balkánsky prístup. Na Zimnej a Němcovej, kde sa združená priamo pýta, takúto zastávku nik nežiadal a samozrejme nik nevyprojektoval...

Na NAD XR7

Mohli by tam predĺžiť linku 18 namiesto konečnej Novej nemocnice.

Trochu sa strácam. Na aké autobusové linky by malo byť možné pri Družbe prestupovať z električiek?

Zastávka viedenského typu pri Družbe ? ? ? to je zrejme od toho istého/podobného koumáka, ktorý pred časom básnil o stykačoch

Zaujímavé čítanie... trošku dristov, absolútnej hlúposti a neznalosti. Na smiech, a zároveň do plaču... od pána viceprimátora... http://www.kosice.sk/article.php?id=20456

Pri poslednom prázdninovom škrtaní, ktoré bolo píár súdružkou cielene lživo označené ako jednorázové (len na tie jedni prázdniny), sa paradoxne škrtali intervaly v sedle. Doteraz nechápem, ktorej chorej hlave toto napadlo. Len ďalšie vyháňanie ľudí preč z MHD. Pri intervale 20 minút sa začínam obzerať po iných druhoch dopravy, najmä v lete.

Čo sa týka špičiek, pokiaľ sa oseká 7,5-minútový interval na 10-minútový prázdninový, tak tam je ťažko zachovať odchody z bežného dňa školského roka. Ale pri atraktívnom intervale je skutočne jedno, či to ide na 23 alebo na 27, prídeš na zastávku a o chvíľu to skrátka príde.

Ďalšia vec je, keď ti niekto napíše že električka od Optimy chodí do 22.12.2017 a oni ju proste posledný týždeň semestra nevypravia. A potom sa niektorí čudujú, prečo je tak plné parkovisko na Jedlíkovej. No nie každý je ochotný cestovať ako dobytok v preplnenej R4 na 7:30. A keď mu v posledný týždeň ešte k tomu električku svojvoľne nevypravia, tak sa na to jednoducho definitívne vykašle, pozbiera sa partia a chodia traja či štyria všade autom. Fakt by ma zaujímalo, ktorý majster sveta a na základe akej bulharskej konštanty určil, že na konci semestra eRku netreba.