Reply on: 5801 #81228:
..myslel som si to.., ako inak u nas najjednochusi sposob co sa oni s tym budu srat.. capnu tam asfalt a uz o par mesiacov tam budu okolo kolaje diery, natecie tam voda a roztrhne to a budeme tam kde sme aj boli.. ovela lepsie by to bolo zatravnit ,aj to vyzera estetickejsie, mrknite na IKD.. aj ked tam nedavali predpestovane travnate pasy a zavlazovaci system ,ale ajtak to vyzera celkom inac.. asfalt je najjednoduchsi a najprimitivnejsi sposob, mi to pride ako z nudze cnost.. to uz radsej mohl zvolit kvalitny liaty beton(zalievaju nim priestor medzi kolajami) ako to robia v zapadnej eu
veteran
V tomto prípade znie rozkaz tak, že sa to proste musí za každú cenu stihnúť, aby náhodou neprepadli prachy. A aj za cenu kolapsov a mizernej NADky (navyšej pochybne hradenej zálohou, elektrošmejdami a autobusmi z vykanibalizovaných bežných liniek). Príde befehl a všetko stojí v pozore, lebo mestu sa "nie" nehovorí, resp. sa povie len raz.
Takže sečteno: máme tu výstavbu etapovitú, škoda len že takmer všetky etapy bežia paralelne. Je to každopádne pokrok oproti IKD, kde celé mesiace všetko naraz stálo ladom (samozrejme, v súlade s projektom). Ešte pár megaprojektov a hádam sa naučíme ich rozumne naplánovať. A možno o 50 rokov sa naučíme na tie projekty aj písať normálne požiadavky v súlade s aktuálnym letopočtom.