Reply on: romeo #80728:
Samozrejme, hádať sa nechcem. Len v dobrom píšem. ? Keď si spomínam, dávnejšie som čítal (neviem, či novinový článok alebo diskusiu k nemu), že staviteľ Auparku mal nahradiť tie cesty, ktoré Aupark "zrušil." Zrušil dvojprúdovku Palackého -> Štúrova a mal ju nahradiť. Ale popri Auparku vedie len 1 súvislý pruh smerom k Južnej triede, po JT vedie 1 pruh, ktorý bočí na Fejovu a až pri konci Fejovej vznikajú dva pruhy, ktoré "pokračujú" cez Štúrovu na Moldavskú.Neviem, či takto som to čítal, ale takto si to pamätám. Ak to nie je pravdivé, tak, samozrejme, beriem späť. Ale som presvedčený, že p. Titl o tom vie viac, keďže on tam organizoval dopravu. ?
rpopo
Podobne úplne blbo je urobený aj prestup "električka"/"autobus" na spoločenskom pavilóne. Skutočne, prečo nemohli autobusy vyjsť pred zastávkou na trať do električkovej zastávky, tam sa substrát presype, a autobusy pôjdu na guličky doľava, fakt nerozumiem.... Ale minimálne ja s prestupným bodom nočákov pred Auparkom nesúhlasím, bolo by to len zmätočné a zastávky by boli priďaleko od seba. Riešenie na staničnom námestí podľa mňa plne vyhovuje, jednak časmi, aj spôsobom.