Ale veď v Korzári sa písalo, že DPMK malo možnosť čerpať eurofondy na trolejbusy od ministerstva dopravy. Všetky mestá s trolejbusovou dopravou to využili len my nie. Dokonca DPMK ani nedalo žiadosť na ministerstvo dopravy. Čiže teória, že DPMK nemá záujem o prevádzkovanie TD je na mieste ? Hlavne že máme najekologickejšie, najšetrnejšie a najkapacitnejšie autobusy na celom Slovensku a to SOR EBN 11! ?
.
S499.1023
1) Dieselový 12 m bus stojí 182 tisíc EUR, elektrobus stojí 420 tisíc EUR ale je nesmierne výhodný, lebo sa to zaplatilo z fondov - momotská socanská úchylka, že peniaze z EÚ "proste sú".
2) Elektrobus sa nemôže vybiť, lebo pri poklese kapacity pod 10% sa elektrobus zablokuje a je nepojazdný. A keď je taký elektrobus nepojazdný ale nevybitý, je podľa idiota z Libcháv úplne v poriadku.