Discussion Forum › General Discussion

Veru, niekedy sú dlhé rady (a to som na stanici denne) a úprimne - bol som aj ten, čo si vybavuje lístok do aleluja a aj ten, čo ide do Prešova... Na moju obranu, keď sa lístky delia po hranicu, cez hranicu, od hranice a kombinujú sa zľavy/karty, je to na dlho, uznávam... no cez net to to takto nekúpiš, zatiaľ čo do PO si kúpiš aj cez net a to bez stresu a bez čakania pri okienku
Každopádne, rady vidím obvykle podvečer, večer. V špičke a cez deň veľmi zriedka...

Úžasné zákaznícke centrá ZSSK najviac potešia, keď pri 4 zo 4 funkčných okienok sa 10 minút nepohne rad, lebo vybavujú zákazníkov do Frankfurtu nad Labem, ktorí ešte nevedia kam idú, kedy idú, koľkí idú, ako idú a či vôbec idú, zatiaľ čo úbožiaci, čo potrebujú lístok do Prešova (10 sekundová záležitosť) nestihnú svoj vlak.

Dobré ráno, je rok 2016, nie 1950! Lístky si kúpiš hocikde, pri hociktorej pokladni a hocikedy počas pracovnej doby ?

Medzištátny lístok si ale kúpim, nech prídem do ktoréhokoľvek okienka... Na rozdiel od Maďarska, kde v jednom okienku sedia tí, čo ťukajú do počítača (vnútroštátne lístky) a v inom pisári (medzištátne lístky).

Naozaj nemáte? Máte len vnútroštátnu? http://www.slovakrail.sk/sk/sluzby/sluzby-na-stanici/predajne-miesta-pokladnice/k.html?

A ešte dve "špionážne"... ?

Do frasa, jakoška mi poprerucovalo texty ?

Medzištátnu pokladňu akosi nemáme – holt, neprevádzkujeme tu zastaralé móresy, ako MÁV (okorenené ručným vypisovaním medzištátnych lístkov).

A hej, časť personálu ZC ZSSK v KE vie komunikovať maďarsky.

By som chcel vidieť, či tetuška v medzištátnej pokladni v KE vie po maďarsky.

aj tebe JCX 2016 a Štastný nový SOR ?

Choď zúžitkovať do Hidasnémeti na stanicu. Vydávajú tam medzištátne lístky, no tetuška okrem maďarčiny nič iné neovláda ?

I po angľicki? Ta to co še stalo? Ja še kvoli nej učil maďarsky! ?

pour féliciter 2016 sans Remeta ? ? ?

PF 2016! A fšetkým! ?

Pár postrehov z dnešného Miskolca:
Trate: KIvalita na jednotku, rovina je rovina, oblúk je oblúk, žiadne "drncanie" a vlnenie, teda aspoň na linke 1, linka 2 neabsolvovaná. Tlmenie vibrácií koľají asi podobne riešené ako Budapešť, je to niečim zalievané. V historickom centre medzi koľajami betón s imitáciou dlažobných kociek, zaujímavé riešenie...
Vozy: Tak to je jasné... Samá Škodovka, plus Karásconyi villamos KT8D5 na L1 ?. Nepodarilo sa odchytiť a zviezť, škoda... Jazda veľmi pohodlná, hluk minimálny ako von, tak aj dnu, interiéry priestorné, bez bariér a nástrah. Jediná výhrada k sklonu operadiel sedadiel, príliš kolmé. Vozy vzorne čisté.
Zastávky: Skutočne bezbarierové, bez výnimky! Prístrešky všade jednotné, veľké, dizajn jednoduchý a nadčasový, informačné displeje dobre čitateľné aj z väčšej vzdialenosti, obojstranné, dobre umiestnené a viditeľné, čas a aj teplota vzduchu samozrejmosť. Automaty na lístky som nejak nepostrehol, asi nemajú žiadne.
Tarifné odbavenie: Veľké mínus - neprestupný tarif, jednorázový lístok za cca 1 Euro. Inak pochvala, tetuška v predpredaji komunikovla aj po anglicky. Pred rokmi nemysliteľné, nevieš maďarsky, smola...?
Fotenie vozovne zvonku cez plot, do 5 minút SBSkár pri nás a veľmi slušné (!) upozornenie na zákaz fotiť. Zdokumentované nejaké tie Éčka - motorové 2ks, jeden vlek, stav asi prevádzkyschopné. KT8 videné cca 5 - 6 vozov, jeden už rozobratý asi na ND. ?

A tu je finálny výsledok z Hungária körút...

Prikladám detail bokovnice s tmelom na Széll Kálmán tér v Budapešti... Na vrch - ako písal veteran - ešte príde súvislá vrstva vyliatej gumy.... estetické a hlavne funkčné

No to vieš, tu sa použili asi najlacnejšie možné technológie. ?