Discussion Forum › General Discussion

Keďže som to písal ja, tak...
1. Ospravedlňujem sa za nedorozumenie. Má tam byť 23+23 električiek - ako bolo vysúťažené (tých ďalších 23 ks som tam obratom dopísal, keďže son si svoju chybu uvedomil, no akosi mi to tam neuložilo Každopádne, hodnota tendru bola cca 76 miliónov. Bez DPH
2. Maďari majú vo svojom projekte takisto opčné právo (tak ako my). My máme ešte na 18 ks kyjevarií, oni na servis. V konečnom dôsledku ho využiť nemusia (ani my nemusíme).
3. Treba počítať aj DPH. Sama sa nezaplatí, EÚ na ňu neprispieva.
4. Tá opcia nám neblahú štatistiku oproti Miskolcu ešte vylepšuje.
5. Miskolc za cca 1,5-násobok našej sumy za IKD zrekonštruoval dvojnásobnú kilometráž tratí a postavil aj cca 2 km novej. Plus urobil modernizáciu vozovne. U nás modernizácia vyjde na ďalších 40 miliónov. Bez DPH

v case kedy tieto podniky nakupovali Karosy a SORy so schodami uz KE kupovali vo velkom Solarisy ☺ ostatne podniky su pozadu ?

Dajako zblbol link. Mam na mysli 5. Fotku

na obrázku

http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/8075/furcianske-linky.html#113871-1007-linka-71-Trieda-armadneho-generala-Ludvika-Svobodu
Kde ma 2. Zberac?!

Nič v zlom, ale toto je off-topic... ?

ovela zaujimavejsia spravicka je ze od decembra bude rychlovlak pendolino chodit z Prahy az do Kosic a spat, uz robia testovacie jazdy na Slovensku(zatial z useku Zilina-Cadca-Skalite) ,tu su zabery http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2870 aj ked bude to skor usmevne vidiet ho brazdit max 130km/h(aj to na viacerych usekoch uz nerealnych) na tych vyjazdenych starych kolajach ?

Len my ideme tym spravnym SMERom ?

BA kupuje Solarisy, PO kupuje Solarisy, ZA kupuje Solarisy, len KE ich predáva ?

..ved prave o to ide .. ze zvysok je podvod na obcanoch aspon tu sam mozes vidiet o kolko sa obohatili tie komunisticke svine nepravom a obrali tento stat.. jednoducha matematika chapenzi? ?

Ak už cítiš potrebu to sem kopírovať, tak si aspoň prever či to, čo sa tam píše, je aj pravda... Pretože IKD + 28 ks LF2+ nebudú stáť 140 mil €, ale 88,6 mil € s DPH...

Ja napríklad neodsudzujem busy len z nejakých šotoušských dôvodov,a nehovorím že je bus šrot, pre tieto veci, no ale mám známeho, ktorý je ZTP. Chodí s dvoma barlami a predsa len taký človek nebude liezť na schodíky a tiež ak cestuje sám, tak má problém sklopiť si sedadlo. Je tam síce pár sedadiel, kde sa môže dostať ale napriek tomu si myslím,že tie busy mohli byť lepšie. Taký mercedes má aj schodíky,ale aj dosť bezbariérových miest. To len na ujasnenie,aby som tu nebol fakt za nejakého šotouša,ktorý si vyberá podľa značky čo je šrot a čo nie ?

Reakcia na #74057 od Tatranka:
Aj ja by som rád vedel cenu, ale mohla by byť podobná ako u solarisov, ktovie

Ked to bude realita za najblizsich 30 rokov, budeme radi ?

A odkiaľ máš tú informáciu? Načo by nám tu boli ? Akurát kúpiť aspoň 10 na L9, alebo aspoň jednu (na skúšku )?
Dosť pochybujem, že tu budú jazdiť Škodovky. Keby sa nahradzovali dlhé KT8D5/rn.2, tak určite by kúpili LF3 ( možno aj plus )?
Teraz je podstatné LF2+. Takú kapacitu sme tu ešte nemali. Uvidíme, na aké linky pôjdu.
Ešte ani 801 nie je v prevádzke a už tu špekulujete o nových tendroch.?

Pritom, ako dlho uz mozeme cerpat eurofondy to mohlo byt hotove uz davno, mohli sme tu mat nove trolejbusy ,zookruhovany okruh pre ne a dalsie veci..

Neboj sa, Škodovky sa nakúpia, zvyšok tratí a vozovňa sa tiež urobia len treba tak dva/tri roky počkať. Vyčkaj času, ako hus klasu? ?

Bohužiaľ neviem, ako vyzerá a z fotiek som sa veľa nedozvedel ?

Mne osobne sa páči žilinská verzia interiéru (tá, čo je v druhej sérii trolejbusov 30 Tr & 31 Tr), i keď aj tam si viem predstaviť ešte jednu drobnú zmenu... ?

Poobede 2 kolečká.