Discussion Forum › General Discussion

Tak myslim, ze to mozeme dalej napisat do knihy absurdnosti a anomalii v DPMK. Pridam sem vyber:
-srotovanie novych suprav T3
-neustale a nezmyselne precislovanie vozov
-vybudovanie trolejbusov a trate, aby sme ich mohli o 20 rokov zase zrusit
-stav trati silne pripomina Balkan
-stav elektriciek je taky, ze snad vsetky jazdia uz od 60tych rokov.
-podnik ma zadlzenie 100% zakladneho imania
-nakupi sa 120 rozmetacov hnoja s klimatizaciou, no v podniku nikoho nenapadne, aby zaskolili vodicov, ako ich pouzivat a zamykat okna, kedze ovcania nevedia pouzivat klimatizaciu.
-predavame najlepsie autobusy, ktore jazdia spolahlivo v Berline ci Varsave, aby sme sa mohli vozit kostitrasmi alias rozmetacmi hnoja spriatelenych tunelarov z J&T
-bezne vynechavanie spojov a vo vecernych hodinach jazda spojov v predstihu s beznym nezastavenim a vynechanim zastavky.
-bezdovodna vymena kariet, oznamena nahle, takze clovek s novou predlzenou kartou si moze zaplatit 7 eur za novu.
...
Osobne pracovat v DPMK, hanbim sa jak pes za takuto firmu. Ako Kosican sa za nu uz hanbim teraz.☠

neviem či ideálny, v SOR-e je aspoň kde sa chytiť po stojačky (toto je v Solarise niekedy dosť problém), má viac miest na sedenie, viac dverí, lepšie vetranie (klímu), mne sa NB18 vidia veľmi podarené, odhliadnuc od toho akým spôsobom sa nakupovali s nimi nemám ako cestujúci žiaden problém ?

Keby ma niekto teraz hľadal, liečim sa v nemocnici z ťažkých psychických depresií☠. Ujma na mojom zdraví samozrejme bude vymáhaná od DPMK a.s. a od "Posla dobrých správ" - Slovenskej poš..., pardon, "veteran -a"?

Nebol veľký. Toľko klbákov tu vedenie chcelo kvôli... ? Vlastne počkať, veď oni trolejbusy nikdy rušiť nechceli, oni sa poctivo zapájajú do každej výzvy o získanie eurofondov na rozvoj trolejbusovej dopravy.

A tým, že by stáli na dvore by sa nič nemenilo, platiť poistku treba rovnako. Proste toto je logické riešenie momentálneho stavu.
To, že sa kúpilo zbytočne veľa klbákov je už druhá vec.

Tu vyvstáva otázka, načo sa zobral úver na zbytočne veľa autobusov? Úver, ktorým sa podnik preúveroval, dostal do finančne rizikovej situácie, teraz kvôli tomu prepúšťa. Týmto odpredajom sa vlastne priznali, že ten úver bol ZBYTOĆNE veľký, vôbec nebol potrebný v takom rozsahu, čiže svojim konaním manažment dostal podnik ZBYTOČNE do ešte horšej finančnej situácie. A na toto myslím máme aj paragrafy. Ja tento odpredaj vnímam ako priznanie viny...

vozov je dosť, radšej nech jazdia niekde inde, ako by mali u nás stáť na dvore a ako dispozičné lietať z ruky do ruky, pri takom štýle by boli zasa viac na poruche ako v prevádzke...

Tie autobusy majú svoje roky. Na dvore stoja nezaradené nové klbové autobusy. Opakujem NOVÉ autobusy. Čiže tieto staré si máme nechať? Ekonomická logika. Starý vyradím a nahradím novým, nie?
A nie, netreba ich do zálohy, autobusov je tu nadbytok.

Čiže necháme si ich tu na dvore kvôli interiéru? To si tým chcel povedať?

OK, povedzme ze to nie je daleko, ako ale riesit opacny smer, ako by na odpocivadlo odbocovali linky v opacnom smere?

A čo by sa stalo, keby vedenie namiesto tých autobusov odpredalo seba? ? Neverím, že im netreba vozy do zálohy ?

Áno ? myslím to tak že interiérové riešenie bolo super a ráno na L10 to bol ideálny autobus....je pravda takmer stále bol odstavený ale interiér mu môže SOR závidieť

Myslíš tie, ktoré takmer viac stáli ako jazdili?

7105: 4705 ?

Aj Iveco: http://www.dpmk.sk/node/32113

Bravó blázni, bravó ? najlepšie busy odchádzajú ? ?

Neviem či to chápem správne ale ty chceš kvôli Heringešu či KNV zobrať L55 z KVP, Terasy, Severu a Džungle a L15 z Juhu a Železníkov??

Odpredaj autobusov SOLARIS
http://www.dpmk.sk/node/32112

nie je to vôbec ďaleko, je to porovnateľná vzdialenosť , na niektorých sídliskach je vzdialenosť k najbližšej zastávke niekedy aj dvakrát dlhšia ako z najvzdialenejšej časti heringeša ku odpočívadlu