Discussion Forum › General Discussion

Tu vyvstáva otázka, načo sa zobral úver na zbytočne veľa autobusov? Úver, ktorým sa podnik preúveroval, dostal do finančne rizikovej situácie, teraz kvôli tomu prepúšťa. Týmto odpredajom sa vlastne priznali, že ten úver bol ZBYTOĆNE veľký, vôbec nebol potrebný v takom rozsahu, čiže svojim konaním manažment dostal podnik ZBYTOČNE do ešte horšej finančnej situácie. A na toto myslím máme aj paragrafy. Ja tento odpredaj vnímam ako priznanie viny...

vozov je dosť, radšej nech jazdia niekde inde, ako by mali u nás stáť na dvore a ako dispozičné lietať z ruky do ruky, pri takom štýle by boli zasa viac na poruche ako v prevádzke...

Tie autobusy majú svoje roky. Na dvore stoja nezaradené nové klbové autobusy. Opakujem NOVÉ autobusy. Čiže tieto staré si máme nechať? Ekonomická logika. Starý vyradím a nahradím novým, nie?
A nie, netreba ich do zálohy, autobusov je tu nadbytok.

Čiže necháme si ich tu na dvore kvôli interiéru? To si tým chcel povedať?

OK, povedzme ze to nie je daleko, ako ale riesit opacny smer, ako by na odpocivadlo odbocovali linky v opacnom smere?

A čo by sa stalo, keby vedenie namiesto tých autobusov odpredalo seba? ? Neverím, že im netreba vozy do zálohy ?

Áno ? myslím to tak že interiérové riešenie bolo super a ráno na L10 to bol ideálny autobus....je pravda takmer stále bol odstavený ale interiér mu môže SOR závidieť

Myslíš tie, ktoré takmer viac stáli ako jazdili?

7105: 4705 ?

Aj Iveco: http://www.dpmk.sk/node/32113

Bravó blázni, bravó ? najlepšie busy odchádzajú ? ?

Neviem či to chápem správne ale ty chceš kvôli Heringešu či KNV zobrať L55 z KVP, Terasy, Severu a Džungle a L15 z Juhu a Železníkov??

Odpredaj autobusov SOLARIS
http://www.dpmk.sk/node/32112

nie je to vôbec ďaleko, je to porovnateľná vzdialenosť , na niektorých sídliskach je vzdialenosť k najbližšej zastávke niekedy aj dvakrát dlhšia ako z najvzdialenejšej časti heringeša ku odpočívadlu

Nemyslim ze je to dobre riesenie, je to daleko, treba na to investiciu a co cesta z NO, tam si neviem predstavit aby zachadzali spoje. Vazne ta okruzna linka mi pride ako najlepsie riesenie. Ked uz investovat, tak spravit cestu Heringes>KNV, je to tam kusok, dalej by isiel bus opacne v KNV a zacinal by na Sv. Ladislava hore, len potom je tam opat problem ako rychlo prejst na Secovsku... Tak ale ked sa ta medzera medzi KNV a Heringesom casom zastavia, mozno taka cesta bude.

Z Heringešu treba postaviť jeden chodník s lávkou k bývalej zastávke Odpočívadlo, no a budú mať takú istú pešiu dostupnosť k MHD ako väčšina Furče... "Heringeš, rázcestie... zastávka je na znamenie" a k dispozícii všetky Sečovskou prechádzajúce linky. Len to by investora lokality muselo napadnúť, že aj nejaký peší chodník do civilizácie by sa panorámčanom zišiel...

NO TO MA PODRŽ ?
https://www.facebook.com/KosicaniaSem/photos/a.536644239686985.124034.116041708413909/842726619078744/?type=1

Vypravenie viac kapacitného vozidla je posilnenie kapacity len naoko. Oveľa užitočnejšie pre cestujúcich je skrátenie intervalu.

17-ka bola len jednym z navrhov, ak by zacala skor, nemusela by meskat, na Lingov by ani nesla, takze pocet zastavok by sa zachoval, ale nechajme to tak.

To spojenie NO-Heringes - ak sa nema navysovat pocet km a spojov, niekto to odnesie a myslim ze je plytvanie kvoli Heringesu davat extra linku, navyse ak bude zabocovat vlavo na Secovsku, ti sa nacakaju - prip. ju budu pustat linky 20 a 15, takze zdrzovat sa budu dalsie busy.

Ta okruzna 5XL Heringes>Lingov>Furca>Palackeho>NO>Heringes by bolo myslim najlepsie riesenie, za Furcou by mohla vynechat vacsinu zastavok az po Palackeho, niektore by mohli zostat na znamenie, ako som pisal, mohli by sa obmedzit, skratit linky 15-NO>Furca, 55-Lingov>Furca>Kalinovska, kde by isla prave linka 5XL Heringes, takze ziadne navysenie spojov ani kilometrov.

Preco dalsiu linku, ked staci niektore pozmenit a pridat len jednu zastavku? Navyse ak je smer Heringes>NO problematicky. 5XL by sa dostala na NO mozno o 5 min. neskor, ked zoberieme do uvahy zdrzanie pri vychode z Heringesa.