Nodes
Reply on: Bon-Cu #7165:
Co sa tyka elektriciek, BUSE su len v NP KT8 a v niektorych T6. Co sa tyka T3, maju ich 361+414, T3MOD 359, ktora je pre poruchu odstavena uz niekolko meisacov a 337, ktora po rozsirenej velkej prehliadke do prevadzky este nezasiahla. Takze si mal asi stastie na elektricky s BUSE. Co sa tyka zenskeho hlasu oznamujuceho zastavky, skus trosku konkretizovat, ako Ti vadil.
Sarko
No ale poďme k veci:
Ad 1. Spoje liniek RA sú nárazové a premávajú len v čase špičky pri dovoze a odvoze zmien U.S.Steel. Hádam nie je mysliteľné, aby na týchto linkách premával len určitý typ a množstvo autobusov, ktoré by drvivú zvyšnú časť dňa len tak prestáli. Takže nie je iná možnosť, len robiť prejazdy medzi linkami. Až si raz DPMK konečne uvedomí zmysel unifikácie vozidlového parku a zlepší aj jeho údržbu, tak potom podobné úvahy stratia zmysel.
Ad 2. Vodičov MHD zamestnáva DPMK, preto v prípade nevhodného správania, resp. porušenia pracovnej disciplíny treba volať, resp. písať do DPMK.
Ad 3. CP má na starosti Odbor dopravnej služby DPMK a tu je možné takisto zasielať pripomienky a návrhy na zmeny. Čo sa týka náskokov, interný predpis DPMK umožňuje vodičom beztrestne robiť náskoky -2 min. voči CP. Mnohí vodiči takto premávajú neustále, takže si treba jednoducho k odchodom spojov tie 2 min. odčítavať a vo výslednom čase už byť na zastávke. Voči tomuto je tiež možné sa na DPMK ohradiť a napísať námietku.