Discussion Forum › General Discussion

Ja tvrdim to iste, že tá rýchlodráha nieje v sučastnosti využivana tak ako by mohla, uviedol som to preto, len ako príklad ako ju viac využiť.. a ak ušetriš aj poloprázdny autobus a poloprázdnu električku ponecháš len zo zachádzkou, su to ušetrene náklady (tak ako píšeš, nafta, vodič, bus)..

A pre Yogi216 - neuviedol som že je viac využivana k optime.. bolo tam napisane aj že LEN O TROCHU.. a uviedol som aj tie spoje .. písal som to v tej súvislosti že aj tak je nevyužita dostatočne.. a ak by bola (teoreticky) tá záchadzka k letisku bola by ta rýchlodraha využita zase o trochu viac.. ale stale nie na 100 % ?

To je dosť úzky pohľad. Keby sa porovnali dodatočné náklady na vypravenie 1 ďalšieho spoja električky a autobusu, hneď by to bolo iné.

neviem v ktorych aktualitach, ale na tomto webe isto nie

aha.... ok, vdaka za info, lebo pred takym tyzdnom bolo v aktualitach ze je zadara a zmizlo to...

nie, normálne platí tarifa ako obvykle

Dobrý deň, mám otázku off-topic.....Zajtra je bezplatne cestovanie od 18 ako minuly rok?

Keby sa električkovými a trolejbusovými traťami zaoberal nejaký dobrý sociálno-demokratický kamarát, tak by tu iste prekvitali. Do tej doby si budeme musieť vystačiť s inváziou krysorov.

Je to asi aj jediny dovod preco DPMK vraza love len do autobusov, nemusi sa starat o infraskturu. Kebyze hej tak uz MHD celkovo by asi zanikla.

Poloprázdne busy vs. poloprázdne električky: Poloprázdny autobus na svoju premávku potrebuje (okrem nafty, vodiča atď.) už len cestu, ktorá tam bude stáť či tam bude autobus chodiť alebo nie. Poloprázdna električka potrebuje (takisto ako aj preplnená električka) na svoju premávku električkovú trať. A tá nie je zadarmo a nevyužije ju okrem električky už nič iné...

Po Optimu je čo? Viac využívaná?? To nemyslíš vážne. Linka 5 jazdí raz týždenne a R4 po Optimu 4x do dňa (aj to musia mať vysokoškoláci vyučovanie). Nenormálne využitie rýchlodráhy po Optimu.

Hm pekne píšeš, aj ja to som tu spomínal aj ja častokrát, že tá rýchlodráha dnes nieje podľa mna využita maximalne, boli časy ak bola využita viac.. Žiaľ,len píšeš všetko v teoretickej rovine vieme ako to je, nemá celodenný dopyt tak ako by nemala ani tá odbočka na letisko z nej.. Akurát by sa odburalo to prevážanie vzduchu busmi mimo špičiek a počas voľna - tak ako píšeš,,, a prevážali by ho len tiež poloprázdne briky z rýchlodráhy.. K OPTIME je tá rýchlodraha o trochu viac využita (vďaka linke 5 R4), tak by bola aspoň aj na PEREŠ,(letisko).. o tých pár spojov..
No ináč nič viac,,, s tou rýchlodráhou nikto nebude nič riešiť, aby sa viac využivala, to je fakt ktorý sa nezmení tak skoro - a je to na škodu ?

Tak to určite... Strihať červenú pásku bude určite Pán Trebuĺa. Aby všetci videli.. že treba voliť.... a potom neskôr už budú všetci nadávať na rozhrkane autobusy... ?

Sa tesim na slavnostnu kolonu ako s citelismi. Ak bude...
Prvy uz bude na jazere a posledny este stale na gahor

Vraj 16 malých a 4 kĺbové( 3 na L15) ...

vraj 10 teho,ale kolko a na ake linky neviem.

Viem že je to kus od témy. Ale neviete niekto niečo nove o Soroch ? kedy ich pustia...?

Napr. pri Autokempingu. A ci funguje aj v Barci, tak to netusim...

Momentálne a aj v najbližšej dobe to je zbytočnosť. Neexistuje tam celodenný dopyt, vždy len nárazovo a to bude platiť aj vtedy, keď tam pribudnú ďalšie haly. Potom, keď sa naplnia mokré sny košických urbanistov a PP bude siahať po Červený rak, potom sa môžeme baviť o odbočke z rýchlodráhy. Ten PP sa "buduje" 8 rokov a za týchto 8 rokov dokázal vyprodukovať dopyt 3 spoje ráno/večer a 5 spojov na obed. Keď prídu celozávodné a mimo špičiek sa preváža vzduch.

Narozdiel od odbočky, rýchlodráha môže mať celodenný dopyt. Stačí neťahať zbytočne AD do Šace, lebo samozrejme košické stádo musí cestovať odvšadiaľ všade len a len priamo. VA je perfektný prestupný terminál. Dokonca ešte aj mimoúrovňový. Kebyže sa trocha poopravuje a dobudujú tam eskalátory pre telesne postihnutých, tak bude aj bezbariérový a vtedy poviem, že je na úrovni Nemecka. Takisto aj Poľov s Perešom-Lorinčíkom sa dá riešiť kyvadlovkou s prípojom na RD.

Takže trať na letisko nakresliť, vynechať územnú rezervu a čakať, ako sa to s PP vyvinie ďalej.