Discussion Forum › General Discussion

Poloprázdne busy vs. poloprázdne električky: Poloprázdny autobus na svoju premávku potrebuje (okrem nafty, vodiča atď.) už len cestu, ktorá tam bude stáť či tam bude autobus chodiť alebo nie. Poloprázdna električka potrebuje (takisto ako aj preplnená električka) na svoju premávku električkovú trať. A tá nie je zadarmo a nevyužije ju okrem električky už nič iné...

Po Optimu je čo? Viac využívaná?? To nemyslíš vážne. Linka 5 jazdí raz týždenne a R4 po Optimu 4x do dňa (aj to musia mať vysokoškoláci vyučovanie). Nenormálne využitie rýchlodráhy po Optimu.

Hm pekne píšeš, aj ja to som tu spomínal aj ja častokrát, že tá rýchlodráha dnes nieje podľa mna využita maximalne, boli časy ak bola využita viac.. Žiaľ,len píšeš všetko v teoretickej rovine vieme ako to je, nemá celodenný dopyt tak ako by nemala ani tá odbočka na letisko z nej.. Akurát by sa odburalo to prevážanie vzduchu busmi mimo špičiek a počas voľna - tak ako píšeš,,, a prevážali by ho len tiež poloprázdne briky z rýchlodráhy.. K OPTIME je tá rýchlodraha o trochu viac využita (vďaka linke 5 R4), tak by bola aspoň aj na PEREŠ,(letisko).. o tých pár spojov..
No ináč nič viac,,, s tou rýchlodráhou nikto nebude nič riešiť, aby sa viac využivala, to je fakt ktorý sa nezmení tak skoro - a je to na škodu ?

Tak to určite... Strihať červenú pásku bude určite Pán Trebuĺa. Aby všetci videli.. že treba voliť.... a potom neskôr už budú všetci nadávať na rozhrkane autobusy... ?

tak snad spravia nejake slavnostne prestrihnutie klinoveho remena pred uvedenim do prevadzky.. ?

Vraj 16 malých a 4 kĺbové( 3 na L15) ...

vraj 10 teho,ale kolko a na ake linky neviem.

Viem že je to kus od témy. Ale neviete niekto niečo nove o Soroch ? kedy ich pustia...?

Napr. pri Autokempingu. A ci funguje aj v Barci, tak to netusim...

Momentálne a aj v najbližšej dobe to je zbytočnosť. Neexistuje tam celodenný dopyt, vždy len nárazovo a to bude platiť aj vtedy, keď tam pribudnú ďalšie haly. Potom, keď sa naplnia mokré sny košických urbanistov a PP bude siahať po Červený rak, potom sa môžeme baviť o odbočke z rýchlodráhy. Ten PP sa "buduje" 8 rokov a za týchto 8 rokov dokázal vyprodukovať dopyt 3 spoje ráno/večer a 5 spojov na obed. Keď prídu celozávodné a mimo špičiek sa preváža vzduch.

Narozdiel od odbočky, rýchlodráha môže mať celodenný dopyt. Stačí neťahať zbytočne AD do Šace, lebo samozrejme košické stádo musí cestovať odvšadiaľ všade len a len priamo. VA je perfektný prestupný terminál. Dokonca ešte aj mimoúrovňový. Kebyže sa trocha poopravuje a dobudujú tam eskalátory pre telesne postihnutých, tak bude aj bezbariérový a vtedy poviem, že je na úrovni Nemecka. Takisto aj Poľov s Perešom-Lorinčíkom sa dá riešiť kyvadlovkou s prípojom na RD.

Takže trať na letisko nakresliť, vynechať územnú rezervu a čakať, ako sa to s PP vyvinie ďalej.

Hm tak do buducnosti by som netvrdil že ta jednokoľajna trat - odbočka z rýchlodráhy na letisko do priemyselneho parku by bola nejaka zbytočnost.. Treba sa pozriet za 3 roky koľko cestujucich tam pribudlo, vdaka Faurecii a Valeu - pred takými 4-5 rokmi aky bol cestovny poriadok linky 23 a aj kapacitne, a teraz aky je.. A to ten park ešte nieje "dobudovany".. No a píšeš že jednorazovy dovoz a odvoz pracovníkov v pohode zvládnu busy, pre tých 6 suprav na a zo smeny by to bolo zbytočne.. Ale aj rýchlodráha funguje v sučastnosti na tom istom princípe.. kolko suprav na linke R1-3 jazdi na poobende, nočne a opačne? Z každého smeru jedna - R1 - R3 po striedany smien.. v sedle len "z nutnosti " jazdi linka R v polhodinových intervaloch.. Nieje to ako kedysi že jazdili linky častejšie v sedle a aj na jazero napríklad.. Tak nemože byť reč ani o "konkurencii" súbežnej ceste, a ani nieje.. Zo šace na jazero, alebo do mesta v sedle nikto nebude nikdy využivat rýchlodráhu, ale busy a tak isto opačne.. a aj v čase špičky radšej cestujuci zo šace použiju busy 52 56 20 ako by využivali rychlodráhu.. takže o konkurencii nemože byť vobec reč.. Pokial DP tomu nepomože nejakou zmenou liniek a pod. Takže stale si myslim že to letisko by v sedle kludne mohli obslužit aj linky R zachadzkou tam, aspoň vybrane spoje, ak by ta trať tam bola, kapacitne su postačujuce.. Bolo by to ušetrenie busov.. Takže bola by ta odbočka využita aspoň tak ako je v sučastnosti využivana celá rýchlodráha, o nič menej..

Tak bud aj ty cickata blondina a problem je vyrieseny.

hej ale sem tam z nich niekto vystupuje a kym su otvorene tak ich naschval zavrie ked vidi ze tam idem, pokial tam ide nejaka cickata blondinka tak tu pusti ale to je tak vsetko, co je dost primitivny pristup

Asi preto, ze cez predne nemas co nastupovat...

vsetko o presove je pravda az na vodicov ktori radi kazdeho zacvikavaju do dveri, nehovoriac o tych prednych

Už len keď ideš do Prešova, cítiš sa ako v úplne inom svete. Vždy som rád keď idem do kultúrnejšieho a tichšieho mesta, kde sa dá odpočinúť od ruchu veľkomesta. Aj keď... ich šarištinu veľmi nemusím? , ale DPMP sa mi zdá najsolídnejším dopravným podnikom na Slovensku. To, že zaviedli dopyt až teraz je vynahradené slušnými (nepokreslenými), mladými (novými) vozidlami?

A neplanuje sa upravit zaradovanie sa 25 smerom z THC?

Na Magnezitárskej sa už istý čas buduje chodník smerom od zastávky Tesco,Džungľa až k novému biznis centru Ecopoint, kde sú už obnovené zastávky (kedysi zastávka Tuzex), takže môžme očakávať, že čoskoro pribudne linke 25 nová zastávka v týchto miestach. ?