Discussion Forum › General Discussion

Nic vynimocne, palubak zamrzol a vodic ho pocas linky restartoval..

Mimochodom musia v tom mat nejaku chybu, pretoze BUSE nezobrazuje na vonkajsom prednom a na vnutornom displeji linky 16s , 52L, N71...zobrazuje sa iba ciel...

rozmyslam, ze si zaobstaram elektronicku penazenku. Pri tolkych poruchach toho džadu usetrim. ?

Dnes večer som šiel L10 do mesta (voz #3326). Na zastávku prišiel normálne autobus na EMtestoch všetko normálne... Medzi zastávkami SOŠ Automobilová a Dom umenia najprv začali označovače ukazovať nejaké uploadovanie a potom vypadli a nahodili status MANIPULAČNÁ JAZDA (svietili na červeno, vypli sa vnútorné EMtest paneli a vonkajšie ukazovali tiež MANIPULAČNÁ JAZDA.

Čím ďalej, tím horšie.... S tým EMtestom to ide dolu vodou.....

em-testy su
1. poruchovejsie
2. horsie citatelne
3. omnoho skaredsie
ako buse
Kto toto spackal, ze sa vytendroval emtest ?

vario ma kombinovane emtesty aj buse

Sofia je pre teba dostatečný Balkán? Alebo Belehrad?

Dnes ráno, na čelnom ZÁLOHOVÉ VOZIDLO, bočných/predný iba s cieľom/ L15 a vzadu L36 ?

s.výhovorkyňa si určite nejakú tu rozumnú vetu nájde..o tom niet pochýb ☺
....normálne už len čakám na chvílu ked zbadam voz kde bude mix BUSE a EMTEST panelov ...a všetky "spoľahlivo pôjdu" ? ? ...neviem no ... EMTESTove -- celkovo sa mi zdaju palubne počitače a ich komunikacia s panelmi nedotiahnuta k dokonalosti .. sam by som bol rad..ak by paneli a palubaky ..označovače .. a ostatna komunikačna technika vo voze bola z dielne BUSE .. ale budiš ..košicke tendre nepustia .. ..a teda ak už ten EMTEST musi byť .. ..čo sa čudujeme že nam nefunguje BUSE panel v komunikacii s emtest palubakmi .. ked vlastne EMTEST nefunguje sam o sebe ? ? viď 3327 .. hlavne že všetky chyby boli zo strany EMTESt odstranene ? ?

Lenže v akom stave máme niektoré vozy, ktoré sú častým terčom rôznych porúch, nejedná sa len o staršie vozy a myslím si ,že také plyňáky B732 vôbec nie sú žiadna výhra, staré a dosluhujúce busy, ktoré sa lámu , keď staré, tak sa treba o to aj starať..
5801: Ikarusy 435 majú Služby D1007, D1009 a D4002 v ktorých je aj Linka L10.. A papierová tabule má väčšinou #4301.. On ju tam na začiatku služby dá a nestará sa.. a má pravdu, keď vypadnú panely aspoň sa ho ludia nebudú vypytovať ,že čo je za linku...

Pri 435-kách sa spolieham len na "papierové" tabule napísané vodičom na prednom skle....
Minule som skoro namiesto do 54 nastúpil do 10 (nezvyk 435-ka na L10)

my sme este pod nimi vies, I'm chybaju vozidla tak za bagatel ich kupia zo zapadu a maju super vec u nas sa stare vyradia a porusia sa spoje

praveze displeje maju, hlavne second-hand vozy zo zapadnej europy

Ani by som nepovedal, to by u nas muselo byť min. 30 9Tr 5 15Triek a o TrM kách by sa nam iba snívalo, busy možno maximalne prva seria B 932 a briky max nejake T3. To je uroveň balkanu. Tam s displejmi problemy nemaju lebo tam žiaden voz displeje nema

Mi je zahada, ako mozu taketo vozy spokojne jazdit na linkach, a to este piseme hlasame sialeny nakup autobusov a elektriciek, ved toto uz je fakt uroven Balkanu ?

To je ešte dobré, teda lepšie ako keď ukazuje každý panel inú linku.. ? A na 534 len nesvieti časť tých svetielok alebo čo to je, ale text sa dá prečítať len v tme v diaľke je to problém.. A 4301 na zadnom displeji jazdí už asi pol roka s číslicou 5.. ?

#3327 dnes skoro ráno:
bočný predný displej: bez čísla linky, len cieľ
bočný zadný displej: bez cieľa a trasy, len číslo (10)
zadný displej: 36

Neskôr doobeda už "normálny" stav: bočné displeje OK, zadný mŕtvy.

Ktovie, čo na to s. výhovorkyňa ?

Ja som videl na 381+383 že prvy bočny displej normalne ukazoval 6 Staničné Nám. a na zadnom vozni MANIPULAčNA JAZDA, častejšie vidam vypadky BUSE displeja napr. na 534 na čelnom displeji v B časti alebo druha čislica nazadnom displeji 5607

Aj #3306 som už videl s L15 a L54..

To bol urcite spoj novej linky osud, nastupis a uvidis, kam Ta to zavezie ?