Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

veteran

#71034 Rate positive Rate negative
Reply on: monoblok #71032:
Doteraz si "otcovia" KORIDu pod integrovanou dopravou predstavovali priamu linku z Ťahanoviec do Čiernej nad Tisou a z Humenného na košické letisko raz za dve hodiny v sedle a dva razy za hodinu v špičke.

Nakoniec sa z celého KORIDu vykľula rekonštrukcia trate v intraviláne a zvyšok možno v příští pětiletce (pred časom bola reč o nejakej štúdii udržateľnosti).
Reply

stefco

#71033 Rate positive Rate negative
Dnešný článok nových SOR-och v KE. Očakávam znovu búrlivú diskusiu ?
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7019407/nove-autobusy-v-kosiciach-este-ani-nejazdia-a-uz-su-k-nim-vyhrady.html
Reply

monoblok

#71032 Rate positive Rate negative
Tak KORID je beh na dlhu trat si myslim, terajsie vedenie zupy nemalo nijaky zaujem nic take riesit. Aj ked asi zalezi, co si ludia pod KORIDom predstavia. Hlavne by sme museli prestat dotovat mnozstvo subeznych autobusovych a vlakovych spojov, co je vlastne nerealne kvoli lobby autobusovych spolocnosti, aby dostavali dotacie na prevadzku.
Reply

myslavcan

#71031 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep221 #71028:
Ak raz bude fungovať KORID tak nám to fakt bude stačiť a nebudeme potrebovať žiadneho mačkopsa... No keď vidím ako nefunguje BID, tak sa bojím, že ani v Košiciach v tom nebudeme lepší...
Reply

Alex06

#71030 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #71025:
tak dakujem,tie supravy by boli fajn...jasne,ale to je este daleko...snad zacnu tie elektrickove trate robit na jar.a kvalitne.teda zalezi aj od tendra ci sa to stihne vsetko,ci sa zas neskomplikuje nieco
Reply

myslavcan

#71029 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #71026:
Áno, postupne by sa celý koridor BA - ZA - KE mal "prepnúť na striedavú šťavu."
Reply

Sheep221

#71028 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #71025:
Bude uplne stacit ked sa konecne urobi Korid system kde staci ze z mestskej elektricky na prestupnom uzle prejdes na zeleznicu na rovnaky listok a ides dalej.
Viac systemove vozidla tu urcite nebudu kedze dokym to bude realne nase terajsie vozy budu akurat tak v muzeu, pokial ich nezosrotuju vsetky a buduce varia maju len obycajnu DC 600V vybroj.

Btw, elektricke jednotky mame, su to totiz KT8.
Reply

monoblok

#71027 Rate positive Rate negative
Ano, ale je otazne,kolko to zelezniciam potrva a ci sa vobec za 15 rokov dostanu na vychod, kazdopadne s tym treba pri nakupe takychto vozidiel pocitat
Reply

Tatranka

#71026 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #71025:
Aká zmena napájacích sústav?To všetko prejde na 25kV/50Hz,či?
Reply

myslavcan

#71025 Rate positive Rate negative
Reply on: Alex06 #71023:
Niekedy dávno sa hovorilo o 80metrových súpravách špeciálne pre Košice. Tieto viacsystémové elektrické jednotky by boli schopné jazdy ako pod električkovými drôtmi s napätím 600V tak aj pod železničnými s napätím 3kV... Teraz sa už o nich nehovorí nič. Teraz sa viac začína hovoriť o zmene napájacích sústav ako v meste tak aj na železnici...
Dízle by to určite neboli...
A električka na Ťahanovce... Určite by sa dala navrhnúť tak, aby sa oplatila oveľa viac...
Reply

Sheep221

#71024 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #71022:
Bolo take nedavno v KE tiez v T3
Reply

Alex06

#71023 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #71022:
ako to je stym tram-train stanica,sud,radnica,nam.m.m az tahanovce..to by mala ponej jazdit elektricka a lahke vlaky? to je napr ten maly dizlovy ci napr z humenneho ten ehm novy.? ci budeme mat svoj vlastny kosicky? este elektricku na tahanovce beriem,ak to bude tak snad sa to oplati
Reply

Rudyke902

#71022 Rate positive Rate negative
http://www.topky.sk/gl/198760/1273721/Vodic-elektricky-oslavoval-narodeniny--Po-vozni-rozvesal-cukriky#infopanel


? ?

To by u nás sa stať nemohlo.. 🙂 kým by prešiel jednu zastávku, už by nebolo po ničom ani stopy 🙂
Reply

tbus

#71021 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: LUKYmhd #71020:
budúci rok budú voľby, bude všetko ?
Reply

LUKYmhd

#71020 Rate positive Rate negative
Reply on: monoblok #71011:
No ja pevne verim že budu lebo potom tak skoro už sa nových električiek nedočkáme..a či to potom vydrží naš elektrčkový vozový park...takže pevne dufam že buduci rok pridu už prvé nove električky.
Reply

tbus

#71019 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TA #71018:
budú elektrobusy ?
Reply

TA

#71018 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #71017:
V prípade porovnania variabilných nákladov dosť pochybujem. Ale ak by sme zobrali čísla, ktoré zverejňuje DPMK, tak sa nečudujem, že potom autobus vychádza lacnejší.
Reply

tbus

#71017 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #71016:
mimo špičky tam cestuje priemerne jeden človek na jeden spoj, midi-trolejbus. Tu je určite efektívnejšie viesť midibus pod drôtmi a s odbočkou do Džungle ako staviať kilometer trate po ktorej pôjde prázdny trolejbus raz za hodinu.
Reply

TA

#71016 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #71015:
Nie je to vhodný pohľad. Zober to z celkového pohľadu zo strany dopravcu – ak by boli natiahnuté troleje v Džungli – dokopy približne 1 km trate, každý deň by sa ušetrili náklady na prevádzku linky 22 minimálne po Námestie MMM. Čiže tá krátka odbočka hlbšie do Džungle by si doslova na seba zarobila.
Reply

tbus

#71015 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #71014:
načo? pri počte cestujúcich by trať do džungle bola v čistej strate
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.