Discussion Forum › General Discussion

To je ta nehoda pri ktorej doslo k zniceniu 504? Myslim ze potom dlho stala vo vozovni rozobrata(B a C clanok) a potom ju predali do brna kde A clanok pouzili z ich nejakej rozbitej KT8 a C clanok kupili nizkopodlazny, neviem pod akym ev.c. jazdi v brne.

Aha, tak to si mal 504. ?
Viem, že si tu neraz spomínal, že si mal nehodu a aj o 527 si písal. Tak sa mi to pomiešalo.

Nie, mal som vtedy 504, akurát som začínal linku V od Optimy smerom do mesta. Nevedel som, že aj 527 mala podobnú nehodu a to som ju "používal" dosť často, pokiaľ na nej nerobil jej majiteľ. Nevieš niečo bližšie?

Motor v SOR ma o nieco vacsi vykon ako motor v Ikaruse, nic na tom divne nie je, ze je vyssia.

pokial je rovnaky trend ako pri autach tak s tou udrzbou to o moc lacnejsie nebude

ale to ze viac zere je divne urcite malo dojst aj k zlepseniu spotreby

zaujimave, ze taky SOR ma vacsiu spotrebu ako Ik435 ☺
Samozrejme ani novy autobus nie je bezudrzbovy a ked sa mu nebudu dielne venovat tak po par rokoch bude udrzba rovnako nakladna.

to je tá nehoda s 527?

Akurat som nad tym rozmyslal ze urcite by sa este daco dalo pouzit v Bratislave.
Zaujimave je ako argumentuje typek tym ze vozidla treba obmenit koli nakladnej prevadzke. Este vela z tych ktore vyradime su funkcne.

potom nam nieco poslite ?

Pisu ze maju vela zamestnancov, nebodaj budu znizovat stavy?
Co sa tyka vozidiel, na ake autobusy "dojde" po dodavke novych? Predpokladam ze vestky Ikarusy 415 a 435, vsetky Karosy z 90tych rokov a zrejme aj niektore z 2000cich rokov budu nahradene.

moj nazor bol za otvorene kabiny ale tam som porovnaval ze v ke je to volnejsie

No zaujíma ma čo nato povie stn37. Veď to je najväčší odborník pod slnko čo "všadzi bul a šicko vidzel". ? ? ?

?

SOR je predsa licencia IVECO.

Mám dojem, že je najvyšší čas vyťahať súdruhov za gule.

http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2013/cislo-27/tender-sity-na-mieru-j-t.html

Na tie zavreté kabíny by si možno zmenil názor, keby si musel z tej kabíny náhle a veľmi rýchlo vybehnúť. Stalo sa mi to už dávnejšie na KT8 a naozaj to bol blbý pocit, keďže druhým účastníkom nehody bola Tatra 148 vyklápač s plne naloženou korbou. Našťastie som mal kabínu otvorenú a tak som stihol pľasnúť po bezpečáku a mazať z kabíny. Od tej doby som akosi prestal kabínu zatvárať a to ešte aj v zime.

spolahlive bezporuchove bla bla bla... co to pomoze, ked 98% zakazky tvori cena?

Co zase riesis tu hovadiny ci Sor ci solaris omg sak sa odstahuj do polska tam kde ich vyrabaju a budes ich mat tolko ze budes sablovat vzdy ked jeden uvidis, uz som tu nejaky cas a skvosty sme tu mali kadejake no taky primitiv ako ty tu este nebol.
Boli nadrzanci aj na solarisy aj na sory aj na karosy atd kazdy model vozidla mal nejakych fans ale ty si ale ty si special trieda. Este predtym nez sa tam odstahujes si zozen nejake velmi silne tabletky lebo je jasne ze nezvladas ani banalnu situaciu nad ktorou kazdy jeden clovek len mavne rukou a ide dalej.