Discussion Forum › General Discussion

Nejaky presah sa urcite toleruje, aj ked sa mi nechce verit ze isiel 70, aj ked je pravda ze GPS rychlost je dost skresleny udaj, viem ze odkedy je to zavedene, vodici uz nerobia to rally co robili, a to nehovorim o trolejbusoch a Ikarusoch 280, co jazda to preteky.
Co sa tyka systemu samotneho on tam ma zobrazenu mapu a polohu vsetkych vozidiel, ked na nejake klikne, resp namieri myskou tak mu napise ev.c. linku, sluzbu, rychlost a casovy sulad s CP, cize je podstatne lahsie dokazat niekomu chybu ak sa nieco stane, alebo si dotycny robi co chce.

Osobne si ale tiez myslim ze v BA su elektricky brane odost prisnejsie ako v KE.

Napr. komunikacia medzi vozidlami neexistuje, vysielacky maju len koli dispecingu, navstevy vodicov na konecnych su nevitanym javom a o takom luxuse ako kecanie pocas jazdy ani niet reci, v KE je rozpravanie pocas jazdy tiez zakazane, je to ale skor otazkou ze ked ta neuvidi veduci tak ta asi tazko niekto bonzne, kabina vodica nemusi byt v KE povinne zavreta, sme v podstate jedine mesto kde toto nariadenie nieje. V Bratislave ju mozu mat otvorenu len vo vozoch bez klimy v letnych mesiacoch.
V KE je zavreta kabina(aj v zime) dost zriedkavy jav. Aspon tolko to co som postrehol ja.