Discussion Forum › General Discussion

Garantujem ti, že keby si vedel, v akom stave je trojuholník na NO, tak by si išiel pešo. Garantujem ti, že NO je v horšom stave ako bratislavská stanica. A môžem ti povedať, že keby tu existoval nezávislý nadradený orgán oprávnený vykonať kontrolu a vydať rozhodnutie o spôsobilosti dráhy na prevádzku, tak je tu zatvorených 2/3 tratí.

Toto urcite nie je pravda, na trat na hlavnu stanicu som sa bol po zruseni pozriet osobne a jej stav bol no odost horsi ako ktorejkolvek v KE. Ja viem, KE je natom tiez mizerne, stav trati a zvrsku je zalostny ale hlavna stanica bila na poplach to nemozes popriet.
Druha vec, neviem kto nariadil v BA zrusenie hl. stanice pre zly stav trate ale tento urad alebo nejaky iny organ ktory nato dohliada si myslim ze je nad Kosicami rovnako ako nad Blavou a preto ked v BA zakazali hlavnu stanicu tak u nas by zakazali tiez nieco pokial by bolo v rovnakom stave.
Cize argumentovat tym ze Kosice si vybavili "nezrusenie" niektorych zlych trati je nezmysel.
Je ale ina liga to, ze doprava bola zrusena bez nahrady.
Co sa tyka dlzky liniek, cez google maps nezistis nic, kedze ti hadze bud trasu peso alebo autom, iba niektore staty funguju tak ze ti zobrazi aj trasu MHD.
Aj ked je pravda ze rychlost elektriciek v nasich mestach je dana aj velkou hustotou zastavok a krizovatiek. To ze nase elektricky idu maximalkou 65 je somarina, je to len predpis, moze ist aj 100 a viac keby bola nato trat a prostredie. U niektorych vodicov pri ceste do US steelu ktori maju naponahlo, som raz zazil ze isiel cca 80. Nebyt toho ze koli veku trate to robilo prilis velky hluk si myslim ze minimalne tak by mali jazdit elektricky.

Vsade sa u nas jazdi, jedine tak asi 100m vlecku v USS a hlavnu ulicu. Narozdiel od BA ktora ma trate zatvorene a tiez ma kopu starych trati ktore su neprejazdne.

pozorovanim pri poslendje navsteve. Bolo to sice dost davno...
v kazdom pripade mas pocit, ze toto je ok?
http://imhd.sk/ke/galeria-media/1227/kolajove-trate.html?#96261-Husenkova-draha-na-Sturovej-sa-sama-zatravnuje

nikto nic rusit nejde. Rusit chcu trolejbusy, elektricky nie.

OK ja nemam nic proti rekonstrukcii len hovorim ze by sa nemala rusit...

To si zasa z ktorého análu vycucal?

presne. Trat na hlavnu stanicu sa zatvorila pre jej stav. Na podobnom stave sa v KE bezne jazdi resp. jazdilo.

ved podme na to exaktne a dodaj mi udaje o dlzke jednotlivych liniek v km. Na google maps s tym nebudes mat problem. Spravil by som to aj sam, ale nepoznam situaciu kade jazdia v KE elektricky.

s tymi 70% suhlasim pri vnimani vychodu nami Bratislavcanmi a teda vsetko od Serede na vychod ?

Takže električky by tamať mali chodiť, hoc by napríklad aj jedna koľajnica chýbala?
Trať je v dezolatnom stave a dúfam, že takto o rok už bude prebiehať na nej rekonštrukcia.

Závisí aj od cestovného poriadku, od jazdy daného vodiča/vodičky, počasia, atď . Ak ide načas (alebo s nadbehom) tak sa vlečie nech nemusí na zastávke čakať minútu, naopak ak mešká, ten istý vodič na tej istej trase s tou istou električkou môže letieť a šliapať čo to dá. Taky prieskum, že pár krát som šiel, nehovorí o ničom.

Minule som išiel dole VSS smer Jazero T3 niečo cez 70 km/h. Ešte som si to aj kontroloval cez GPS ?

Briky na štúrovej by som nerušil. 1. dôvod: Doprava na Stan.Námestie. Od štúrovej po stanicu autobusov vela liniek nechodi tak aspon je o 3 linky viacej (L2, L6, R1) . 2. dôvod Linky 6, 7 sú dosť obľúbené hlavne na zastávkach Dom Umenia, Nám.osloboditeľov nastúpi oveľa viac ľudí ako bežne. Keby sa pridali nejaké nové linky kde by chodili tie nove busy ( aj tak nebudu vedieť čo s nimi narozdiel od DPB)... ? . Potom ešte na tému rýchlosť električiek v DPMK a DPB v BA je trať od Zátišie - Trnavské mýto v podobnom stave ako u nás Nám. osloboditeľov- VSS Križovatka ( pre L4 až po konečnú v barci) . V BA som išiel po tejto trase s T3 a K2 a ani jedna z nich nešla viac ako 40 (videl som vodičovi/čke do kabínky ? ) Ale v KE som išiel po tej trase ( s T3, T6A5, KT8D5, KT8D5R.N2 nešiel som ešte pragoimexom) tak sa išlo na hranici cca. 59,60... ale ked im to tak vyhouje... Závisi od vedenia DPB ?

Čisto subjektívny dojem.

Ten, čo to nechal tak... ?

A k tej otázke na záver: Magic! ?

No neviem, na takej Štúrovej sa ešte čudujem, že chodia električky.
Treba si počkať na rekonštrukcie a po nich hodnotiť. Aj u nás, aj v Bratislave sa budú opravovať trate a potom porovnajme. ?

Mozem jednoznacne povedat ze bratislavske hlasenie zastavok(vynimka toho ze nie je aj anglicke) je velmi kvalitne urobene, jej hlas je inak velmi podareny, nie moc vysoky, jasne zrozumitelny, je mozne sa s nim stretnut aj na elektrickach TEZ kde hlasi dvoj jazicne v nemcine.
Je to jednoznacne lepsie ako toto nase kde sa hlasatelka rehotala kazdu druhu zastavku.

Amos, neviem ci tu niekto chodi taky ktory pochadza povodom z bratislavkeho/zahorskeho kraja, ale poviem ti pravdu Bratislava dnes su 70% vychodniari 20% madari a zvysok su Bratislavcania, je to tak. Polka republiky sa v minulom desatroci odstahovala do Bratislavy lebo dig more robota! ?
Co sa tyka politiky, vsetci politici su tiez teraz povodom bud KE, PO, BB a ine mesta daleko od BA.
Cize to ze sa tam trepe HArasi ma vobec neprekvapuje.

Dispecer: A kto je teraz admin?

tbus: hej viem, tiez som si myslel ze preto to tu nie je no ale co uz

Ale uz ked sme pri novinkach aj by ma zaujimalo ze kde mate zdroje na informacie ktore tu su.
Mate dakoho v podniku kto vam to nejak zdeluje ze co sa prave deje?
Lebo vsetko co sa tu objavi je take ze nema to clovek odkial vediet nez z podniku.

Nocaky v BA lietaju viac-menej nonstop, okrem N31 + este niektore linky (vr. napr. N61) maju jednu prestavku cca 0:25-0:55. Pri dennych linkach vsetko zavisi od konkretnej linky, ak hovorime o 2ke v centre (Nam. L. Stura) tak to je len priebezna konecna.