Discussion Forum › General Discussion

Co sa tyka displejov, tie displejove T3 ma vacsina len vonkajsie displeje, rovnako interne chybaju na dvoch KT8D5. Aj ked si stale pozriem linku ked nastupujem, obcas sa stane ze si to nevsimnem a ked si chcem pozriet ci som na spravnej linke tak uz vo vozidle sa to neda.
Chvalim blavu co sa tyka displejov, myslim ze tam maju displeje uz aj komplet vsetky T3 supravy a to aj celne a vnutorne.

Btw, nasa 513 je uz asi posledna KT8D5 ktora nema displeje, vsetky ostatne KT8 v cesku aj u nas ich maju
Co sa tyka KTciek v Nemecku, Madarsku, Severnej Korei, Bosne a Rusku, z nich displeje nema ani jedna ? cize sme natom este dobre, no a displeje rovnako nemaju ani filipinske RT8D5

622+623 je vonku uz druhy tyzden, ano nebol na iMHD oznam, ale fotky boli.

tbus a Dispecer, ste prepusteni ?

Nech sa prace ?

Neboj nič, nové hlásenie bude čoskoro. A nielen Daňový úrad, ale aj iné zastávky.

letel som 2.7. z BA domov do KE... v IKEA som stretol brychtovú ( STV1 Pošta Pre Teba )
a hovoril som si koho by som ešte mohol stretnúť idem na check-in a tu zrazu za nami raši ☺ ? ?

http://bratislava.sme.sk/c/6862320/rasi-sa-priznal-k-hausbotu.html
Len aby ste vedeli ake ma asi zaujmy o Vase mesto Vas primator, ked chce zit v hlavnom meste ?

ja koľko krát som išiel 9tkou smerom na Jazero, tak na Rozvojovej, čo je dnes Daňový úrad, tak jedna električka hlásila Rozvojová a druha pre istotu nič, nie len že displeje nejdu, to na už sme si zvykli, len si myslim že to nie je velmi dobre pre turistov, pretože ked som išiel L29 smer ZOO tak sa ma jedny po anglicky stale vypytovali na zastavky, a že kde maju vystupiť o kolko zastavok atď... predsa len ked to vidia na displejoch, je to lepšie... ja by som emtrest zažaloval už davno na mieste DP

11-ku nechak ako je, nastupuje sa cez predne dvere a vacsinou musia listky stiknut vsetci, v takejto podobe je 11-ka v poriadku, aspon co-to na seba zarobi, hlavne v obdobi okolo vyplacania davok, vtedy vodici nestihaju predavat listky za 1€

Je to jasné že je to iba SOR a Solaris iba títo dvaja výrobcovia vyrábaju takéto typy autobusov a hlavne ked všetky autobusy ma dodať iba 1 značka.

teraz trochu na tému 622+623 a displeje

Imhd zabudlo informovať o tom že súprava T6A5 622+623 je už v premávke (videl som ju na linke 7 minulý týždeň).

Displeje- Trochu ma pobavilo signalizácia linkových tabuľ. Včera som videl KT8D5R.N2 na linke 7 (smer NAD JAZEROM) a signalizovalo "7pulačná jazda" tak isto aj na karosách B741, C744 "55pulačná jazda"
potom ešte na KT8D5 500 na linke R4 v interieri displej EM-TEST signalizoval aj napriek tomu že sme boli už za zastávkou Spoločenský Pavilon displej signalizoval Následujúca zastávka BOTANICKá ZáHRADA tak isto aj v ENG NEXT STOP BOTANICAL GARDEN.... ?

tak uz mame vyselektovanych 2 dodavatelov ktori postupili do finaloveho kola, co myslite ktori dvaja to asi tak budu? ? http://kosice.korzar.sme.sk/c/6857712/len-dvaja-chcu-zakazku-dpmk-za-28-milionov-eur.html

Vozokm sa síce nezvýšia, ale náklady na premávku 4 x sólo T3 sú vyššie ako na 2x súprava T3.

Ide najmä o to, že určitý štandard by mal byť zachovaný aj mimo špičiek. A interval 20 minút cez pracovný deň vrátane poobednej špičky je v ED dosť zlý.

Velakrat som bol kritizovaný, čo sa týka Prahy. Dnes, keď som išiel z práce domov na linke číslo 180, išiel klbák nastúpil som pri Motole, všetci sme sedeli a bolo ešte kopu volného miesta. Na Vozovni Strešovice som prestupil na 25, električka išla 3-klbova, všetci sme sedeli cca. 5 ludi stalo. Naplnilo sa to trosku az tesne v centre, ale bolo voľno a dalo sa aj dýchať. Okrem preplneného Južného mesta je doprava a MHD v Prahe v pohode. Treba si uvedomiť jedno, natrieskané autobusy to je klesajúca úroveň dopravy. Ak chce mesto konkurovať automobilovej doprave, musí ponúknuť niečo viac. Cena, komfort cestovania(nikto nemá rád natrieskané autobusy a električky), bezkonkurenčné intervaly(aby sa človek nemusel obmedzovať na čas, ale aby boli intervaly dostatočne husté) Či chcete, či nie, Košice ak chcú konkurovať automob. doprave, musia navýšiť vozkm. a výrazne posilniť MHD, ako aj uprednostniť cestovanie MHD pred autami, ináč ľudí do MHD nedostanete.

Mám doma článok z Korzáru z roku 2005 a vtedy bol v predstavenstve DPMK ešte Pavel Titl a chcel, aby sa na Luníku IX zrušili zastávky a premávala len jedna linka Luník IX-Námestie osloboditeľov, cez víkendy po Blšák. Neprešlo im to. Takže dnešná verzia 11 je už fakt podľa mňa na hranici, mesto by už k zrušeniu isto nepristúpilo.

lol, jaky rasizmus? ?
Hovorim to preto, ze im MHD tam netreba, chodit po zvysku mesta a robit bordel mozu aj bez nej a volne km sa daju pouzit tam kde ich ozaj treba.
A ked je uz taka nudza so spojmi tak moj post je plne relevantny. Nemaju uz ani elektrinu, plyn, a pitnu vodu len 2 hodiny denne, naco im je omg MHD??

Začal by som tým, že je načase zrušiť choré počítanie vozokilometrov.

Ale no, hadam do toho nebudeme tahat rasizmus, ze za problemy kosicej MHD moze Lunik IX a linka s hodinovým intervalom?!!
Romovia nepodpisali vsetky tie nevyhodne zmluvy, ktore Kosice a DPMK obrali o miliony € za ktore by na Lunik IX mohli jazdit busy co 5 minut po dobu 20 rokov!
Romovia nerozhoduju v "bielom dome" o ruseni liniek ci o znizovani vzkm.

Stacilo by keby nase zakony nevyzadovali nutnost prevadzkovat linky typu 11, myslim ze zrusit niekolko zbytocnych liniek a zhustit intervaly inych liniek je to co by nam pomohlo, mesto nam nezakupi, resp. neobjedna viac spojov, je to proste tak. Vymazanim 11tky a presunu vsetkych spojov na 10tku by bolo hned citit rozdiel vo frekvencii spojov. Rovanko nova linka 80 je nezmysel, skrtanie spojov na frekventovanych linkach a potom zavedenie linky ktora je urcena predovsetkym na prepravu vzduchu.

ani 20 minútový interval na 10-ke nestačí, najmä ráno po 8:00 a tak cca od 12tej kým začne popoludňajšia špička ?