Discussion Forum › General Discussion

presne. Trat na hlavnu stanicu sa zatvorila pre jej stav. Na podobnom stave sa v KE bezne jazdi resp. jazdilo.

ved podme na to exaktne a dodaj mi udaje o dlzke jednotlivych liniek v km. Na google maps s tym nebudes mat problem. Spravil by som to aj sam, ale nepoznam situaciu kade jazdia v KE elektricky.

s tymi 70% suhlasim pri vnimani vychodu nami Bratislavcanmi a teda vsetko od Serede na vychod ?

Takže električky by tamať mali chodiť, hoc by napríklad aj jedna koľajnica chýbala?
Trať je v dezolatnom stave a dúfam, že takto o rok už bude prebiehať na nej rekonštrukcia.

Závisí aj od cestovného poriadku, od jazdy daného vodiča/vodičky, počasia, atď . Ak ide načas (alebo s nadbehom) tak sa vlečie nech nemusí na zastávke čakať minútu, naopak ak mešká, ten istý vodič na tej istej trase s tou istou električkou môže letieť a šliapať čo to dá. Taky prieskum, že pár krát som šiel, nehovorí o ničom.

Minule som išiel dole VSS smer Jazero T3 niečo cez 70 km/h. Ešte som si to aj kontroloval cez GPS ?

Briky na štúrovej by som nerušil. 1. dôvod: Doprava na Stan.Námestie. Od štúrovej po stanicu autobusov vela liniek nechodi tak aspon je o 3 linky viacej (L2, L6, R1) . 2. dôvod Linky 6, 7 sú dosť obľúbené hlavne na zastávkach Dom Umenia, Nám.osloboditeľov nastúpi oveľa viac ľudí ako bežne. Keby sa pridali nejaké nové linky kde by chodili tie nove busy ( aj tak nebudu vedieť čo s nimi narozdiel od DPB)... ? . Potom ešte na tému rýchlosť električiek v DPMK a DPB v BA je trať od Zátišie - Trnavské mýto v podobnom stave ako u nás Nám. osloboditeľov- VSS Križovatka ( pre L4 až po konečnú v barci) . V BA som išiel po tejto trase s T3 a K2 a ani jedna z nich nešla viac ako 40 (videl som vodičovi/čke do kabínky ? ) Ale v KE som išiel po tej trase ( s T3, T6A5, KT8D5, KT8D5R.N2 nešiel som ešte pragoimexom) tak sa išlo na hranici cca. 59,60... ale ked im to tak vyhouje... Závisi od vedenia DPB ?

Čisto subjektívny dojem.

Ten, čo to nechal tak... ?

A k tej otázke na záver: Magic! ?

No neviem, na takej Štúrovej sa ešte čudujem, že chodia električky.
Treba si počkať na rekonštrukcie a po nich hodnotiť. Aj u nás, aj v Bratislave sa budú opravovať trate a potom porovnajme. ?

Ale pravdou je ze táto linka ak by sa zrušila tak sa tieto intervaly môžu presunúť inam. Možno to už onedlho bude realitou ? ak sa zrovná so zemou celý Luník IX.

A ešte ohladom tých električiek čo sme sa bavili: Stojím si za tým čo som tvrdil že električková doprava je podla mna v KE rýchlejšia ako v BA. Potvrdili mi to aj niektorí známi z BA ked som ich previezol u nas v KE električkou. Napr cez Terasu to niekedy pekne švihá ak majú električky zelenú vlnu taktiež aj na Jazere či na Južnej triede alebo na rýchlodráhe do USS. Take niečo v BA zažijem možno ked bude rýchlodráha do Petržalky. Nevravím že sú uplne pomalé ale v porovnaní s KE sú v mnohých úsekoch naozaj pomalšie ako tie Košické. A taktiež mínusom pre BA je že nepremávajú električky na Hlavnú stanicu. U nás sa dúfam takéto niečo nestane.

Mozem jednoznacne povedat ze bratislavske hlasenie zastavok(vynimka toho ze nie je aj anglicke) je velmi kvalitne urobene, jej hlas je inak velmi podareny, nie moc vysoky, jasne zrozumitelny, je mozne sa s nim stretnut aj na elektrickach TEZ kde hlasi dvoj jazicne v nemcine.
Je to jednoznacne lepsie ako toto nase kde sa hlasatelka rehotala kazdu druhu zastavku.

Amos, neviem ci tu niekto chodi taky ktory pochadza povodom z bratislavkeho/zahorskeho kraja, ale poviem ti pravdu Bratislava dnes su 70% vychodniari 20% madari a zvysok su Bratislavcania, je to tak. Polka republiky sa v minulom desatroci odstahovala do Bratislavy lebo dig more robota! ?
Co sa tyka politiky, vsetci politici su tiez teraz povodom bud KE, PO, BB a ine mesta daleko od BA.
Cize to ze sa tam trepe HArasi ma vobec neprekvapuje.

Dispecer: A kto je teraz admin?

tbus: hej viem, tiez som si myslel ze preto to tu nie je no ale co uz

Ale uz ked sme pri novinkach aj by ma zaujimalo ze kde mate zdroje na informacie ktore tu su.
Mate dakoho v podniku kto vam to nejak zdeluje ze co sa prave deje?
Lebo vsetko co sa tu objavi je take ze nema to clovek odkial vediet nez z podniku.

Nocaky v BA lietaju viac-menej nonstop, okrem N31 + este niektore linky (vr. napr. N61) maju jednu prestavku cca 0:25-0:55. Pri dennych linkach vsetko zavisi od konkretnej linky, ak hovorime o 2ke v centre (Nam. L. Stura) tak to je len priebezna konecna.

Košice majú aspoň pri hlásení MHD príjemný hlas, oproti Bratislavskej pani Ta len hučí ? . Ináč kedy sa konečne zjednotí hlasitosť v busoch a električkách na rovnakú a dostatočne silnú? Aby vodiči nemohli znižovať silu hlásení?

tak bola von, potom horela, potom par dni nebola, potom zas bola, tak som to nechal tak ?

o par rokov bude z neho velky Bratislafcan a bude chciet kandidovat na starostu nejakej MČ ci mozno aj primatora ? pozname ich ?

Co sa tyka displejov, tie displejove T3 ma vacsina len vonkajsie displeje, rovnako interne chybaju na dvoch KT8D5. Aj ked si stale pozriem linku ked nastupujem, obcas sa stane ze si to nevsimnem a ked si chcem pozriet ci som na spravnej linke tak uz vo vozidle sa to neda.
Chvalim blavu co sa tyka displejov, myslim ze tam maju displeje uz aj komplet vsetky T3 supravy a to aj celne a vnutorne.

Btw, nasa 513 je uz asi posledna KT8D5 ktora nema displeje, vsetky ostatne KT8 v cesku aj u nas ich maju
Co sa tyka KTciek v Nemecku, Madarsku, Severnej Korei, Bosne a Rusku, z nich displeje nema ani jedna ? cize sme natom este dobre, no a displeje rovnako nemaju ani filipinske RT8D5

622+623 je vonku uz druhy tyzden, ano nebol na iMHD oznam, ale fotky boli.

tbus a Dispecer, ste prepusteni ?

Nech sa prace ?