Reply on: Yogi616 #69099:
Cestujúci by sa našli. Niekedy idúc po Triede SNP sú aj dvojičky na 6 alebo 9 plné – počas sedla. Ideálnejší stav než dnešný by som videl v nasadení sólo vozov a znížení intervalov o nejaký stupeň – napríklad z prekladaného 7,5-minútového v sedle urobiť prekladaný 5-minútový, z 10-minútového v okrajovom režime 6-minútový alebo 7,5-minútový, z 5-minútového v špičke 3-minútový a podobne. Tým by sa relatívne zvýšila ponuka pre náhodného cestujúceho, teda nemusel by tak dlho čakať na zastávke, a zároveň znížil by sa počet prejazdených vozokm. Je síce pravda, že by sa znížila celková dopravná kapacita linky, ale vzhľadom na prázdne miesta, ktoré sa objavujú vo vozoch, by sa to mohlo vyrovnať. Problém by mohol nastať akurát pri nárazových situáciach, keď sa nájde viacero náhodných cestujúcich v momente.Celé to má však jeden háčik (okrem toho, že sa to nikdy nestane realitou), keďže sme na Slovensku – zaiste by sa po určitom čase premávky rozhodlo o opätovnom predĺžení intervalov, ale pochybujem, že by sa znovu s tým zaviedli súpravy.
Sheep221
Yogi616: Porovnavat to moze, ked si tak vezmes, Bratislava je od Kosic vacsia len o Petrzalku a nejake blizke okolie, a navyse tam elektricky nechodia, cize da sa povedat ze elektrickovy system v BA je tomu nasmu velmi podobny.
Co sa tyka intervalov je to pravda tie 2 spoje v Bratislave predsa len robia rozdiel, minimalne som mal ten pocit na linke 5. Na druhu stranu ta rychlost aj v centre aj mimo neho je dost zla vseobecne, co sa tyka centra tam som mal pocit ze som na vyhliadkovej jazde.
Stav vozov je nam tiez dost podobny, okrem tretej dodavky T6 a reko K2S su ostatne vozidla viacmenej take ako nase, rozbite a len prestriekane do noveho laku.